Ssangyong Non sta attraversando il suo momento migliore come produttore. Nonostante la leggera crescita degli ultimi anni, l'azienda entrerà a far parte del gruppo KG Mobility nel 2023. Nonostante l'importante cambio di direzione, il marchio coreano continua a lanciare nuovi modelli. L'ultimo di loro è il Ssangyong Torres. Una boccata d’aria fresca per una casa che ne ha tanto bisogno.
Torres è considerato il modello del cambiamento. Verrà presentato ufficialmente a metà del 2022, lanciando prima in Corea del Sud. In Europa non farà la sua comparsa fino all'ultimo terzo dell'anno 2023. Presenta una nuova filosofia di design, più attraente e dominante. È anche il primo modello della casa ad essere pensato fin dall'inizio per avere una versione 100% elettrica.
Caratteristiche tecniche della Ssangyong Torres
Per posizionamento, la Torres è considerata il successore della Ssangyong Kyron, modello fuori produzione nel 2014. Sotto la sua carrozzeria, Ssangyong nasconde una piattaforma completamente nuova. Una struttura scalare e modulare capace di adattarsi a diversi assemblaggi meccanici. A causa delle dimensioni, si integra nella famiglia di mezzo Ssangyong rexton e il ssangyong korando.
Grazie alle sue dimensioni, la Torres si colloca perfettamente nel segmento dei D-SUV generalisti. Una categoria sempre più apprezzata dagli automobilisti del Vecchio Continente. Esternamente raggiunge 4,7 metri di lunghezza, 1,89 metri di larghezza (senza specchietti) e 1,72 metri di altezza. A questi livelli bisogna aggiungere un passo di 2,68 metri ed un peso contenuto di 1.498 chilogrammi nella versione più leggera.
All'interno c'è un buon spazio per un massimo di cinque passeggeri. Tre di essi sono installati in una seconda fila ampia e spaziosa anche per i passeggeri adulti. Per quanto riguarda la capacità di carico, La Ssangyong Torres annuncia un bagagliaio minimo di 703 litri, espandibile a 1.662 litri se la seconda fila di sedili è ribaltata completamente.
Gamma meccanica e cambi della Ssangyong Torres
Nonostante vivesse nell’era dell’elettrificazione, al momento del suo lancio in Europa la Torres fece a meno di ogni traccia di elettrificazione. Tuttavia, grazie alla sua nuova piattaforma, Successivamente avrà una versione 100% elettrica e ad elevata autonomia. Al momento la gamma si concentra esclusivamente sul motore a benzina.
Riconosciuto ufficialmente come Torri G15T, utilizza lo stesso set che possiamo vedere in altri modelli della casa, come il Ssangyong Tivoli. Si tratta di un blocco benzina turbocompresso a quattro cilindri da 1.5 litri sviluppa 163 cavalli e 280 Nm di coppia. Di serie la gestione è derivata da un cambio manuale a sei marce. Facoltativamente può essere sostituito da un cambio automatico con convertitore di coppia a sei velocità.
Come di consueto per il marchio, la Torres può godere della trazione anteriore o integrale, quest'ultima ancorata al cambio automatico. Come 4×4 offre buoni livelli fuoristrada. Angolo di ingresso di 18,2 gradi, angolo di partenza di 21,7 gradi e angolo di breakover di 17,6 gradi. Tutto ciò è completato da un'altezza da terra di 20 centimetri. Non offre bloccaggio differenziale o scatola di riduzione.
Equipaggiamento della Ssangyong Torres
Dopo il lancio dell'ultima generazione di Rexton possiamo constatare un notevole miglioramento della qualità dei prodotti del marchio. Dalle porte all'interno, La Ssangyong Torres ha un abitacolo molto ben presentato, sia in termini di regolazioni che di qualità delle finiture.. La sensazione di comfort è elevata, anche se mancano le opzioni di personalizzazione. Per la carrozzeria sono disponibili solo sette tonalità diverse.
Come di consueto in casa, la gamma di finiture della Torres propone diversi livelli. In Spagna sono disponibili le versioni Life, Trend e Adventure, quest'ultima sempre associata alla versione 4×4. Le principali differenze tra loro risiedono nella dotazione di serie, anche se possiamo notare cambiamenti anche in termini di finiture, materiali e sistemi standard.
Per quanto riguarda le attrezzature, la Torres porta il marchio in una nuova fase in cui la digitalizzazione prende il controllo. Dispone di tre schermi da 8 a 12,3 pollici (strumentazione, sistema multimediale e aria condizionata). A questo si aggiungono altri dettagli interessanti come cerchi fino a 20 pollici, connettività per dispositivi mobili, telecamere di parcheggio e un display completo di assistenti con guida autonoma di livello 2.
La Ssangyong Torres in un video
Rivali della Ssangyong Torres
Sebbene la Torres si concentri principalmente sull'uso quotidiano e tranquillo sull'asfalto, l'esperienza del marchio sul campo le consente di affrontare le uscite con una certa solvibilità. Il suo posizionamento generalista lo contrappone ad altri importanti modelli del segmento D-SUV.. Tra tutti possiamo evidenziare nomi importanti come: Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-60 y MGHS, Tra gli altri.
Evidenziare
- disegno
- Attrezzatura standard
- volume del bagagliaio
Migliorare
- Consumo
- corto raggio meccanico
- Poca personalizzazione
Prezzo della Ssangyong Torres
Un fatto curioso è che Ssangyong afferma di aver scelto questo nuovo nome come omaggio agli spettacolari paesaggi del Parco Nazionale Torres del Paine, in Cile. Più concentrato sulla Spagna, Il prezzo di partenza della Ssangyong Torres è di 34.00 euro, senza offerte o promozioni. Tale importo è associato a un modello con finitura Life e meccanica 4×2 con cambio manuale. La più costosa della famiglia è la Torres 4×4 Adventure con cambio automatico. La sua tariffa base è di 43.500 euro, senza offerte o promozioni.
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