L'Alfa Romeo sarà ribattezzata Alfa e-Romeo nel 2024? Piani di Stellantis

Alfa Romeo È uno dei marchi automobilistici con l'eredità più lunga e che guarda maggiormente al passato per progettare i suoi nuovi modelli, oltre a catturarci con il suo marketing. Si segnala il carattere latino di questa azienda, perché tirano fuori molti modelli sportivi dei decenni passati, oltre a quelle auto da corsa ad alte prestazioni che hanno lottato per ottenere l'oro nei test più impegnativi.

Tuttavia, nonostante tanto parlare storia e eredità, L'Alfa Romeo deve essere convertita se vuole sopravvivere. Stellantis ha appena reso pubblici i suoi piani a medio termine, mostrando investimenti, obiettivi e strategie. C'è molto di cui parlare, ma riconosco che il "Alfa Romeo diventa Alfa e-Romeo dal 2024” in un brand mitico e appassionato come questo ha concentrato la mia attenzione.

Il nuovo produttore nato dalla fusione di PSA e FCA afferma che l'accessibilità economica è una priorità per Stellantis. L'azienda punta a nel 2026 il costo di proprietà dei veicoli elettrici è equivalente a quello della combustione interna. In questo modo, devono offrirci soluzioni di elettrificazione decenti con ogni marchio, ma senza perdere il proprio DNA.

Diversi pacchi batteria e quattro piattaforme elettriche

"L'obiettivo è pacco batterie economico di veicoli elettrici oltre il 40% tra il 2020 e il 2024 e un ulteriore 20% in più nel 2030. Tutti gli aspetti del pacco batteria giocano un ruolo importante nella riduzione dei costi, nell'ottimizzazione del pacchetto totale, nella semplificazione del formato dei moduli, nell'aumento delle dimensioni delle celle e l'aggiornamento della chimica della batteria.

D'altra parte, Stellantis ha dichiarato che l'avranno fatto quattro piattaforme per veicoli elettrici di diversi tipi. In ogni caso, avranno flessibilità in lunghezza e larghezza, oltre a componenti condivisi. Le quattro piattaforme sono:

• STLA Small, con un'autonomia fino a 500 chilometri
• STLA Medium, con un'autonomia fino a 700 chilometri
• STLA Large, con una portata fino a 800 chilometri
• STLA Frame, con un'autonomia fino a 800 chilometri

pacchi batteria si adatta a vari tipi di veicolihanno dichiarato. Dalle batterie per le piccole city car, ai pacchi ad alta densità per auto e camion ad alta potenza. Nel 2026 è prevista l'introduzione della prima tecnologia competitiva per batterie a stato solido.

14 marchi, 14 “slogan”

Il fatto è che il gruppo automobilistico ha lasciato degli slogan per ciascuno dei suoi quattordici marchi, cercando di mostrare una netta differenziazione in ognuno di essi. Avviso:

• Abart: Riscaldare le persone, ma non il pianeta
• Alfa Romeo: Dal 2024 Alfa diventa Alfa e-Romeo
• Chrysler: Tecnologia pulita per una nuova generazione di famiglie
• Citroen: Citroën Electric: benessere per tutti!
• Schivare: Abbattere le strade... non il pianeta
• automobili DS: L'arte di viaggiare si espanse
• Fiat: È verde solo quando è verde per tutti
• Jeep: Libertà di emissioni zero
• Lancia: Il modo più elegante per proteggere il pianeta
• Maserati: Il meglio delle caratteristiche di lusso, elettrificato
• Opel/Vauxhall: il verde è nuovo
• Peugeot: Trasforma la mobilità sostenibile in tempo di qualità
• Ram: Creato per servire un pianeta sostenibile
• Veicoli commerciali: Il leader mondiale nei veicoli e-commerce

Onestamente, e permettimi l'espressione, sembrano slogan presi dal cortile di una scuola. Se fosse in un unico marchio forse sarebbe passabile, ma leggere quattordici slogan come questo, di seguito, da diversi rami della stessa azienda è difficile.

Come dicevo, quella che cattura di più la mia attenzione è l'Alfa Romeo, che Non sarei sorpreso se quella frase si materializzasse e cambiassero davvero il nome della leggendaria casa automobilistica nel 2024. Incrociamo le dita perché ciò non accada.

Colpiscono anche le frasi di RAM, i cui veicoli non sono mai sembrati troppo efficienti, o di Opel, come se l'ecologia fosse stata appena associata al colore verde. Quello dell'Abarth, “Riscaldare le persone, ma non il pianeta” non è affatto male, anche se è un marchio di cui non sappiamo quale sarà il suo prossimo passo.

Fonte - stellanti