Maniche bagnate, asciutte e dirette: differenze e installazione sul motore

Come abbiamo visto in precedenza, una delle parti costitutive del motore è il blocco, in cui sono presenti dei fori di forma cilindrica dove sono inseriti i pistoni che si muovono grazie alla combustione. Questi buchi possono essere scoperti (come nella maggior parte dei motori attuali) o coperti da alcuni camicie.

se bagnato o asciutto, le camicie sono cilindri che fungere da ricettacolo e da camera. I loro due principali vantaggi indipendentemente dalla loro tipologia sono: primo, sono realizzati in un materiale più resistente all'attrito e al calore, e quindi la superficie del blocco che ricoprono non deve essere trattata. In secondo luogo, possono essere sostituiti se si consumano.

camicie asciutte

Sono solo alcuni cilindri in metallo che vengono inseriti nei fori del blocco motore. Si chiamano così perché non entrare in contatto con il liquido di raffreddamento del motore e tocca solo il blocco stesso. Si possono dividere in due tipologie a seconda del processo di assemblaggio e del lavoro che richiedono:

Maglia asciutta semilavorata

Ricevono questo soprannome perché sebbene il loro esterno sia completamente preparato, l'interno non è rettificato, né brunito. Hanno uno spessore di parete considerevole, che gli consente di farlo montarli sul blocco di pressione senza essere deformato da una pressa. Sono leggermente più grandi del foro in cui andranno ad essere inseriti in modo che siano perfettamente fissati. Quello che viene chiamato montaggio a secco.

Maglia asciutta finita o cromata

In questo caso, l'interno è già rettificato e brunito alla giusta misura per il pistone e i suoi anelli. Sono più sottili e vengono installati senza pressa perché sarebbero deformati. Quindi, hanno le stesse dimensioni del buco che andranno a coprire nel blocco.

All'interno delle camicie asciutte si potrebbe annoverare una tipologia la cui origine è antichissima: la giacche raffreddate ad aria. Come si evince dal loro nome, non sono a contatto con alcun liquido di raffreddamento. Sono cilindri che vengono inseriti nel blocco solo parzialmente, il resto va all'esterno e presenta alette per espandere la superficie a contatto con l'aria e migliorare il raffreddamento.

Queste giacche asciutte raffreddate ad aria sono generalmente incapsulate insieme e raffreddate da ventole di ingresso e uscita. Cioè, una ventilazione forzata.

camicie bagnate

Nel caso di camicie bagnate, il liquido di raffreddamento entra in contatto con il rivestimento stesso, quindi c'è uno spazio vuoto tra lei e il blocco per farla passare.

Hanno un gradino o un sedile in alto o in basso, che è dove si siedono sul blocco. Per creare detto foro del liquido di raffreddamento, ne hanno alcuni O-ring e rondelle che fungono da guarnizioni in modo che il liquido non fuoriesca. Possono essere montati su:

• el blocco motore, in modo tale da essere premuti contro la maglietta o
• la camicia, in modo tale da essere premuti da esso contro il blocco motore

El spazio Cosa c'è tra quegli O-ring? Potrebbe essere leggermente abbassato per lasciare più spazio in modo che il liquido circoli ed elimini meglio il calore che si genera all'interno delle magliette con le detonazioni del motore.

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Inoltre, le camicie bagnate sono perfette chiuso grazie ad anelli in gomma o altri materiali posti sia nella sua parte superiore che inferiore. Con ciò possono essere facilmente montati sul blocco, senza ricorrere a pressioni eccessive.

È un sistema molto solido. trasportare la maggior parte dei veicoli commerciali. È molto efficace raffreddare adeguatamente il motore a causa della vicinanza del liquido di raffreddamento al luogo in cui viene generato il calore. In modo tale che sia facile mantenere la temperatura media di servizio e ne aumentiamo la longevità.

magliette dirette

Infine potremmo aggiungere le maglie dirette alla lista, che è un altro modo per chiamare il blocco diretto. In questo caso, è il blocco stesso che viene rettificato affinché fasce elastiche sono in contatto diretto con lui. a parte quello viene sottoposto ad un trattamento indurente alla superficie del cilindro.

Immagini – Colin, pwjamro, Lisa Ann Yount