Datang dari : Tes Volkswagen Passat 2011 1.6 TDI Bluemotion
Volkswagen Passat memaksakan tampilan depan ini
Kenyamanan dan berkendara
Volkswagen tidak bisa mengatakan bahwa dia sudah makan banyak kepala dengan yang baru Passat dalam pengertian ini, karena di kemudi saya melihatnya dengan tepat sama dengan model sebelumnya. Ini tidak buruk sama sekali: the VW Passat Ini tetap a pemakan mil yang luar biasa, berkat suspensi yang cukup nyaman (bukan salah satu yang terbaik, tetapi sesuai), kursi yang sangat baik, perilaku yang sangat sehat, dan akustik yang terkandung. Itu Mesin 1.6CV 105 TDI jelas terfokus pada pengendaraan yang tenang, nyaman dan dengan konsumsi rendah, menjadi jalan raya lingkungan yang paling cocok.
Posisi mengemudi sangat hati-hati dan bahannya kelas satu
La AC tampaknya bekerja sangat efisien (kipas terus memasok udara bahkan ketika motor berhenti). Saya belum cukup lama mengendarainya untuk bisa menilai aspek lain seperti kualitas lampu, kebersihan, dll.
Peralatan
Model khusus ini adalah hasil akhirnya Teknologi BlueMotion Tingkat Lanjut. VW Passat dapat dibeli dalam tiga level trim: Edisi, Muka dan Highline.
Banyak ruang memanjang, meski tidak terlalu tinggi
Dalam Memajukan kami menemukan enam airbag sebagai standar, ESP dengan bantuan hill start dan bantuan kemudi mundur, bantuan pengereman darurat, detektor kelelahan pengemudi (standar pada semua Passats), lampu berjalan siang hari halogen, lampu kabut fungsi menikung, sandaran kepala keselamatan depan, cermin interior fotosensitif, cermin eksterior listrik dan berpemanas, sensor hujan , kontrol iklim, filter karbon aktif, empat jendela listrik, kursi dengan penyesuaian lumbar listrik, CD-Mp3 dengan input tambahan dan 8 speaker, velg dengan ban konsumsi rendah 215/55/16, dll.
Sebagai peralatan opsional, unit ini menggabungkan regulasi sinar tinggi "Light Assist" (€110,17), persiapan ponsel "VW Universal Bluetooth" (€207,63) dan cat efek mutiara hitam pekat (€343)
Saya belum bisa menguji asisten ringan di mobil ini, tetapi dalam model lain dari Grup VW Jika saya sudah mencobanya, itu bekerja dengan cukup baik. Yang paling saya lewatkan adalah radar parkir, setidaknya belakang (dihargai di mobil yang mendekati 5 meter)
Sebagai rasa ingin tahu, merek melanjutkan dengan Kampanye Bluemotion dan menggabungkan "serial" pohon yang akan ditanam tahun ini di Sierra de Alcaraz (Albacete) dan akan dirawat selama 40 tahun.
harga
El harga pasti dari unit seperti ini adalah €24.489 di Dealer Cobarsa di Palencia, termasuk diskon dan promosi. Itu Harga dasar passat bagian dari €23.300 (Passat Edition 1.4 TSi 122 CV hingga €43.000 (Passat Highline 3.6 V6 FSI 300 CV 4MOTION DSG), yang tambahannya harus ditambahkan dan promosi yang berlaku untuk Anda di setiap situs harus didiskon.
Kesimpulan
El Volkswagen Passat itu masih mobil yang bagus dalam segala hal. Karena kualitas manufaktur, itu terletak tepat di atas merek paling umum, meskipun untuk memiliki peralatan yang melimpah perlu menarik daftar tambahan, yang membuat tagihan akhir lebih mahal. Untuk unit pengujian kami, saya hanya akan menambahkan radar parkir, menurut saya pilihan yang cukup seimbang untuk harga dan peralatan.
Ini adalah terlahir sebagai pemakan mil, meskipun saya kira dengan mesin ini disediakan untuk berkendara santai, terutama jika kita bepergian penuh. Bisa jadi mobil tipikal profesional komersial, mau bikin lama perjalanan cepat di jalan cepat dengan konsumsi yang sangat rendah.
Por ukuran boot dan lebar kursi belakang bekerja dengan sempurna untuk mereka keluarga yang enggan membeli mobil kecil, atau orang-orang yang menyukai atau membutuhkan mobil dengan kemampuan representasi tertentu dan juga akan menggunakannya sebagai kendaraan sendiri.
Juga ...
El Volkswagen Passat telah memenangkan beberapa penghargaan untuk mobil tahun ini di berbagai negara sepanjang sejarahnya. Sekarang dia juga kandidat untuk Mobil Internet Tahun 2011 (IAC 2011), jika Anda menyukainya… pilihlah!
