La nuova iterazione della Citroën C3 AirCross si avvicina. Con il debutto della Ë-C3 elettrica, la casa francese compie passi verso l'elettrificazione totale della sua gamma. E non solo, farlo a prezzi “aggiustati” perché se così non fosse sarà molto difficile competere con i cinesi e, soprattutto, rendere redditizia la loro tecnologia. Quindi non hanno scherzato e anche Stellantis sta cambiando il modo in cui funziona. La prova è la C3 AirCross...
come ben sai Citroën ha una solida presenza nel Mercosur. L'azienda francese vende lì da anni, ma è stato solo con il lancio della C3 AirCross che ha riscontrato un successo travolgente. In effetti, la sua accoglienza è stata così buona che l'hanno "copiata" per dare forma alla nuova C3 europea. Pertanto, se l'hanno fatto per il piccolo, ci sembra che il il successore del tuo B-SUV Sarà anche molto simile. Quindi questa espansione della gamma è ancora un indizio…
La Citroën C3 AirCross del Mercosur potrebbe fornire indizi su cosa arriverà in Europa con la nuova generazione...
Come abbiamo detto, la Citroën C3 hatchback del Mercosur ha molto ispirato quella che arriverà in Europa. In realtà la sua tecnica è “quasi” la stessa da quando la piattaforma Smart Car è nata per soddisfare la domanda di modelli elettrici a basso costo. E questo è ciò che ha spinto Stellantis a creare questa nuova gamma di veicoli economici. Questo però è già detto La nuova C3 AirCross per l'Europa avrà fino a sette posti: non è un caso?
Ebbene, se partiamo da questa base, È interessante sapere come si evolve il C3 AirCross del Mercosur nel caso in cui una qualsiasi delle novità che presenta raggiunga l'Europa. In questo caso la casa double chevron ci comunica che la gamma motori si amplia con un nuovo membro. È vero, non è il più potente sul mercato ma come indicato rientra nel suo segmento di mercato. Inoltre, anche se può essere difficile da credere, non si tratta di un motore del proprio sviluppo ma di un motore preso in prestito.
Il suo motore è il noto 1.0 Turbo FireFly della Fiat del Mercosur...
Se vi ricordate un po', dovete ricordare che la gamma meccanica Citroën nel Mercosur era molto antica. Ma grazie all'unione con la Fiat e alla sua leadership in questa regione del globo, sono riusciti a migliorarla. Quindi La C3 AirCross debutta con il motore 1.0 Turbo FireFly che la Fiat vende nella regione ormai da alcuni anni. È uno dei motori più moderni in quanto dispone di tre cilindri, turbo e sistema di controllo delle valvole Multiair III.
In questo caso offre 130 CV di potenza e 200 Nm di coppia gestito da a cambio automatico tipo CVT 7 velocità. Questa trasmissione dispone di gestione intelligente e cambio sequenziale per maggiore velocità e agilità. Il suo nome commerciale è Turbo 200 e sarà disponibile nella regione tra poche settimane. Forse il suo riflesso non arriva all’Europa ma non possiamo ignorare che molti dei suoi elementi saranno gli stessi. Il tempo dirà tutto.
Fonte - Citroën
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 110 - 130 CV
- Consumo 4,8 - 6,5 l/100 km
- Valutazione 4,1