La Mercedes sarà completamente elettrica nel 2030, questa è la sua intenzione

Nonostante ci appesantisca, sembra che l'irruzione totale dell'auto elettrica e la morte dei veicoli termici non abbiano ritorno. Inoltre, sembra che il conto alla rovescia stia correndo sempre più veloce. Mercedes-Benz, uno dei marchi che ha dato vita all'auto come la conosciamo oggi, ieri ha mostrato la sua agenda e tutti i progetti in materia di elettrificazione.

"Se il mercato lo consente, Mercedes è pronta a offrire solo veicoli elettrici entro il 2030”. Con questa dichiarazione, il marchio stellare chiarisce che il suo impegno per i veicoli completamente elettrici è molto determinato. Ricordiamo infatti che l'intenzione dell'Unione Europea è quella di vietare la vendita dei motori termici nel 2035, quindi Mercedes è avanti di ben 5 anni.

Gli investimenti di Mercedes in auto elettriche a batteria tra il 2022 e il 2030 ammonteranno a oltre 40.000 milioni di euro.

Tra il 80 e il 2019, invece, gli investimenti in motori a combustione e tecnologie ibride plug-in saranno ridotti dell'2026%.

Nel 2025 Mercedes avrà tre piattaforme esclusivamente elettriche

Per l'anno 2022 il marchio avrà veicoli elettrici in tutti i segmenti dove sei attivo Ricordiamo che mancano solo 5 mesi alla fine di questo 2021. D'altronde dal 2025 tutti i piattaforme per veicoli Le auto appena lanciate saranno esclusivamente elettriche e i clienti potranno scegliere un'alternativa elettrica per ogni modello prodotto dall'azienda.

• MB.EA coprirà tutte le auto di medie e grandi dimensioni, stabilendo un sistema modulare scalabile come spina dorsale elettrica per il futuro portafoglio di veicoli elettrici.
• AMG.EA Sarà una piattaforma per veicoli elettrici ad alte prestazioni dedicata ai clienti Mercedes-AMG orientati alla tecnologia e alle prestazioni.
• VAN.EA segna l'inizio di una nuova era per i furgoni elettrici e i veicoli commerciali leggeri, che contribuiranno a città e trasporti senza emissioni in futuro.

L'idea di Mercedes-Benz è quella di centralizzare la pianificazione, lo sviluppo, gli acquisti e la produzione sotto lo stesso tetto, nonché di creare un piano verticale nella produzione e sviluppo, acquisendo la tecnologia di azionamento elettrico. Per questo lo faranno acquistare la società YASA, con sede nel Regno Unito, specialista in motori elettrici.

Con questa mossa ottengono l'accesso alla tecnologia unica e all'esperienza dei motori a flusso assiale per sviluppare motori ad altissime prestazioni di prossima generazione. Il l'attenzione è chiara sull'efficienza e sul risparmio sui costi in generale, inclusi inverter e software.

Batterie

Secondo il marchio stesso, Mercedes-Benz avrà bisogno di una capacità della batteria di oltre 200 Gigawattora e prevede di installare otto gigafabbriche per produrre batterie, che andranno ad aggiungersi alle nove già previste.

Le batterie di prossima generazione saranno standardizzate e sarà adatto per l'uso in oltre il 90% di tutti i veicoli Mercedes-Benz, pur essendo abbastanza flessibile da offrire soluzioni individuali a tutti i clienti.

Con la prossima generazione di batterie, Mercedes-Benz lavorerà con partner come Sila Nano per aumentare ulteriormente la densità di energia utilizzando silicio e composti di carbonio nell'anodo. Questo consentirà un'autonomia senza precedenti e tempi di ricarica ancora più brevi. Quando si tratta di tecnologia a stato solido, Mercedes-Benz è in trattative con i partner per sviluppare batterie con densità di energia e sicurezza ancora più elevate.

Plug & Charge: anche miglioramenti e facilitazioni nell'operazione di ricarica

Collega e carica consentirà ai clienti collega, carica e scollega senza la necessità di ulteriori passaggi per l'autenticazione e l'elaborazione dei pagamenti; qualcosa che oggi è molto ingombrante. Questo sistema ha lo scopo di migliorare questi inconvenienti e, in teoria, entrerà in funzione con il Mercedes EQS che sarà commercializzato a fine anno.

Per quanto riguarda i punti di ricarica, Mercedes me Charge ha circa 530.000 punti in tutto il pianeta. Lo sono ora collaborare con Shell per espandere e migliorare la rete di ricarica, con l'intenzione di mettere 30.000 punti in più in Europa, Cina e Nord America entro il 2025.

Mercedes Vision EQXX

Il marchio stellare sta sviluppando il Visione EQXX, che sarà molto rilevante in termini di tecnologia. Ed è che questo modello elettrico avrà un'autonomia reale di oltre 1.000 chilometri alle normali velocità autostradali. La prima mondiale avverrà nel 2022. I progressi tecnologici realizzati con Vision EQXX saranno adattati e applicati per un potenziale utilizzo in nuove architetture elettriche.

Ci saranno licenziamenti, traslochi e nuovi posti di lavoro

Come sempre quando c'è una ristrutturazione importante o un cambiamento notevole come l'elettrificazione dei veicoli, la situazione dei dipendenti cambia. Ci saranno sempre licenziamenti, ci saranno sempre traslochi e cambi di lavoro, oltre a nuove opportunità.

Mercedes si vanta di aver svolto numerosi corsi di formazione per migliaia di lavoratori per l'adeguamento al veicolo elettrico. Sottolineano in particolare che solo nel 2020 circa 20.000 dipendenti in Germania hanno ricevuto una formazione in materia elettrica.

Logicamente ci saranno anche prepensionamenti e cassa integrazione, anche se sotto questo aspetto non si commentano le cifre. Sottolineano che al fine di soddisfare i piani di sviluppo del Sistema operativo MB.OS Verranno creati 3.000 nuovi lavori di ingegneria del software in tutto il mondo.

Fonte - Daimler