Test Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV GT-Line (dengan video)

Kia meluncurkan generasi ketiga dari Kia ceed kembali ke tahun 2018, itu adalah kompak ekonomis dengan desain yang menarik. Waktu telah berlalu dan merek Korea yang kompak membutuhkan perubahan tertentu agar dapat terus menjadi model yang kompetitif, itulah sebabnya kia diluncurkan a akhir 2021 face lift, yaitu, a makeover.

Dalam tes hari ini kami akan mengujinya dengan mekanik 1.5 MHEV 160 hp bensin hibridisasi mikro disertai dengan gearbox otomatis kopling ganda 7-percepatan dan sentuhan akhir Garis GT. Kombinasi yang sangat menarik.

Perubahan kecil namun signifikan pada Kia Ceed

Seperti biasa, kita mulai berbicara tentang desainnya. Penataan ulang ini sedikit memvariasikan estetika dibandingkan versi pendahulunya. Ubah desain velg, bumper depan dan belakang, gril depan serta lampu depan dan belakang.

Pertama-tama mari kita bicara tentang bagian depan. Muncul dengan desain gril baru ditambah dengan sisipan berwarna perak, baru Grup optik LED penuh dan bumper dengan desain yang lebih sporty di mana saluran masuk udara yang berfungsi penuh dapat dilihat di ujungnya.

Jika kita terus menuju sampingmenonjolkan desain velg baru 17 inci dengan ban 225/45 R17. Kita juga dapat melihat kaca spion hitam mengkilap yang kontras dengan atap panoramik dan rok baru, yang juga memiliki sisipan perak yang serasi dengan roda dan bagian depan model.

Untuk menyelesaikan kita pergi ke kembali. Yang paling mencolok adalah grup optik baru dengan desain sarang lebah, logo Kia baru dan diffuser hitam gloss dengan trim perak yang mensimulasikan outlet knalpot. Kita juga bisa menemukan emblem finish dan lainnya dengan nama Hybrid.

Di dalam desain tidak berubah tetapi kami memiliki peningkatan

Maju menuju interior Kia Ceed tidak terlalu banyak ubahan yang menonjol. Pertama-tama kita melihat logo Kia baru di roda kemudi yang juga dilengkapi dengan dayung untuk girboks otomatis. Di belakangnya, kami memiliki Kluster instrumen digital 12,3 inci yang omong-omong, tidak terlalu dapat dikonfigurasi. Kami hanya dapat melihat bagian yang berbeda tentang informasi mengemudi dan alat bantu mengemudi. Grafik berubah tergantung pada mode mengemudi yang Anda pilih.

Melanjutkan menuju bagian tengah dasbor kita melihat layar untuk Sistem infotainment 10,2 inci. Ini memiliki Apple Car Play dan Android Auto tapi ya, selalu terhubung dengan kabel. Peralatan multimedianya bagus, memenuhi fungsinya dengan sempurna dan meskipun tidak memiliki tingkat grafis yang sangat mencolok, kenyataannya ia bekerja dengan sangat baik.

Tentang desain yang kami temukan hampir identik. Piano black menonjol di sebagian besar konsol tengah, pintu dan dasbor, serta banyak plastik lembut di seluruh kabin. Itu juga mempertahankan tombol fisik untuk sistem pendingin udara, sesuatu yang selalu dihargai karena jauh lebih intuitif.

Terakhir, file tingkat kualitas dan hasil akhir cukup bagusTidak ada yang berderit dan semuanya terasa sangat enak saat disentuh. Satu-satunya hal yang saya tidak suka adalah tidak memiliki port pengisian daya tipe USB-C. Jika tidak, cukup ruang untuk meninggalkan benda dan pengisian nirkabel.

Ruang yang benar di kursi belakang

La kelayakhunian di kursi belakang Kia ceed itu cukup bagus. Memang benar ketika saya mengukur 1,94 meter dan kursi pengemudi disesuaikan dengan tinggi badan saya, ruang saya sangat berkurang. Meski begitu, saya bisa merasa nyaman di kursi samping. Ada ruang kepala dan ruang kaki yang cukup. Kami juga dapat menyoroti outlet ventilasi di area belakang dan soket pengisi daya tipe USB.

Dimana Saya tidak merekomendasikan bepergian di kursi tengah. Ruang sangat sempit karena terowongan transmisi, sandaran yang memiliki sandaran tangan cukup keras dan ketinggian bebas ke langit-langit sangat terbatas. Dengan melepas kursi tengah, empat orang dewasa tidak akan kesulitan melakukan perjalanan dengan Kia Ceed.

Bagasi memiliki kapasitas 395 liter

Melanjutkan menuju bagasi, kami dapat menemukan Kapasitas 395 liter. Ini bukan ruang sepuluh, itu rata-rata di jenis compact di segmen C. Meskipun begitu, mulut muatnya cukup bagus dan tanahnya rata, jadi kita tidak akan kesulitan meletakkan beberapa koper.

Baterai 48 V terletak di bawah baki bagasi, karena, seperti yang kami sebutkan di awal pengujian, kami menghadapi versi mikrohibridisasi.

Tenaga yang sempurna dan konsumsi yang baik, ini adalah 1.5 MHEV dari 160 CV dari Kia Ceed

Jika kita berbicara tentang mekanik, Kia Ceed yang kita uji memiliki Mesin bensin mikro-hibridisasi 1.5 MHEV dengan 160 hp dan torsi 253 Nm. Ini adalah mesin dengan tenaga yang sempurna untuk penggunaan sehari-hari dan juga memiliki label ramah lingkungan, memiliki daya tarik yang baik saat kita membutuhkannya dan rasio daya/konsumsi yang sangat baik. Mekanisme ini terhubung dengan gearbox otomatis kopling ganda 7-percepatan. Itu konsumsi yang homologasi Ceed dengan mesin ini dalam penggunaan gabungan adalah 5,7 l/100km menurut angka WLTP

Di kemudi 160 hp Kia Ceed GT-Line

Ya kita menemukan diri kita di belakang kemudi Kia Ceed dan kami harus mengatakan bahwa ini adalah model yang sangat kami sukai secara keseluruhan. Mesin memberikan respon yang baik saat kami membutuhkannya, Anda tidak akan mengalami masalah saat bergabung dengan jalan sekunder atau menyalip.

El tingkat kenyamanan yang ditawarkannya sangat bagus berkat suspensi dengan pengaturan yang tegas namun nyaman, yang Alamat jalan Itu juga halus tetapi relatif langsung dan informasi yang baik, yang terakhir memperhitungkan jenis mobil itu. Satu-satunya hal yang akan hilang adalah penyesuaian lumbar di kursi, meskipun masalah ini diselesaikan dengan paket premium yang ditawarkan oleh merek Korea, yang mencakup berbagai tambahan yang akan saya komentari nanti.

Jika kita memutuskan menggelitik Ceed Di jalan yang melengkung, kenyataannya adalah penanganannya cukup baik. Ya, memang perlu sedikit untuk mencondongkan tubuh ke lekukan, tapi bukan berarti dinamikanya bagus dan Anda bisa menikmati jalan pegunungan yang bagus.

El motor seperti yang telah kami komentari sebelumnya, ia memiliki respons yang baik dan tarikan yang baik, bagi saya itu adalah mekanika ideal untuk yang satu ini Kia ceedSelanjutnya, jika kita menambahkannya ke gearbox otomatis DCT 7-percepatan, itu membuat kombinasi yang sempurna. Torsi maksimum adalah antara 1.500 dan 3.500 putaran per menit sementara daya maksimum muncul pada 5.500 putaran.

Konsumsi Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV

Mengenai konsumsi, sangat bervariasi tergantung pada gaya berkendara yang kita lakukan. Kami di jalan tol pada 120 km/jam kami memperoleh konsumsi 5,3 l/100km, tapi di a penggunaan gabungan sosok itu tetap 6,5 liter per 100 km. Konsumsi yang cukup baik mengingat mekanik yang dimilikinya.

Kesimpulan

Kami menyelesaikan tes dengan kesimpulan yang kami ambil dari Kia Ceed baru. Ini adalah model yang memenuhi dan melampaui baik untuk desain, kualitas dan interior, harga, kenyamanan dan mekanik.

Menurut saya mekanis 1.5 MHEV dari 160 CV bersama dengan gearbox otomatis 7-percepatan adalah kombinasi terbaik. Ia juga menawarkan mesin diesel mikro-hibridisasi 136 hp tetapi untuk saat ini kami belum dapat mengujinya dan oleh karena itu kami tidak dapat memberi tahu Anda bagaimana kinerjanya.

Si kita bicara tentang harga, Kia Ceed bagian dari €14.550 dengan diskon yang ditawarkan oleh Kia. Versi yang diuji hari ini, yang kami ingat adalah Selesai GT-Line, harganya €26.590.

Bagaimanapun, ada paket yang sangat menarik seharga €2.500 yang merupakan paket premium. Ini termasuk cruise control adaptif, kursi depan listrik dan kursi pengemudi dengan fungsi memori, penyesuaian lumbar, kursi kulit, kursi depan berpemanas dan berventilasi, kursi belakang berventilasi dan stereo JBL. Pasti worth it mengingat harga.

Peralatan Kia Ceed

Konsep

• Sistem Bantuan Pemeliharaan Jalur
• Sistem deteksi kelelahan pengemudi
• Sistem peringatan tabrakan ke depan
• Asisten balok tinggi dinamis
• Jendela listrik depan dan belakang
• Lampu daytime running depan dengan teknologi LED
• Lane Mengikuti AssistS
• Penguncian sentral dengan kunci lipat
• Kontrol pelayaran
• Panel instrumen tipe pengawasan 10,7 cm (4,2”)
• Sistem peringatan tabrakan ke depan
• Sistem Bantuan Pemeliharaan Jalur
• Sistem audio 12,7 cm (5″) dengan koneksi USB
• Sistem pemantauan tekanan ban

Drive

• Jendela listrik depan dan belakang
• Roda kemudi kulit dan tuas persneling dari kulit sintetis
• Airbag depan dan samping tirai
• Asisten balok tinggi dinamis
• Kemudi Tenaga Listrik
• Airbag Depan Ganda
• Sistem deteksi kelelahan pengemudi
• Kombinasi optik belakang dengan teknologi LED
• lampu kabut depan
• Panel instrumen tipe pengawasan 10,7 cm (4,2”)
• Cermin interior elektrokromik
• Sensor hujan
• sensor parkir belakang
• Sistem peringatan tabrakan ke depan
• Sistem Bantuan Pemeliharaan Jalur
• Sistem Audio dengan layar Android Auto / Apple Carplay -20 cm (8″)
• Sistem pemantauan tekanan ban

Tech

• Jendela listrik depan dan belakang
• Pegangan interior krom
• Roda kemudi kulit dan tuas persneling dari kulit sintetis
• Airbag depan dan samping tirai
• Asisten balok tinggi dinamis
• Kemudi Tenaga Listrik
• Airbag Depan Ganda
• Sistem deteksi kelelahan pengemudi
• Velg alloy 43 cm (17″)
• Lampu berjalan siang hari dengan teknologi LED
• bulan yang gelap
• Lipat cermin eksterior dengan indikator built-in
• Pengisi daya nirkabel (ponsel)
• Kontrol iklim zona ganda otomatis
• Kia Connect Navigator dengan Android Auto/Apple Carplay, dan konektivitas Kia -26 cm (10,25″) layar
• Panel instrumen tipe pengawasan 10,7 cm (4,2”)
• Cermin interior elektrokromik

GT-Line dan GT

• Tuas persneling kulit
• pedal olahraga
• jaring bagasi
• roda kemudi kulit
• Airbag Depan Ganda
• Rem parkir listrik
• Kombinasi optik belakang dengan teknologi LED
• Lampu kabut depan tipe LED
• lampu depan LED
• perlengkapan mobilitas
• Velg alloy 43 cm (17″)
• Lampu berjalan siang hari dengan teknologi LED
• bulan yang gelap
• Cermin eksterior berlapis hitam
• Lipat cermin eksterior dengan indikator built-in
• penginderaan cahaya
• sunroof panorama
• Kamera Bantuan Parkir
• Pengisi daya nirkabel (ponsel)
• Kia Connect Navigator dengan Android Auto/Apple Carplay, dan konektivitas Kia -26 cm (10,25″) layar
• Panel instrumen digital tipe pengawasan 31 cm (12,3")
• Sistem bantuan parkir otomatis
• Sistem deteksi titik buta
• sistem pengenalan batas kecepatan

Harga Kia Ceed

Pendapat editor

Galeri Kia Ceed