Aston Martin DBX o Lamborghini Urus, quale è più veloce? (Video)

Pochi sono i marchi di lusso che resistono al lancio di a modello SUV ad alte prestazioni al mercato. Tutto è iniziato con Cayenne e X5, e ora questi tipi di auto sono di marchi come Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini o Aston Martin. Sembra che anche la Ferrari stia valutando il lancio di un modello simile. Ed è che, in fondo, il Prestazione economica di questi prodotti è brutale.

Anche se non è esattamente il mio stile di macchina, ammetto che mi colpisce vedere veicoli di tali dimensioni e peso ad alte velocità. Ecco perché trovo difficile resistere a guardare gare di resistenza o simili con questi SUV lussuosi e potenti. oggi ne ho trovato uno dragrace molto interessante, con il Aston Martin DBX y Lamborghini Governance come protagonisti. Premi play!

El Lamborghini Governance è una vera bestia con il carattere tradizionale dei veicoli di Sant'Agata Bolognese. Aggressività nel design e aggressività nella configurazione. Sotto il cofano c'è un V8 da 4.0 litri che eroga 650 CV e 850 Nm, che teoricamente ti consente di fare da 0 a 100 in 3,6 secondi. La sua velocità massima è di 300 km/h.

Sul lato opposto abbiamo Aston Martin DBX. Sì, è un SUV con un motore performante, ma il concept non punta tanto sulle prestazioni, quanto su stile, classe, comfort e qualità degli interni. ha anche un V8 da 4.0 litri, ma in questo caso si accontenta di prestazioni leggermente inferiori, offrendo 550 CV e 700 Nm, ovvero 100 CV e 150 Nm in meno rispetto all'Urus. Si passa da 0 a 100 in 4,5 secondi e la velocità massima è di 290 km/h.

Come si può vedere nel video, al primo avvio l'Aston Martin DBX sorprende con una trazione fantastica che le fa guadagnare qualche metro, ma la Lamborghini Urus recupera presto la differenza e supera il modello inglese. Ovviamente, poiché il DBX non ha il Launch Control, il driver dell'Urus non lo attiva nemmeno per trovare un po' di equilibrio.

Nella seconda manche, questa volta con il launch control attivato nell'italiano, la differenza è molto evidente, e non solo per la capacità di accelerazione. Guarda la successiva frenata, con un dislivello di molti metri a favore dell'Urus. Non credo che l'Aston Martin freni male, ma la potenza dei freni in ceramica della Lambo è fantastica.