La nuova BMW Serie 4 Coupé è ora ufficiale. Tutti i dettagli!

BMW presentato solo poche ore fa uno dei suoi modelli più iconici, il BMW Serie 4 Coupé, che qualche anno fa era sempre conosciuta come la Serie 3 Coupé. Questa nuova Serie 4 aveva dato molto di cui parlare negli ultimi mesi come avevano mostrato alcune anteprime estetiche e leak caratteristiche estetiche alquanto appariscente.

Ma finalmente è stato completamente svelato e abbiamo già tutti i dettagli visivi, tecnologici e tecnici a nostra disposizione. Il BMW Serie 4 Coupé 2020 Si presenta con una grande distinzione a livello di design rispetto alla vettura da cui deriva direttamente, la Serie 3. ha una sua personalità e una buona prova di ciò è il frontale, che è totalmente nuovo BMW. Naturalmente, i loro rivali sono gli stessi di sempre: A5 Audi Coupe y Mercedes Classe C Coupé.

Come dicevamo, la novità principale è quella la sua estetica ha preso una svolta rispetto a quanto abbiamo visto in tutte le generazioni precedenti. La nuova BMW Serie 4 Coupé non è una Serie 3 a cui sono state rimosse le portiere posteriori e la cui inclinazione del tetto è stata modificata. Ha un altro frontale, ovviamente un altro design della silhouette e il posteriore non ricorda nemmeno la Serie 3, ma piuttosto la Serie 8.

Distanziandosi esteticamente dalla BMW Serie 3

Abbiamo parlato del fronte per molti mesi e così via caratteristica nuova griglia. Ci sono state molte persone che hanno criticato questo elemento. Anche se è vero che non lo conosciamo, forse dovremmo provarlo. Certo, un peccato che la registrazione vada avanti. La griglia non è per niente come la griglia XXL vista sulla BMW Serie 7 e X7. Questo è grande ma non è così largo ed è più verticale. Anche la trama interna attira l'attenzione. È molto probabile che, se convincerà il pubblico, questo disegno dei "reni anteriori" verrà incorporato nei nuovi modelli man mano che vengono rinnovati o addirittura aggiornati nei restyling.

Le dimensioni esterne della BMW Serie 4 Coupé sono: 4.768 mm di lunghezza, 1.852 mm di larghezza e solo 1.383 mm di altezza. Da parte sua, la battaglia è di 2.851 mm. Inoltre, il volume del bagagliaio secondo il fascicolo ufficiale è di 440 litri.

Ma non è solo la griglia a cambiare. Guarda al forme del paraurti così aggressive, nei nuovi fari a LED (possono avere come optional anche l'illuminazione LED Laser) che sembrano avere un'origine asiatica perché troppo obliqui, o nel dinamismo che trasmettono gli angoli di questo paraurti. Inoltre, ce ne sono molti nervi e linee di tensione, come quelli che scendono dal cofano fino al parabrezza.

El laterale È il solito in un modello coupé. Abbiamo un parabrezza inclinato e una linea del tetto leggermente inclinata che termina in un piccolo spoiler sul bordo del cofano del bagagliaio. Le porte anteriori sono grandi, come al solito, e la linea di cintura nella parte posteriore è notevolmente evidente. Inoltre, rivela parzialmente le luci posteriori in questa vista laterale.

Al momento è stata presentata solo la BMW Serie 4 Coupé. Ci auguriamo che arrivi presto una Serie 4 Gran Coupé con due porte per lato, così come la più elegante e BMW Serie 4 Cabrio.

Per finire, troviamo a posteriore che ricorda molto BMW Serie 8 Coupé. Non è tracciato, perché ha alcuni dei suoi dettagli, ma è evidente che ha preso molto dal design della più grande delle coupé BMW. Come previsto, questi fanali posteriori sono dotati di illuminazione a LED. Forse quello che ti piace di meno è la parte inferiore nera lucida, così come la forma delle bocchette di scarico, anche se questa è più una questione di gusti.

Interni tracciati, come previsto

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Nell'abitacolo non si può dire lo stesso che all'esterno. È praticamente impossibile distinguere questa nuova BMW Serie 4 Coupé da una Serie 3. Logicamente, stiamo parlando del design del cruscotto, del volante, della consolle centrale, ecc. In tal senso, Tutto è lo stesso.

Questa vettura può essere equipaggiata opzionalmente con a quadro strumenti digitale fino a 12,3 pollici, mentre il schermo centrale del cruscotto raggiunge 10,25 pollici. Per il resto, come dicevamo, esteticamente e funzionalmente è identica al suo fratello a quattro porte. Non mancano connessione internet, applicazioni, informazioni in tempo reale, Android Auto e Apple CarPlay, il controllo gestuale di alcune funzioni o l'“assistente personale”.

Offerta meccanica e vantaggi

Se ci concentriamo sui primi motori confermati, ne abbiamo cinque in totale. Tre sono benzina e due sono diesel. Inoltre, due di loro portano la sempre emotiva lettera "M" di BMW Motorsport. A proposito, sono tutti dotati di una trasmissione Steptronic a 8 velocità. Forse qualche variante manuale arriverà in seguito per i motori più accessibili.

designazione	spostamento	potenza e coppia	Da 0 a 100 km/h
designazione	spostamento	potenza e coppia	Da 0 a 100 km/h
BMW 420i coupé	1.998 cc.	184 CV e 300 Nm	7.5 secondi
BMW 430i coupé	1.998 cc.	258 CV e 400 Nm	5.8 secondi
BMW M440i xDrive Coupé	2.998 cc.	374 CV e 500 Nm	4.5 secondi
BMW 420d Coupé	1.995 cc.	190 CV e 400 Nm	7.1 secondi
BMW M440d Coupé	2.993 cc.	340 CV e 700 Nm	4.7 secondi

Il motore M440i e i due diesel hanno la tecnologia Mild Hybrid a 48 volt, quindi riceveranno l'etichetta DGT Eco.

El BMW M440i xDrive Coupé Si posiziona come l'anticipo verso la futura BMW M4, essendo in questo momento la versione più emozionante e dinamica di questo modello. Per quei clienti che desiderano prestazioni elevate ma che percorrono molti chilometri all'anno, la BMW M440d Può essere un'opzione più che interessante, perché con 340 CV e 700 Nm di coppia c'è già energia più che sufficiente per dare alla coupé tedesca una buona agilità.

D'altra parte, e lasciando un po' da parte i motori, BMW ha dichiarato settimane fa che la nuova Serie 4 Coupé ha una serie di accorgimenti per aumentare la rigidità e migliorare il comportamento senza danneggiare il comfort. Avere un Baricentro inferiore di 21 mm rispetto alla Serie 3, mentre la carreggiata posteriore è più larga di 23 mm. Naturalmente non manca una perfetta distribuzione dei pesi (50:50).

A quanto sopra bisogna aggiungere che gli ammortizzatori hanno a accordatura specifica per questo modello, essendo diverso da quello della suddetta berlina. Opzionalmente, puoi acquistare il Sospensione sportiva M, con una regolazione più rigida per ammortizzatori, supporti e barre stabilizzatrici. Inoltre (anche come optional) possiamo optare per le sospensioni adattive M, con ammortizzatori a controllo elettronico e, quindi, con durezza variabile a seconda della guida o della modalità di funzionamento selezionata.

In opzione, il cliente può acquistare per la sua BMW Serie 4 Coupé alcune M Sport in frassino con la possibilità di scegliere le pinze in blu o in rosso. La sportività della vettura può essere aumentata anche con un differenziale posteriore M Sport, con la funzione di bloccaggio variabile.

Per quando la BMW M4?

Chi di noi è più affezionato al marchio e alle auto sportive in generale attende con impazienza l'arrivo di a futura BMW M4. L'azienda bavarese non ha ancora voluto commentare la questione, ma temo molto che il top di gamma della BMW Serie 2022 Coupé non sarà disponibile fino al 4. A proposito, tutto fa pensare che la prossima BMW M4 si avvicinerà ai 500 CV, se non supererà quella barriera...