DS 4

dari 31.218 euro
  • Tubuh padat
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kekuasaan 130 - 225hp
  • Konsumsi 1,2 - 6,2l/100km
  • Bagasi 390 - 439 liter
  • Penilaian 4,4

Sekolah mobil Prancis adalah salah satu yang paling terkenal di Eropa. Beberapa mobil paling legendaris dalam memori hidup telah keluar dari ovennya, banyak dari mereka menempati beberapa bab emas dalam sejarah otomotif. Itu DS 4 Ini adalah produk baru yang memulihkan semua esensi itu. Compact canggih yang ingin menyerang wilayah model premium.

Meskipun generasi terbaru DS 4 sudah muncul di awal tahun 2021, denominasi yang sama yang telah lama kita temui di jajaran keluarga Prancis. Pertama kali kami melihatnya adalah di Keputusan Agung 4 Tahun 2011. Kemudian, seperti sekarang, idenya adalah untuk membuat compact yang lebih baik sehubungan dengan standar Citroën, sehingga mencoba memposisikan merek DS sebagai tanda tangan yang lebih unggul dari chevron.

Generasi pertama itu dijual antara 2011 dan 2018, menghilang dari pasar dengan lebih banyak kesedihan daripada kejayaan karena permintaan yang rendah. Namun DS tahu perlunya bersaing di segmen yang sekuat compacts Eropa. Dengan kedatangannya, DS 4 diposisikan di atas Crossback DS 3 tapi di bawah Crossback DS 7 y DS 9.

Karakteristik teknis DS 4

Berkat fakta bahwa DS termasuk dalam konglomerat PSA, sekarang disebut Stellantis setelah aliansi dengan FCA, compact Prancis mampu gunakan perkembangan mutakhir seperti platform EMP2 internal. Hal yang sama dapat kita lihat di sejumlah besar produk seperti Peugeot 3008, The Citroën C4 o el Vauxhall Grandland X.

Dalam kasus khusus DS 4, platform telah disesuaikan dengan tingkat yang diperlukan untuk integrasinya ke dalam segmen kompak. Ini menawarkan pengukuran eksterior Panjang 4,4 meter, lebar 1,83 meter, dan tinggi 1,47 meter. Jarak sumbu rodanya, tidak diumumkan saat ini, mampu menawarkan ruang interior yang disetujui untuk maksimal lima penumpang.

Tiga dari mereka akan ditempatkan di bangku belakang dengan tingkat kelayakhunian yang baik, meskipun agak sempit, sehingga tiga orang dewasa akan bepergian dengan sedikit ketidaknyamanan. DS 4 mengumumkan volume bagasi berkapasitas 430 liter. Ini hanya dipasarkan dalam bentuk bodi, meskipun kemungkinan besar di masa depan keluarga akan tumbuh dengan tampilan DS 4 Crossback. Edisi SUV atau crossover.

Jangkauan mekanis dan gearbox DS 4

Ketika datang ke pemesinan 4, DS telah memilih untuk menawarkan rentang yang disajikan dengan sangat baik sejak awal, terbatas dalam opsi tetapi terhuyung-huyung dengan benar. Semua mekanik sesuai dengan standar terbaru yang disyaratkan oleh Uni Eropa dalam hal emisi dan polusi. saat peluncurannya jangkauannya memiliki unit diesel, dua unit bensin, dan versi hibrida plug-in dengan nama E-TENSE.

Rentangnya dimulai dengan 130 tenaga kuda BlueHDi dengan mesin diesel empat silinder turbocharged dan perpindahan 1.499 sentimeter kubik. satuan mengikuti 130 tenaga kuda PureTech dengan mesin bensin empat silinder 1.2 liter turbocharged. Akhirnya, versi konvensional memuncak, setidaknya untuk saat ini, dengan 180 tenaga kuda PureTech dengan mesin bensin turbocharged 1.598 sentimeter kubik. Semua unit mengirimkan tenaga ke gandar depan dengan mengelola gearbox otomatis 8-percepatan.

Opsi paling efisien dikumpulkan di bawah payung teknologi plug-in hybrid dan dengan nama E-TENSE. Ini terutama menggunakan mesin bensin 1.598 sentimeter kubik. Ditambah dengan motor listrik depan 110 tenaga kuda dan baterai lithium-ion berkapasitas 13,2 kWh. Set mengembangkan kekuatan maksimum 225 tenaga kuda dan torsi 360 Nm dengan otonomi listrik 100% yang disetujui dalam siklus WLTP 50 kilometer.

Peralatan DS 4

Merek DS selalu memposisikan dirinya sebagai merek mewah Prancis. Seperti DS 19 asli, semua produk saat ini bertujuan untuk memposisikan diri dalam status yang lebih tinggi daripada pasar umum.. Ini dapat dianggap sebagai perusahaan premium berkat sentuhan akhir interior yang sangat baik. Bahan berkualitas digunakan yang meningkatkan rasa nyaman bagi semua penghuninya.

Seperti biasa, rentang disusun dengan mengacu pada hasil akhir yang berbeda. Untuk DS 4 pihak house sudah menyiapkan versi Bastille, Trocadero, Opera, Rivoli dan Cross.. Di masing-masing dari mereka kami menemukan elemen tertentu, menjadi Cross body yang bertaruh untuk menawarkan tampilan yang lebih pedesaan tetapi tanpa mengubah ketinggian bebas. Untuk bagiannya, sentuhan sporty mengintegrasikan elemen desain eksklusif dengan roda yang lebih besar.

Sejauh menyangkut peralatan, DS 4 mampu memamerkan elemen rumah terbaru. Tingkat teknis yang luas yang memungkinkan kami untuk menawarkan elemen menarik seperti lampu depan LED matriks, keyless entry and start, panel instrumen digital, sistem multimedia dengan layar 10 inci, kontrol suara, HUD, navigator, kontrol iklim, konektivitas untuk perangkat seluler dan katalog lengkap asisten mengemudi dan elemen keselamatan.

DS 4 di video

DS 4 menurut Euro NCAP

Dalam hal menetapkan standar keselamatan, compact premium Prancis telah memenuhi rekor tersebut. Pada tahun 2022, Euro NCAP menguji keamanan DS 4, mengesahkannya sebagai model dengan hingga lima bintang (dengan paket asisten mengemudi). Hasil berdasarkan bagian adalah: 85 dari 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 86 dari 100 dalam perlindungan penumpang anak, 74 dari 100 dalam kerentanan pejalan kaki dan 82 dari 100 dalam asisten mengemudi.

DS 4 dari Km 0 dan jarum detik

Meskipun generasi baru DS 4 belum sampai ke dealer, berkat kehadiran generasi sebelumnya, penawaran tersedia di saluran penjualan alternatif. Jelas hanya unit bekas atau bekas karena pasar Km 0 tidak ada karena kurangnya unit generasi terbaru. Terimakasih untuk pasar kita dapat mengamati persentase depresiasi sedikit lebih tinggi dari biasanya di segmen ini, sekitar 29%.

Jika kita melihat pasar bekas, kita harus membedakan dengan jelas antara Citroën DS4 dan DS 4. Yang pertama muncul sebagai varian dari Citroën C4, yang kedua sebagai model selain merek premium. Bagaimanapun, unit yang tersedia agak sedikit. Yang termurah datang dengan nama Citroën DS4, dengan harga mulai dari jumlah mendekati 7.000 euro untuk model dari 2011 dan seterusnya. Unit paling mahal selalu DS 4 Crossback dari generasi sebelumnya, dengan harga mulai sekitar 13.000 euro.

Saingan DS 4

Bersaing di segmen kompak Eropa sangat umum di antara merek. Mengingat tingginya volume penjualan, semua perusahaan berkomitmen untuk menawarkan setidaknya satu model dalam kategori tersebut. Dengan demikian saingan dari DS 4 dihitung puluhan, meskipun dalam hal ini Anda harus lebih membatasi diri ke segmen premium baik untuk harga dan selesai. Di dalamnya kita dapat membangun sebagai saingan langsung Audi A3Di BMW Seri 1Di Mercedes A-ClassDi Mazda3 dan Volkswagen Golf. Untuk mereka, kami dapat menambahkan model serupa dari pasar umum seperti Ford Focus, The Hyundai i30, The Peugeot 308, The LEAT KURSI o el Renault Megane. Semuanya dalam kisaran ukuran yang sama tetapi dengan harga yang lebih rendah.

Menyoroti

  • Disain
  • Peralatan
  • kualitas internal

Meningkatkan

  • Harga tinggi
  • jangkauan mekanik
  • Kelayakhunian

harga DS4

DS ingin menganggap dirinya sebagai merek premium dan memposisikan dirinya sebagai alternatif merek Jerman terkemuka di segmennya. Untuk alasan ini, angka penjualan untuk compact lebih mahal dibandingkan dengan pasar umum. Harga awal DS 4 adalah 31.218 euro, tanpa penawaran atau promosi. Nilai ini sesuai dengan model dengan mekanik PureTech 130 tenaga kuda dengan transmisi otomatis dan finishing Bastille. Yang paling mahal dari semuanya adalah DS 4 Opera plug-in hybrid dengan 225 tenaga kuda. Ini ditawarkan di pasar dengan harga mulai dari 51.729 euro, tanpa penawaran atau diskon.

Gallery

Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.