La BMW Serie 4 è stato presentato nella società al Salone Internazionale dell'Automobile del Nord America (NAIAS) nel gennaio 2013 a Detroit. Il motivo della sua creazione ha a che fare con la separazione dei modelli a due porte della Serie 3 (coupé e cabriolet) in una famiglia separata. Inoltre, nel 2014, lo stile del corpo è stato aggiunto alla gamma. "Serie 4 Gran Coupé". Tutto con un obiettivo: aumentare le vendite e il profitto economico.
In generale, abbiamo pensato che la sua accoglienza da parte del pubblico sarebbe stata tiepida. Tuttavia, con il lancio della nuova generazione della BMW Serie 4 è stato confermato il suo successo era stato notevole. Questo è stato il risultato di un'unione magistrale di design, sportività e qualità superba. Né possiamo trascurare il buon lavoro svolto dal BMW coupé M4, a complemento del fratello minore nella zona superiore del segmento berlina media.
La BMW M4 Coupé e la M4 Competition Coupé sono più audaci della M3 Sedan
El Lancio della seconda generazione della BMW Serie 4 È successo un paio di mesi fa. La sua immagine deriva direttamente dalla Concept 4 che il marchio bavarese ha presentato al Salone di Francoforte 2019. In essa, la prima cosa che ha attirato l'attenzione è stata la dimensione dei rognoni che formano la griglia frontale. L'impatto di vederlo è stato forte e ancor di più quando abbiamo avuto il leggero sospetto che sarebbe finito per essere installato nella versione sportiva M.
Bene, alla fine è stato così come sembra nuova BMW M4 Coupé nelle immagini che il brand ha diffuso. In generale la sua fisionomia non varia sostanzialmente, ma ha alcuni accessori che lo rendono qualcosa di speciale. Quindi, non possiamo ignorare il diverso appendici aerodinamiche, The logo M o le pedane rifinite in un tono nero lucido. Lo stesso tono che appare sui gusci degli specchi.
Le ruote in alluminio forgiato sono esclusive e variano di dimensioni a seconda della versione. Né trascuriamo il tetto in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) in contrasto con lo spoiler situato sul cofano del bagagliaio. Infine, non possiamo ignorare i paraurti sportivi o l'ampio diffusore situato nella parte posteriore. Al suo interno, per sottolinearne la sportività, colloca i quattro terminali di scarico cromati (doppi).
Colorato e sportivo in interni di alta qualità
Una caratteristica che differenzia il interni della BMW M4 Coupé dal fratello Sedan è la colorazione e la configurazione da corsa. A seconda del tono scelto per vestire la carrozzeria, l'abitacolo adotta diverse modanature decorative in questo colore. Al contrario ne abbiamo alcuni sedili sportivi sviluppati da M rivestito in pelle Merino che può integrare i poggiatesta e che ha regolazione elettrica e ventilazione.
Questo stesso materiale si estende attraverso la plancia e le portiere, sottolineando la sportività dell'insieme. Attirano anche l'attenzione i secchi sono in carbonio con la quarta di copertina a vista. Per quanto riguarda le possibilità di equipaggiamento, la M4 Coupé gode di elementi come il controllo della distanza di parcheggio, avviso di collisione in avanti, avviso di deviazione dalla corsia e informazioni sui limiti di velocità.
La meccanica della BMW M4 Coupé è condivisa con la M3 Sedan
Passiamo infine in rassegna la parte meccanica, forse quella che gli appassionati del brand e del modello noteranno. Per non rendere le cose facili alle rivali, la Bayerische ha introdotto importanti migliorie. Così, come il suo fratello Serie 3 M, ha un blocco benzina di Sei cilindri in linea da 3.0 litri con tecnologia M TwinPower Turbo. La potenza è sfalsata in due sezioni: 480 CV per la M4 e 510 CV per la M4 Competition.
La streaming disponibile nella gamma è manuale delle sei relazioni per M4 e automatico M Steptronic otto marce con Drivelogic e tre programmi di cambio per la M4 Competition. Inoltre, per evitare la perdita delle capacità motorie, a partire dalla prossima estate potranno contare sulla Sistema di trazione integrale M xDrive dotato di a Differenziale attivo M sull'asse posteriore.
Con tutto, la potenza del blocco raggiunge sempre i quarti posteriori, sebbene abbia tre modalità: 2WD, 4WD e 4WD Sport. A livello tecnico, ha le stesse modifiche della sorella M3 Sedan, poiché condividono una piattaforma. Infatti i vantaggi sono identici, firmando a accelerazione da 0 a 100 chilometri orari de 4,2 secondi per la M4 Coupé e 3,9 secondi nel caso della M4 Competition Coupé.
L'obiettivo è battere i loro principali rivali, i Mercedes AMG C 63 S Coupé e il Audi RS 5 coupé. Il modello star ha la stessa potenza e quello con i quattro anelli si accontenta di 450 CV. Tuttavia, il livello di prestazioni tra i tre è molto uniforme, soprattutto nella sezione di accelerazione. Dove non sappiamo se ci saranno differenze è nei prezzi, anche se fino a marzo del prossimo anno è probabile che non sapremo nulla.
Fonte - BMW
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 4
- Potenza 510 cv
- Consumo 9,8 - 10,2 l/100 km
- Valutazione 4,7