L'Audi RS 5 Sportback arriva in Spagna sopra i 100.000 euro

Audi Sportback RS5

Sebbene il Audi RS 5 Sportback è stato presentato praticamente un anno fa -a fine marzo 2018- al Salone di New York, non è stato fino ad ora che l'azienda tedesca ha ufficializzato il tuo arrivo nel nostro mercato. La coupé a cinque porte può già essere ordinata presso i concessionari Audi, anche se per questo devi pagare un minimo euro 103.000 secondo il prezzo ufficiale.

Come sapete, le carrozzerie coupé a due porte stanno diventando meno apprezzate sul mercato, e sta di fatto che i buoni design dei nuovi modelli in quattro e cinque porte, aggiunto al più grande praticità quotidiano di questi ultimi, hanno portato i marchi a impegnarsi di più. La carrozzeria Sportback in precedenza raggiungeva solo l'Audi S5 Sporback, ma ora possiamo godere di tutti i vantaggi della RS 5.

Audi Sportback RS5

La meccanica dell'Audi RS 5 Sportback è identico a quello di suo fratello Coupé e, logicamente, al Audi RS Avant 4. Parliamo di un motore V2.9 biturbo da 6 litri, che sviluppa 450 CV e 600 Nm di coppia. È un motore molto piatto, poiché la sua coppia massima è disponibile da 1.900 a 5.000 giri. È abbinato a un cambio Tiptronic a otto rapporti che, secondo i ragazzi di Ingolstadt, è ottimizzato per la guida sportiva.

Le immagini corrispondono alle versioni per il Nord America. Non sono ancora state rilasciate immagini per il mercato europeo.

Come potresti già immaginare, tutta questa energia del 2.9 V6 viene inviata all'asfalto attraverso il quattro ruote motrici, che per migliorarne ulteriormente l'efficacia utilizza un differenziale centrale autobloccante. In condizioni di guida normali, il 40% della coppia va all'asse anteriore e il restante 60% al posteriore. Tuttavia, se l'aderenza non è adeguata, è possibile trasferire fino al 70% sull'asse anteriore o fino all'85% su quello posteriore.

Audi Sportback RS5

D'altra parte, va notato che con il suspensión di serie l'Audi RS 5 Sportback si trova 7 millimetri più in basso rispetto al suolo rispetto all'S5; ma se hai intenzione di spremerla in molte occasioni e, soprattutto, in circuito, è meglio scommettere sul Sospensioni sportive RS plus con Dynamic Ride Control, per il dischi freno in ceramica e dallo sterzo dinamico RS di impostazioni specifiche.

Chiunque di noi vorrebbe avere una RS 5 nel proprio garage e poterla godere regolarmente, ma il prezzo di partenza di 103.000 euro è difficile da raggiungere per la maggior parte dei mortali. Se questo non è il tuo caso, dovresti sapere che il le prime consegne ai clienti avverranno a metà di quest'anno.


Valuta gratuitamente la tua auto in 1 minuto ➜

Lascia un tuo commento

L'indirizzo email non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con *

*

*

  1. Responsabile dei dati: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopo dei dati: controllo SPAM, gestione commenti.
  3. Legittimazione: il tuo consenso
  4. Comunicazione dei dati: I dati non saranno oggetto di comunicazione a terzi se non per obbligo di legge.
  5. Archiviazione dati: database ospitato da Occentus Networks (UE)
  6. Diritti: in qualsiasi momento puoi limitare, recuperare ed eliminare le tue informazioni.