DS 9

Il marchio di lusso PSA ha già una nuova berlina. Il DS 9 È stato presentato all'inizio dell'anno 2020. Ha segnato il ritorno del marchio al formato delle grandi berline poiché fino ad allora il suo portafoglio di prodotti includeva solo SUV. Il lancio coincide con il 65° anniversario dell'arrivo di un'auto che fu una vera rivoluzione ai suoi tempi, la DS 19, meglio conosciuta come Tiburón.

Come potrebbe essere altrimenti in DS, 9 basa la sua scommessa su sezioni diverse. Il primo il disegno. Un tocco molto francese per una berlina che vuole rompere con il prestabilito. Il secondo è la qualità dei materiali e delle finiture interne. E, ultimo ma non meno importante, il comfort di marcia. I francesi si sono impegnati in queste tre sezioni per cercare di realizzare la berlina più lussuosa, più comoda e più bella del suo tempo.

Caratteristiche tecniche del DS 9

DS fa parte del conglomerato francese PSA. Ciò significa che hai uno dei magazzini di ricambi più grandi del mondo a cui rivolgerti. Sotto il suo bel corpo si nasconde il piattaforma di gruppo EMP2. Lo stesso utilizzato da altri modelli dell'azienda, come il Peugeot 508, la Opel Grandelandia e il Citroën C5 Aircrosss, tra gli altri.

Nonostante utilizzi la stessa struttura, la DS 9 è più grande grazie al suo passo più lungo. 4,93 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza e 1,46 metri di altezza. Con queste dimensioni si tratta di un modello corrispondente al segmento E. A queste misure bisogna aggiungere un passo di 2,89 metri, e un volume minimo del bagagliaio di 510 litri, espandibile abbattendo la seconda fila di sedili.

Una delle preoccupazioni di DS è il comfort dei suoi passeggeri. Per questo ha previsto a sospensione attiva denominata DS Active Scan Suspension che possiamo vedere anche in altri modelli come il DS7 Crossback. Ciò che fa questo sistema è monitorare in ogni momento lo stato precedente della strada. In questo modo la telecamera raccoglie le immagini, un computer le analizza e la risposta viene inviata a una sospensione predisposta per ridurre l'impatto di eventuali irregolarità.

Gamma meccanica DS 9

Viviamo nell'era dell'ibridazione e dell'elettrificazione. I marchi devono soddisfare obiettivi di emissione davvero severi e quindi utilizzare diverse soluzioni elettrificate per adattarsi ad essi. Nel caso del DS 9 la gamma è composta principalmente da meccaniche ibride, dove opterai ancora una volta per le risorse PSA.

Cercando di essere considerata un'auto di categoria premium, la gamma di motori della DS 9 offre potenze medio-alte. La versione più classica è la PureTech 225. Monta un monoblocco a benzina a quattro cilindri turbo da 1.598 cc. Sviluppa 225 cavalli a 5.500 giri e 300 Nm di coppia a 1.900 giri.sì Monta un cambio automatico a 8 rapporti che trasmette tutta la potenza all'avantreno.

Le soluzioni più sostenibili rientrano sotto l'ombrello del cognome E-TENSO. Questo è caratterizzato dall'equipaggiamento di a schema ibrido plug-in. Si compone del precedente motore 1.6 PureTech, a cui si aggiunge un motore elettrico e una batteria da 11,8 kWh di capacità. Grazie a varie configurazioni, sono possibili due formati: 225 e 250 cavalli con 61 chilometri di autonomia elettrica. Sopra di loro c'è il DS 9 E-TENSE 360 con doppio motore elettrico che sviluppa una potenza di 360 cavalli, 520 Nm di coppia e un'autonomia elettrica di 48 chilometri.

Equipaggiamento del DS 9

In quanto berlina francese ad alta quota degna del suo sale, la DS 9 è un'esibizione di qualità e raffinatezza. La sua categoria premium deriva non solo dall'emblema sul davanti, ma anche dalla qualità delle sue finiture e della tecnologia che affolla all'interno. Oggi la tecnologia si misura anche come una forma di lusso, e per questo la berlina DS ne ha in abbondanza.

Come al solito nella casa francese, la gamma di attrezzature è suddivisa in tre finiture: Opera Premiere, Rivoli+ e Performance Line +, e diversi ambienti interni che modificano le finiture oltre che i materiali. In tutti spicca l'alta qualità della produzione. Lo stile varia poco tra le finiture disponibili, anche se nel livello più sportivo sono inclusi alcuni tocchi specifici, come i cerchi da 19 pollici dal design esclusivo.

Per quanto riguarda le apparecchiature, DS 9 è in grado di offrire l'intera gamma di soluzioni disponibili dal marchio e dal Gruppo Stellantis. Questo ci lascia con elementi eccezionali come: fari full LED, visione notturna, cruscotto digitale, sistema multimediale con pannello touch da 12 pollici, fotocamera a 360 gradi, tetto apribile e molto altro. Naturalmente devono essere inclusi anche dispositivi di sicurezza all'avanguardia e numerosi assistenti alla guida.

Video di prova del DS 9

Il DS 9 secondo Euro NCAP

Attualmente nei test di sicurezza il fattore degli assistenti alla guida ha un valore di particolare importanza. DS viene fornito con un buon complemento di tecnologie assistive come standard, ma non completo. Questo fatto fa guadagnare al DS 9 4 stelle di sicurezza Euro NCAP su 5.. I risultati per sezioni sono i seguenti: 79 su 100 nella protezione del passeggero adulto, 86 su 100 nella protezione del passeggero bambino, 67 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 67 su 100 nei sistemi di assistenza alla guida.

Rivali del DS 9

La DS 9 è una berlina ad alta quota. Non possiamo cancellarlo come un marchio generalista perché né per il prezzo né per il concetto è così. La nuova berlina di lusso francese ha rivali durissimi da affrontare, la maggior parte di origine tedesca. I più importanti sono i Audi A6, la BMW 5, la Mercedes Classe E o Jaguar XF. Come abbiamo già detto, una competizione che racchiude molta più esperienza di quella francese. Ma questo gioca con il trucco di essere la novità assoluta.

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Prezzo DS9

Quando si tratta di prezzi, la berlina di lusso francese chiarisce che sta cercando di attaccare i modelli di categoria premium. EIl prezzo di partenza del DS 9 è di 64.300 euro, senza offerte o promozioni. Quella cifra corrisponde a un modello con finitura Performance Line+ e motore E-TENSE da 250 cavalli. Al top di gamma troviamo la DS 9 E-TENSE 360 con finitura Opera Premiere. Il suo prezzo di partenza è di 74.150 euro, senza offerte o promozioni.

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