Poche auto sul mercato riescono a diventare un'istituzione nel suo segmento. Il Land Rover Range Rover Lo fa da quasi cinque decenni. Il SUV di lusso inglese è riuscito a unire due mondi che sono sempre stati ritenuti scollegati, la campagna e il lusso. Non solo è un turismo bello e di qualità, è anche una bestia fuori dall'asfalto.
Land Rover è un marchio con una vasta esperienza nella creazione di veicoli 4×4. Il Land Rover Defender ne è un buon esempio. Alla fine degli anni '60 decisero di dare al loro modello di punta un'aria più selezionata, e fu allora, nel 1969 quando la Range Rover entra nel panorama automobilistico mondiale.
Sono trascorsi più di 50 anni da allora, e sebbene la prima generazione sia rimasta pressoché invariata per quasi 30 anni, oggi siamo alla quarta generazione. L'ultimo presentato nel 2012, al quale, successivamente, sono stati applicati successivi interventi di ristrutturazione, l'ultimo nel 2018.
Caratteristiche tecniche della Land Rover Range Rover
In ogni generazione la Land Rover Range Rover ha mantenuto le sue caratteristiche migliorando in diverse sezioni. Con l'arrivo dell'attuale generazione, il modello inglese iniziò ad avere una pedana alleggerita realizzata interamente in alluminio. Di conseguenza, si distinguono due possibili carrozzerie, una versione normale e un'altra con il passo allungato, la Range Rover LWB.
Le misure in nessuno dei due casi sono discrete. 5 metri di lunghezza, 1,98 metri di larghezza e 1,87 metri di altezza per la versione normale, e 5,2 metri di lunghezza per l'unità LWB. Ognuno offre un passo diverso, 2,92 metri per l'unità di estensione convenzionale e 3,12 metri per l'interasse esteso. Questo ci lascia con una cabina generosa per un massimo di cinque passeggeri.
Per quanto riguarda il volume di carico, la Land Rover Range Rover ha un bagagliaio poco coerente con le sue misure. Gran parte delle sue dimensioni è focalizzata sul comfort dei passeggeri a scapito del volume di carico. 522 litri di capacità minima estendibile a 2.142 se abbassiamo la seconda fila di sedili. Le versioni PHEV riducono il volume minimo a 446 litri.
Gamma meccanica e cambi della Land Rover Range Rover
Un fuoristrada di dimensioni così generose deve offrire una gamma di meccanica sufficientemente performante. Sotto il cofano della Range Rover troviamo una gamma di motori di nuova generazione che, nel restyling del 2018, ha introdotto varianti elettrificates, dalle soluzioni MHEV alle versioni PHEV. In tutti i casi sono accompagnati da un cambio automatico ZF a otto rapporti e da uno schema di trazione integrale.
La gamma inizia con il diesel da sei cilindri in linea da 300 cavalli e tecnologia Mild-Hybrid da 48 volt. Segue l'altra variante diesel della famiglia. Monta lo stesso motore, ma porta la potenza a 350 cavalli con 700 Nm di coppia. Per non dimenticare alcune ottime dimensioni fuoristrada: Angolo di ingresso di 34,7 gradi, angolo di partenza di 29,6 gradi e angolo di breakover di 28,3 gradi. Ad essi deve essere aggiunta un'altezza di guado di 90 centimetri e un'altezza libera di 29,6 centimetri.
Per concludere la rassegna meccanica ci presentiamo nelle versioni a benzina. La potenza minima è di 400 cavalli per il blocco sei cilindri in linea con tecnologia MHEV.. Segue la versione ibrida plug-in con etichetta ZERO, la P400e con 404 cavalli e un'autonomia elettrica di 40 chilometri. E infine arriva il V8 sovralimentato da cinque litri, la cui potenza parte da 525 cavalli, arrivando a un massimo di 565. Un motore che lo rende uno dei SUV più potenti sul mercato.
Equipaggiamento Land Rover Range Rover
La Land Rover Range Rover è un'auto di lusso, e questo va dimostrato non solo nel prezzo di vendita, ma anche nelle qualità che offre. L'interno è realizzato con materiali di ottima qualità, con un processo di fabbricazione molto attento che dà agli occupanti una grande sensazione di comfort e lusso. L'unico neo viene da una tecnologia che, vista la longevità del modello, è diventata alquanto obsoleta.
Quando si configura la Range Rover, Land Rover ci offre vari livelli di allestimento: HSE, Vogue, Westminster, Westminster Black e Autobiography. In ognuno di essi, non solo aumentiamo il carico di equipaggiamento di base, ma modifichiamo anche leggermente l'aspetto, una sezione che possiamo personalizzare a nostro piacimento grazie a un ampio programma di dettagli.
Per quanto riguarda l'equipaggiamento, la Range Rover è in grado di offrire molti sistemi, ma è inevitabilmente in grado di eguagliare rivali più moderni. Degno di nota: fari a matrice di LED, accesso e avviamento senza chiave, tetto apribile, telecamere a 360 gradi, sedili anteriori e posteriori riscaldati, connettività smartphone e sistema multimediale touchscreen da 10 pollici. Dove c'è meno evoluzione è nella fornitura di ausili ed elementi di assistenza alla guida.
La Land Rover Range Rover in video
La Land Rover Range Rover secondo Euro NCAP
I severi crash test di Euro NCAP ha confermato che la Land Rover Range Rover è un modello a 5 stelle. Nella protezione degli occupanti adulti e bambini, ha ottenuto rispettivamente il 91% e l'84%. La percentuale in protezione dei pedoni in caso di urto è stata del 63% e in termini di ausili alla guida ha raggiunto un notevole 86%. Tutti i valori sono applicabili alla versione battaglia estesa.
La Land Rover Range Rover di Km 0 e di seconda mano
El Land Rover Range Rover È stato il primo SUV di lusso lanciato nel segmento F. È sul mercato dal 1970 e grazie alle sue qualità come fuoristrada, immagine, qualità e affidabilità È diventato un modello richiesto nel mercato dell'usato. I loro ammortamento si trova in 27%, essendo al di sotto di quello dei suoi rivali.
Sebbene il prezzo delle unità vari a seconda della generazione, i prezzi dei modelli precedenti rimangono relativamente costanti. I modelli di prima generazione sono molto richiesti e i prezzi sono addirittura superiori a quelli della seconda generazione, dove vediamo che inizia in importi vicini ai 2.000 euro. Il canale Km 0 è molto piccolo in quanto si tratta di un veicolo dove l'acquirente cerca una certa personalizzazione.
I rivali della Land Rover Range Rover
ElLand Rover Range Rover es uno dei pochi SUV che possiamo trovare nel segmento F. Sebbene non sia il mercato più commerciale di tutti, ciò non significa che ci siano diversi seri rivali che cercano di resistergli. Quelli sono: Audi Q7, BMW X5, Mercedes GLE, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne y Volvo XC90. Potremmo anche considerare suo fratello di gamma, il Land Rover Range Rover Sport. Tra tutti, la Range Rover è quella che offre le migliori prestazioni fuoristrada.
Evidenziare
- disegno
- Qualità
- capacità fuoristrada
Migliorare
- Prezzo
- longevità
- Consumo
Prezzi Land Rover Range Rover
Land Rover vende qualità su un 4 × 4. Questi due concetti apparentemente diversi sono offerti ad un costo elevato. Nel più economico dei casi la Land Rover Range Rover ha un prezzo di partenza di 123.300 euro. Questo valore corrisponde alla carrozzeria normale con motore diesel ad accesso e finitura HSE. L'unità più costosa della famiglia è rappresentata dalla Range Rover LWB con il V8 da 565 cavalli e finitura Autobiography, il suo prezzo di partenza è di 245.800 euro.
Galleria fotografica Land Rover Range Rover
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