Il complicato compito di guidare una supercar da 250.000 euro per diversi giorni

Sicuramente anche tu, come me, hai sognato in molte occasioni vetture ad altissime prestazioni. Un server nasce all'inizio degli anni '90, avendo come riferimenti d'infanzia la Ferrari Testarossa e la Lamborghini Diablo. Miniature, modelli e mezzo pomeriggio a giocare con loro sul tappeto del soggiorno facendo il rumore di “brum, brum!”. Non ci sono più supercar pure come quei due italiani degli anni '90 e gli sarà difficile un giorno riuscire a guidarle liberamente, ma non tutto è perduto.

En Actualidad Motor Ci piacciono le auto di tutti i tipi, e logicamente anche le supercar scollature, ma di solito non testiamo modelli così performanti. Il fatto è che è arrivato il giorno in cui, parlando con i responsabili della comunicazione di Audi Spagna, abbiamo avuto l'opportunità di farlo prova un'Audi R8 V10 Plus per diversi giorni. Lo accettiamo, ma non avremmo mai pensato che sarebbe stato così difficile vivere con un'auto come questa. Vogliamo che tu sappia come è andata giorno per giorno.

Ricordo che, mentre il giorno in cui dovevo raccoglierlo si avvicinava, ogni notte io ci volle un po' di più per addormentarsi. Ho cercato di non leggere i test di altri media in modo che l'intera sezione delle sensazioni mi catturasse di nuovo, ma ho visto centinaia di foto per controllare ogni dettaglio del suo esterno, ogni linea della sua carrozzeria e anche il suo interno, beh, Avrei passato molte ore con questo compagno avventuriero per diversi giorni.

Arriva il D-day, suona la sveglia e resto a letto per un paio di minuti pensando, con un po' di paura, che il giorno sia arrivato. farePerché temere se è il mio sogno fin dall'infanzia e quella di migliaia e migliaia di persone in tutto il mondo? Probabilmente il fatto di sapere che un colpo sciocco (nessuno è esente da un incidente un giorno, perché non dovrebbe succedere con questa macchina?), per quanto lieve, avrebbe un conto abbastanza alto. Un incidente molto grave mi toglierebbe una fetta del mio stipendio per alcuni anni. Mi alzo, doccia, colazione e diretto alla sede dell'Audi.

Arrivo in ufficio, compilo la documentazione, mi danno la chiave e, intanto, mi dicono che è un arancione, quello che vediamo nelle immagini. Nel caso in cui un'Audi R8 non sia abbastanza nitida, l'hanno in arancione. Quella di richiamare l'attenzione, ma "in totale, sono passati solo pochi giorni e questa macchina avrebbe attirato sguardi sì o sì”, mi dico di rilassarmi. Vado in garage ed eccolo lì. L'aveva già visto mentre collezionava unità stampa, ma questa volta non rimase lì. Mi stava aspettando.

Prima di tutto, eseguo un'ispezione visiva molto veloce per cercare possibili urti o difetti ed estraggo il mio cellulare per scattare qualche foto. Il personale del marchio mi aveva detto di godermi il partenza a freddo in garage, che suonava benissimo. Apro la portiera, mi siedo al posto di guida, accendo l'accensione, sincronizzo il telefono, seleziono la modalità dinamica (quindi il suono dello scarico all'avvio sarà più forte) e parto. Come avevano ragione! Penso che la parola migliore per riassumere quella prima sensazione sia "orgasmico".

Penso alla mia famiglia, perché si spaventeranno davvero quando sentiranno il Appare il V10 aspirato da 5.200 cc, anche se li aveva già avvertiti dicendo loro che stava raccogliendo un'auto potente in modo che non li prendesse troppo all'improvviso. Penso a poco altro in quel momento, davvero. Regolo il sedile, il volante, controllo i comandi e i pulsanti principali e sono pronto per partire.

Guida una supercar come questa in luoghi angusti non è affatto facile. La visibilità posteriore praticamente nulla, il basso angolo di sterzata e la paura di toccare un'auto così costosa ci rende la vita molto difficile. Ma quando mi accorgo di essere già fuori dal garage, di fronte a Castellana in direzione del Bernabéu e pochi metri dopo c'è il semaforo rosso. Fortunatamente, non c'è una grande congestione del traffico. Continuo a guardare le cose dentro quando una macchina si ferma accanto a me. È un normale SUV, ma lo vedo la maniglia della sua porta è quasi all'altezza della mia testa.

Dopo un paio di secondi di impazzire per rendermi conto di quanto sto andando davvero in basso rispetto al resto, guardo di nuovo avanti e alle strisce pedonali vedo per la prima volta qualcosa che mi inseguirebbe, beh, anzi, inseguirebbe il Audi R8 V10 Plus arancione che guido, per i prossimi giorni. Un ragazzo registrazione a bocca aperta e telefono in mano. Guardo qualche metro più avanti e c'è una fermata dell'autobus, anche più di una con il cellulare a fuoco.

Se era già preoccupato per l'auto che stava guidando, i cellulari e lo sguardo fisso finivano aumentare il mio battito cardiaco. Le rotonde da Castellana ad Atocha sembrano più strette, più complicate da fare, con più auto. Ho il condizionatore impostato a una temperatura normale e me ne accorgo Comincio a sudare. No, amico, questa volta non faceva caldo E non sarebbe durato pochi minuti.

Prenoto il centro di Madrid e presto prendo l'autostrada verso casa. In quel momento mi sono sentito un bel sollievo, davvero; ma non è durato molto… Pochi minuti dopo ho potuto vedere fino a che punto è capace di arrivare la stupidità umana. Guido a 120 km/h, cercando di non guardare di lato quando sorpasso o loro mi sorpassano, ma ci sono momenti in cui è impossibile. Il primo "tifoso" del giorno è stato posto in parallelo ed era lì un paio di minuti, accelerando leggermente e sollevando; esitante, insomma. Ho visto una strada di servizio e ci sono saltato dentro; ha continuato e io mi sono rialzato dopo essermi già allontanato un bel po'.

La seconda sorpresa mi ha portato qualche chilometro per tornare a casa. Non c'è praticamente traffico in quel momento. Nello specchietto retrovisore vedo un'automobile, non dimenticherò, un'Audi A4 grigia, che a volte fa strane sterzate. Guardo e si scopre che l'autista viaggia da solo e che è al cellulare registrare o scattare fotografie arancio meccanico, senza curarsi di farlo anche in curva Mentre si guida. Davvero? E tanto… Sarebbe un caso sporadico? Purtroppo no, mi è successo in altre due occasioni in questi giorni di test.

cercane uno strada secondaria un po' più chiara e con persone meno curiose che diventano pericoli. Un paio di lanci per testare il Launch Control, alcuni che si allungano per deliziarmi con il suono del V10 e tempo per tornare a casa. La famiglia ha le allucinazioni, i vicini che passeggiano mi guardano con un'espressione un po' sospettosa, altri vengono a chiedere abbastanza educatamente e io sono abbastanza a disagio. I bambini, ovviamente, sono rimasti stupiti.

Non lo conserverò nel garage di casa, perché a causa delle sue dimensioni e dell'altezza libera ridotta è impossibile eseguire l'operazione. In un altro posto riposerà e sarà al sicuro. Mentre ci vado una macchina (qualcosa brunastro) inizia a seguirmi. Potrebbe essere solo curioso, ma cosa succede se non vuole solo essere curioso? Dopo un po' vagando stupidamente per alcune strade quasi deserte, si stanca e se ne va, mentre io mi affretto a riporlo in quello che sarà il suo luogo di riposo per diversi giorni. Non voglio che nessuno mi veda metterlo via. Chiunque può pensarlo se tieni quella macchina lì, cos'altro avrai dentro...

I giorni passavano e ogni volta mi capivo meglio quanto è davvero complicato vivere con un'auto come questa, al di là della sua manovrabilità e versatilità minima. fermarsi a un semaforo e ascoltare commenti da "Sarà qualcuno di famoso", "non so chi è" o "deve essere un calciatore... o qualcosa del genere", diventa qualcosa di abituale, come "dai, dai!", il " non suona così!" o "fottuto chulo monello". Incontri anche persone civili che ti dà il pollice in su, chiede educatamente se può fare una foto o ti dice "buon dispositivo, amico".

Di tutte le reazioni della gente, quella che più ha attirato la mia attenzione è stata la solita faccia con cui molti stavano per le strade della città; un faccia di stupore tanto esagerato quanto naturale, con gli occhi sbarrati e la bocca spalancata. Tutto questo è seguito, ovviamente, da una torsione del collo mentre passavamo come se avessero visto un alieno.

Avevamo organizzato una giornata di test al Jarama per effettuare un servizio fotografico e, ovviamente, per provare timidamente ad avvicinarsi ai limiti dell'auto con un minimo di sicurezza. Sono uscito di casa presto, perché sappiamo già che il traffico a Madrid è un completo mistero, e sono arrivato alle strutture con tutto il tempo.

Quando sono arrivato al parcheggio ho trovato un gruppo di studenti di meccanica adolescenti erano lì per un'escursione. Mi hanno seguito correndo per pochi metri e, prima che avessi finito di parcheggiare, ero completamente circondato da giovani curiosi.

Come puoi già immaginare, il euforia di questi ragazzi è stato tremendo, lo stesso che avrei avuto io alla loro età in una situazione simile. Domande, altre domande, foto qui, foto là, "Lasciami guidare?" Non potevo dire di sì, anche se mi sarebbe piaciuto molto perché so come ci si sente, ma non è stata una buona idea perché dovevi fare anche delle foto degli interni e, inoltre, se lo lasci fare devi lascia che gli altri 20 salgano. Per rimediare a loro, ero più gentile che potevo essere, Ho mostrato loro il motore, l'ho acceso e ho dato un paio di accelerazioni. Un piacere vedere i vostri sorrisi e le vostre esclamazioni. A loro è piaciuto molto anche il Abarth 124 Spider che indossava il mio compagno Luis.

A casa, ha giocato fermati a fare benzina presso una stazione di servizio locale. Poche centinaia di chilometri in autostrada e un utilizzo impegnativo in circuito rendono una supercar molto assetata; anche se bene, appena avviato idrata già un bel po' i suoi cilindri. L'addetto alla stazione di servizio era persino nervoso, il che mi rendeva ancora più nervoso. Sì, anche di più. “È spaventoso finché non ci metti il ​​tubo sopra", mi dice. Mi spaventa di più vedere come sale il contatore della pompa, credo.

Mentre si prende cura di me dice: "Sei qui solo da pochi giorni, vero?" Sono un po' sorpreso e dico "sì, sono di passaggio" (Diego, bugiardo!). Dice “non c'è niente di simile qui e ieri un amico, un autista di autobus, mi ha mandato un WhatsApp con una foto dell'auto. Ero in piedi dietro di te a un semaforo. Sorrido e inizio a pensare a come si diffonde la voce di qualcosa fuori dall'ordinario, le persone non hanno niente di meglio da fare? In un attimo mi rendo conto che avrei fatto la stessa identica cosa. E adesso alla cassa e pubblicazione quasi 100 euro di benzina del 98...

I giorni passavano e a poco a poco la prova volgeva al termine. famiglia e amici Hanno insistito perché mi divertissi di più, che mi vedeva piuttosto preoccupato. Qualcosa di difficile per goderne di più. No poter stare calmi su una terrazza sorseggiando un drink con qualche amico anche se ce l'hai a 5 metri di distanza e vederlo direttamente, persone che si avvicinano, bambini che chiedono foto ai genitori. Non che mi infastidissero affatto, ma non potevo distogliere lo sguardo per paura di qualcuno. amico del male con l'intento di nuocere. Più di una volta ho approfittato della notte per godermela e farla ruggire.

e stupidamente è giunto il giorno di restituirlo ad Audi. Scelse un momento in cui il traffico era generalmente calmo e si diresse verso il centro della capitale. Mentre viaggio miglia Penso a tutto quello che ho vissuto in quei giorni, in quello che aveva goduto e in quello che aveva sofferto (e non solo economicamente, che non era poco), nel numero di cose che aveva pensato di farne, come andare da un McAuto e ordinare un hamburger da un euro per vedere la reazione della gente, e che alla fine non l'ho fatto. Voglio ripetere l'esperienza tanto quanto non farlo.

Accidenti a quelli che possono permettersi di comprare una supercar e non lo fanno.