Sementara merek lain mengisi mulut mereka dengan mengatakan bahwa mereka memproduksi listrik massal, kenyataannya sangat sedikit model yang benar-benar dapat mengatakan itu. Renault ZOE adalah salah satu mobil listrik paling populer di benua lama. Saat ini peraturan dan perundang-undangan menjadi semakin ketat. Ini memaksa merek untuk meluncurkan mobilitas listrik dengan tergesa-gesa, tetapi ini bukan kasus Prancis.
Kami telah menguji mobil ini:
Uji Renault ZOE 41 kWh. Otonomi 300 km, cukup?ZOE telah ada di pasaran sejak 2013. Pada saat itu, dan mengantisipasi apa yang akan datang, Renault membawa ke pasar model yang akhirnya menjadi referensi. Dia melakukannya bergandengan tangan dengan rekan bisnisnya, Nissan, yang juga tahu tentang pembuatan listrik volume besar, dalam kasus mereka, mereka mengetahuinya berkat Nissan DAUN, listrik terlaris di dunia.
Melihat banyaknya angka yang dipanen oleh ZOE, dan memperhatikan armada kendaraan utilitas listrik yang semakin luas, pada tahun 2019 gala house meluncurkan generasi kedua dari listriknya. Ia melakukannya dengan penampilan yang sangat mirip dengan pendahulunya, tetapi ditingkatkan dalam segala hal. Generasi baru yang ingin terus menjadi salah satu referensi terbaik di segmen utilitas pasar Eropa.
Karakteristik teknis dari Renault ZOE
Renault ZOE adalah bagian dari segmen B Eropa. Artinya, dalam segmen utilitas. Ini memungkinkan Anda untuk menggunakan platform yang dikenal. Di bawah sosok listrik menyembunyikan platform yang sama dari generasi sebelumnya, artinya dari Renault Clio dari generasi sebelumnya, tetapi sangat direvisi. Arsitektur CMF-EV ini dikembangkan bekerja sama dengan Nissan.
Pengukuran ZOE membuatnya sangat populer untuk lingkungan perkotaan. Panjang 4,08 meter, lebar 1,73 meter, dan tinggi 1,56 meter. Untuk ukuran ini kita harus menambahkan jarak sumbu roda total 2,58 meter, yang diterjemahkan ke dalam kelayakan interior yang benar. Tanpa gembar-gembor besar, tapi cukup untuk memuat maksimal lima penumpang. Meskipun lebih baik jika ada empat.
Mengenai kapasitas beban, ZOE menunjukkan data yang baik. Karena baterai dipasang di bawah lantai kompartemen penumpang, bagasi bebas menawarkan kapasitas yang baik. Kapasitas minimum 338 liter yang dapat diperpanjang hingga 1.225 liter jika kita menurunkan kursi baris kedua dengan perbandingan 60:40.
Jangkauan mekanis dan gearbox dari Renault ZOE
Sejak perkembangannya, Renault ZOE telah dianggap sebagai mobil listrik 100%. Ini berarti telah melakukan program set-up khusus yang jauh dari jangkauan pabrikan Prancis lainnya. Untuk generasi kedua ini, perubahan paling substansial terdapat pada kemasan baterai. Semua opsi terhubung ke motor listrik yang sama yang dapat mengembangkan dua tenaga: 109 dan 136 tenaga kuda.
Semua tenaga disalurkan ke gandar depan saja, dan seluruh sistem dikendalikan oleh transmisi otomatis tanpa kopling dari pasangan roda gigi. Penawaran baterai memiliki dua konfigurasi. Akses satu memiliki kapasitas 40 kWh. Ini adalah baterai lithium-ion berpendingin cairan yang mampu menghadirkan otonomi maksimum yang disetujui 300 kilometer dengan konsumsi rata-rata resmi 17,2 kWh/100 kilometer.
Opsi kedua meningkatkan semua angka. Sementara baterai akses selalu harus digunakan dengan motor yang kurang bertenaga, baterai yang lebih besar dapat memilih. Sekali lagi kita berbicara tentang baterai lithium-ion berpendingin cairan, tetapi kali ini dengan Kapasitas 52 kWh. Jumlah yang memungkinkan Anda untuk melakukan homologasi a 100% otonomi listrik 386 kilometer dalam siklus WLTP dengan konsumsi resmi 17,7 kWh/100 kilometer. Tentunya kedua unit tersebut mendapatkan sertifikasi CERO dari DJP.
Peralatan dari Renault ZOE
ZOE tidak pernah menonjol karena peralatannya yang luas atau kualitas materialnya yang berlebihan. Untuk generasi kedua Renault telah sedikit meningkatkan kedua aspek. Itu telah memperkenalkan lebih banyak peralatan, sistem baru, dan juga perasaan kualitas interior telah ditingkatkan berkat bahan pilihan yang lebih baik. Dengan cara ini, garis ditandai oleh produk lain seperti Renault Clio dan Renault Captur.
Merek Prancis menempatkan dua level trim untuk dijual: Evolution dan Iconic. Kita berbicara tentang rentang yang agak lebih pendek daripada di seluruh keluarga, tetapi cukup seimbang untuk tidak menimbulkan masalah. Pada level terendah, kami menemukan elemen seperti AC, kabel pengisian daya, sistem multimedia dengan layar 7 inci, sensor cahaya dan hujan, serta koneksi untuk perangkat seluler.
Jika kami mencapai hasil akhir tertinggi, kami tidak hanya akan memiliki opsi penyesuaian yang berbeda, tetapi juga lebih banyak peralatan. Layar multimedia dengan ukuran 9,3 inci, navigator, kamera belakang, akses dan keyless start serta perlengkapan elemen keamanan dan asisten mengemudi terlengkap. seperti yang kita katakan adalah peralatan yang benar tetapi kurang beberapa detail dengan mana mereka dapat mengandalkan kendaraan utilitas pembakaran.
Renault ZOE dalam video
Renault ZOE menurut Euro NCAP
Terlepas dari kenyataan bahwa ketika Renault ZOE diluncurkan di pasar, itu dianggap sebagai salah satu model teraman di kategorinya, perubahan sistem peringkat Euro NCAP telah mengurangi tingkat keselamatan pada tahun 2021, tidak mencapai bintang keselamatan apa pun karena kurangnya asisten mengemudi. Berdasarkan bagian, hasilnya adalah: 43% dalam perlindungan penumpang dewasa, 52% dalam perlindungan penumpang anak, 41% dalam kerentanan pejalan kaki dan 14% dalam asisten mengemudi.
Renault ZOE Km 0 dan bekas
Membeli listrik bekas adalah bisnis yang rumit. Popularitas ZOE yang luar biasa, dan keberadaannya yang lama di pasar, berarti bahwa saluran bekas dan bekas dipasok dengan baik dengan unit untuk dijual. Secara logis, semua unit ini sesuai dengan generasi pertama dengan akumulasi jarak tempuh yang tidak berlebihan. Harga awal mulai dari angka mendekati 8.500 euro.
Jika kita mencari salah satu opsi ini kita harus memerlukan sertifikat pemeliharaan dan kondisi baterai agar tidak ada masalah dikemudian hari. Karena generasi kedua sudah tersedia, kita melihat bagaimana ini adalah yang paling menarik perhatian di saluran Km 0. Meskipun merupakan mobil listrik, namun terjual dengan baik, dan oleh karena itu dealer mengumpulkan stok dan menjualnya dengan diskon menarik. Itu ya semua unit memiliki baterai di properti.
Saingan Renault ZOE
Ketika Renault ZOE memasuki pasar, sangat sedikit mobil listrik yang dijual. Dapat dikatakan bahwa orang aneh ini semakin sedikit. Segmen utilitas menarik banyak model. Harga konten, daya tahan baterai yang tinggi, dan akses gratis ke area terlarang adalah kelebihannya. Tanpa ragu, saingan utamanya adalah saudara kembarnya, LEAF, tetapi juga kita dapat menambahkan yang lain seperti MINI Cooper SE, The peugeot e-208, Dan Opel corsa-e. Ketiganya adalah saingan baik dalam ukuran dan harga dan terutama dalam konsep listrik 100%.
Menyoroti
- Harga terjangkau
- Tingkah laku
- Peralatan
Meningkatkan
- kelayakhunian belakang
- Waktu pengisian
- bahan interior
Harga Renault ZOE
ZOE menjadi salah satu mobil listrik terlaris di dunia karena satu alasan utama, harga jualnya yang terjangkau. Ini mahal untuk kendaraan utilitas, tetapi relatif murah untuk kendaraan listrik. Harga awal Renault ZOE adalah 27.478 euro. Harga ini sesuai dengan sewa baterai, jumlah yang harus ditambahkan dari bulan ke bulan tergantung pada program yang dipilih. Jika kami memilih untuk memiliki baterai, harga awal ZOE naik menjadi 31.753 euro. Dalam opsi ini Anda tidak perlu membayar biaya bulanan dan kami akan memiliki jaminan 8 tahun atau 160.000 kilometer.
Gallery
Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.