Vedendo il grande cambiamento nell'andamento delle vendite dei veicoli sul carburante utilizzato, non sorprende che molte aziende e modelli lo siano ignorando i motori diesel. Subaru l'ha già fatto l'anno scorso con il nuovo XV, e ora fa lo stesso con il Subaru Forester durante l'aggiornamento.
Sì, la Subaru Forester Si aggiorna leggermente, incorporando lievi modifiche estetiche che gli daranno una nuova spinta commerciale, migliorandola attrezzature e aggiungendo un nuovo versione benzina adattata per GPL con cui il modello giapponese ottiene il prezioso etichetta ecologica.
Nuovo look? Meglio dire nuovo trucco
I i cambiamenti estetici non sono profondi, piuttosto si tratta di alcune belle modifiche. Ora incorpora il frontale più sportivo in tutte le varianti, che prima era solo nella finitura top di gamma, l'Executive Plus. A ciò si deve aggiungere l'uso di nuove modanature nei passaruota per aumentare l'aspetto da fuoristrada.
Nel frattempo, nel cabina Sono state riviste alcune finiture del cruscotto, così come un nuovo materiale sul pianale del bagagliaio che garantisce una maggiore durata in quanto idrorepellente.
Solo una versione meccanica, per dire "ciao ciao" ai motori diesel
Come abbiamo detto sopra, questo aggiornamento non consente l'uso di motori diesel, lasciando l'alimentazione meccanica un'unica versione meccanica. La Subaru Forester è ora disponibile solo con il motore 2.0i benzina. Si tratta di un motore boxer aspirato da 1.995 cc che sviluppa la sua massima potenza da 150 CV a 6.200 giri e una coppia massima di 198 Nm a 4.200.
È obbligatoriamente associato a Cambio automatico Lineartronic marca e trazione integrale permanente AWD simmetrico, quindi non cercate un cambio manuale o un sistema di trazione integrale. Il consumo combinato secondo il nuovo ciclo WLTP è 8,8 l / 100 km.
Una cosa da tenere a mente è che il nuovo Forester ha un variante adattata a GPL in ogni livello di finitura, potendo lavorare con entrambi i combustibili. Oltre al minor costo per utilizzo -dovuto al minor prezzo del GPL rispetto alla benzina-, bisogna tenere conto dei vantaggi dei parcheggi regolamentati, nonché della accesso alle grandi città quando vengono attivati i protocolli anti-contaminazione. Il costo aggiuntivo delle versioni GPL è euro 1.750.
Grande dotazione di sicurezza
Il motivo per cui la Subaru Forester è equipaggiata solo con il cambio automatico Lineartronic è la sicurezza. Sono stato chiaro. Tutti i forestali nel nostro mercato equipaggeranno il sistema completo di sicurezza attiva e assistenti alla guida EyeSight. Subaru dice che "secondo sondaggi interni, il 25% di chi guida un veicolo dotato di Subaru EyeSight afferma che questo sistema di sicurezza è stato fondamentale per evitare almeno un incidente".
Questo sistema EyeSight include il funciones Pre-Crash Brake Assist, Pre-Crash Brake Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning, Lane Keep Assist, Throttle Control, Skid Warning e Front Car Departure Warning.
Grazie ai 22 centimetri di altezza da terra, al sistema X-mode (con assistente di salita e controllo di discesa) e alla trazione integrale permanente del marchio Symmetrical-AWD, si posiziona come uno dei SUV più capaci quando si tratta di lasciare l'asfalto nero.
Prezzi Subaru Forester 2019
| Il motore | Cambio | trazione | Finiture | Prezzo |
|---|---|---|---|---|
| Il motore | Cambio | trazione | Finiture | Prezzo |
| 2.0i 150 cv | lineartronic | AWD simmetrico | Gli Sport | 27.900 € |
| 2.0i 150 cv | lineartronic | AWD simmetrico | Sport più | 30.450 € |
| 2.0i 150 cv | lineartronic | AWD simmetrico | Esecutivo | 33.150 € |
La Subaru Forester con finitura Sport, la più accessibile, parte da 27.900 euro. La finitura Sport Plus parte da 30.450 euro, mentre il top di gamma, la finitura Executive, parte da 33.150 euro.
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 150 cv
- Consumo 8,1 l / 100km
- Valutazione 4,4