El filtro dell'aria È molto importante nella tua auto poiché ha il compito di impedire l'ingresso di sporco - il motore. Se non funziona correttamente, i detriti potrebbero entrare nel motore causando vari problemi. Pertanto, è importante verificarne lo stato e modificarlo se necessario. Una manutenzione che di solito si fa in officina durante le revisioni periodiche, ma che puoi fare tu stesso se sai come fare. In realtà, è una delle operazioni più semplici nella meccanica di un'auto.
Si consiglia di cambiare il filtro dell'aria quando consigliato dal produttore. Nessuno conosce il modello in questione meglio del proprio marchio. Tuttavia, questi tempi possono variare notevolmente a seconda delle condizioni di guida. Qualsiasi meccanico con un minimo di dedizione consiglierebbe di cambiare il filtro prima, se vede che è più sporco del normale. Quindi, se non hai nessun professionista che te lo dice, è meglio che tu prenda nota del seguendo le istruzioni per farlo da soli.
dov'è il filtro dell'aria del motore
Prima di tutto devi individuare il luogo in cui si trova il filtro dell'aria dentro la nostra macchina. È facile da trovare perché solitamente è collegato al motore da un grande condotto che è quello che porta l'aria. Sui modelli più recenti, di solito si trova vicino al radiatore o al parafango (a livello delle gomme). Il filtro può essere rettangolare, cilindrico o conico, ma in tutti e tre i casi il trattamento da riservare è lo stesso.
Una volta trovata la posizione del filtro dell'aria, devi estrarlo. Di solito è racchiuso in una scatola di plastica nera per proteggerlo. Quindi per aprirlo dovrai probabilmente sganciare dei ganci o usare un cacciavite. Una volta aperto, il filtro dell'aria è facile da rimuovere perché di solito non ha fissaggi complicati.
Come verificare se il filtro dell'aria è sporco
Per controllare lo stato del filtro Il processo è molto semplice. Se lo è rettangolare, tienilo sollevato e piegalo all'indietro in modo che tu possa farlo guarda dentro le pieghe come se fosse un libro. Quello che sporca il filtro è tutto ciò che impedisce il libero passaggio dell'aria al motore, quindi se è molto sporco potresti aver notato un leggero perdita di potenza. Se il filtro lo è cilindrico o conico, che di solito hanno una piega molto più piccola, puoi verificarlo allo stesso modo, ma fai attenzione a non piegare nulla irrimediabilmente perché sono un po' più delicati.
Manutenzione del filtro dell'aria
Se la carta da filtro è sporca, grigio inquinamento o marrone polvere, è ora di cambiarlo. Anche se ci sono persone che ne allungano un po' l'uso rimuovendo parte dello sporco. Se lo fai, non bagnarlo mai con nulla. Ti basterà dargli qualche colpo contro una superficie solida. Non contro la carta ma contro il bordo di plastica. E la cosa più importante di tutte, sempre cercando di togliere lo sporco, non verso la parte che darebbe l'interno del motore. Non abusare di questo metodo. Ti ricordiamo che è meglio cambiarlo quando indicato dal produttore. Posizionare il nuovo filtro nella stessa posizione di quello vecchio e chiudere la scatola in cui si trova.
Che cos'è il filtro dell'aria ea cosa serve?
L'ossigeno che si trova nell'aria è essenziale per la combustione di un motore. Ecco perché ad ogni iniezione di benzina, l'aria necessaria può entrare per poterla bruciare. Ora immagina quell'aria sporca che entra nella camera di combustione. Qualcosa che fa migliaia di volte al minuto. Devi solo dare un'occhiata al contagiri per vedere che è una buona approssimazione.
Il risultato sarebbe un motore che sarebbe praticamente inutilizzabile in breve tempo. Quindi non ci è voluto molto perché gli ingegneri includessero un filtro per assicurarsi che l'aria fosse è arrivato il più pulito possibile. Ed è per questo che è anche importante cambiare il filtro dell'aria ogni volta che è necessario.
Quanto costa
filtri dell'aria sono un componente economico. Non sarebbe strano se lo trovassi per soli 10 o 20 euro in qualsiasi negozio online. Naturalmente quel prezzo può salire alle stelle se si dispone di un'auto premium ad alte prestazioni, come nel caso di molte altre parti. sebbene tale aumento non sia comune.
anche è importante non lesinare quando si sceglie la marca di un filtro dell'aria, a meno che non si sia sicuri della qualità del prodotto. Alla fine, risparmieresti solo pochi euro ed è meglio non essere avari di una componente così vitale come questa.
Quanto dura
Come abbiamo già accennato, la cosa più consigliata è seguire le istruzioni del produttore della tua auto per sapere quando cambiarla. Ma se vuoi girare più fine, possiamo dirti che non farà male cambiarlo prima se guidi in aree altamente inquinate o polverose.
molta polvere
Ad esempio, le persone che guidano sempre su strade sterrate in roulotte, tipico delle fughe off-road in gruppo, devono controllare continuamente il filtro dell'aria, a meno che non vadano sempre per primi. Come puoi dedurre, se vai per sistema dietro un veicolo che solleva una scia di polvere fino in fondo, il filtro dovrà lavorare molto e finirà anche per intasarsi.
Molto inquinamento
Un'altra situazione in cui essere a conoscenza del filtro dell'aria è se guidi ogni giorno negli ingorghi. Non è una situazione così critica come quella menzionata prima, ma ti richiederà di essere più vigile e persino di cambiarla in anticipo.
Buongiorno Sig.
Potete aiutarmi a determinare/verificare il buono stato del sensore MAF della mia auto, una Passat 1999 1.8 turbo, la spia check engine è accesa, le diagnosi variano, da un lato mi dicono che è il sensore e dall'altro d'altra parte che è il computer non dovrei comprare il sensore perché sarebbe una spesa inutile.Attualmente l'auto consuma troppa benzina e "tira" che ci posso fare?
Vi ringrazio in anticipo per il supporto che potete darmi e per l'attenzione a questo.
ciao!
Ho il filtro dell'aria pieno d'olio e voglio sapere cosa c'è che non va collegato.
il motore è un diesel peugeot 504 xd2
Da già grazie mille!
Buongiorno, ho bisogno di una guida su come cambiare i punti motore e i punti di trasmissione di una Passat 6 cil del 1999.
Grazie mille Pedro
Ho una macchina Cavalier 96, mi mostra sul cruscotto check air cosa vuol dire e cosa devo fare?????????
SAREI INTERESSATO A RICEVERE LE INFORMAZIONI PIÙ COMPLETE SUL CAMION PEUGEOT PICK UP 504, MOTORE XD2, NONCHÉ LE RACCOMANDAZIONI DI MANUTENZIONE IN GRAL. GRAZIE
CIAO Notare che l'aria non si raffredda, e il motore presto si è acceso il servizio, si è scaldato e il tappo si è alzato, le ventole non girano, non so cosa fare, non oso accenderlo e vattene, non lasciarmi nel modo in cui devo prenderlo per controllare
secondo i filtri dell'aria stessi è l'efficienza del carburante?
Ho una Fiat da un miglio. Motore mille. Ogni volta che salgo in salita. La temperatura sale in meno di mezz'ora da 150 a 190. In pianura e in discesa non ho problemi, solo in pendenza. E diversi meccanici hanno fatto quello che mi hanno detto . Cambio imballo, revisione della pompa. E altre cose. Però ha sempre lo stesso problema. Mi hanno detto che il mio radiatore non è originale. È cinese. Per questo non ha la resistenza. Non so se è vero per l'originale. Mi hanno consigliato di passare a un raschietto di capacità superiore. Vorrei una tua risposta a questa domanda.
Ciao, ho un problema con il filtro dell'aria, cambio il tubo del filtro, ma siccome il tubo è come una fisarmonica, quando ho capito il motore, il tubo è compresso, è normale, aspetto il tuo commento