Al Salone di Francoforte il nuovo BMW Serie 6 Gran Turismo, che arriverà nelle concessionarie a novembre. Sì, avete letto bene, Serie 6 Gran Turismo. Questo modello è stato commercializzato nella sua prima generazione come Serie 5, ma il marchio bavarese ha deciso di cambiare nome e trasferisce il suo successore alla Serie 6.
Il motivo di questo cambio di parola, spiega BMW, è perché ora è a prodotto sostanzialmente superiore rispetto al precedente. Una cosa da tenere a mente è che questa nuova generazione ha perso circa 150 chili, quindi si comporterà come un'auto più agile, veloce ed efficiente. Un'altra sezione importante è che, come standard, offre sospensione pneumatica per l'asse posteriore. Anche la sua aerodinamica è stata migliorata.
Più grande e aggiornato
La BMW Serie 6 Gran Turismo è più lungo, largo e più basso del suo predecessore. Le sue misure esterne sono 5,09 metri di lunghezza, 1,90 di larghezza e 1,54 di altezza. Il passo è di 3,07 metri. Il suo design esterno mostra chiaramente che è il successore della precedente Serie 5 Gran Turismo, ma troviamo differenze come le nuove luci anteriori e posteriori e l'altezza della carrozzeria inferiore. La parte posteriore, ad esempio, è più bassa di 6,4 cm rispetto al suo predecessore.
Niente di meno che 610 litri di bagagliaio
La BMW voleva creare con il modello precedente un'auto che raccogliesse tutti i vantaggi di una berlina e ne lucidasse i punti deboli. Con la BMW Serie 6 Gran Turismo hanno proseguito con questa filosofia e hanno creato, a priori, a veicolo molto completo e versatile senza dover passare al segmento dei SUV. Ha la larghezza anteriore di una berlina, migliora lo spazio e l'accessibilità dei sedili posteriori e il bagagliaio è più grande e più comodo da caricare. Dal momento che stiamo parlando bagagliaio, guadagno 110 litri rispetto al precedente, arrivando a 610 litri di carico.
Tre le motorizzazioni disponibili, tutte sovralimentate e con cambio Steptronic
El BMW 630i È un motore a quattro cilindri da 2 litri. Ha una potenza massima di 258 CV e una coppia di 400 Nm. Può accelerare da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi e il suo consumo medio omologato parte da 6,2 litri.
El BMW 640i Si tratta di un motore da 3 litri con sei cilindri in linea. La sua potenza massima è 340 CV e la coppia massima di 450 Nm. Accelera da 0 a 100 in 5,3 secondi e il suo consumo approvato è di 7 litri. Disponibile anche con trazione integrale xDrive.
Nel diesel abbiamo il BMW 630d. È anche un sei cilindri in linea da 3 litri. In questo caso spendi 265 CV e 620 Nm di coppia. Può accelerare da 0 a 100 km/h in 6 secondi e il suo consumo medio omologato è di 4,9 l/100 km. Disponibile anche con trazione integrale xDrive.
Non c'era più brutto?
Hahaha. per assaporare i colori