Quando ci pensiamo Lamborghini le nostre menti sono piene di supercar da sogno. Aventador, Huracán, Murciélago, Gallardo, Diablo, Miura e un lunghissimo eccetera. Decisamente, auto molto basse, larghe, dalla forma aggressiva, con splendidi suoni di scarico e prestazioni da batticuore. Ma sembra che molto presto non tutte le Lamborghini saranno auto estremamente basse, dal momento che è previsto l'arrivo di un nuovo membro della carrozzeria rialzato.
Nel 2012 abbiamo incontrato un prototipo chiamato Lamborghini Urus. Un modello dalle evidenti caratteristiche estetiche comuni al brand di Sant'Agata Bolognese ma con a Carrozzeria tipo SUV, cioè con un'altezza da terra elevata e un abitacolo meno radicale di quello di una Aventador, ad esempio. I puristi del brand si sono portati le mani in testa, mentre il mercato ha strizzato l'occhio a questo SUV italiano.
In un'intervista con Digital Trends, Stefano Domenicali, ex boss del team Ferrari di Formula 1 e attuale Lo ha affermato l'amministratore delegato di Lamborghini "la produzione inizierà ad aprile, anche se lo stabilimento realizzerà inizialmente modelli di pre-serie. Come sapete, questo è un processo totalmente nuovo, quindi le prime auto saranno dei prototipi. È un periodo molto delicato, per questo il 2017 sarà un anno molto importante o noi”. I nostri colleghi hanno chiesto anche a Domenicali se il modello SUV si chiamerà finalmente Urus, al quale ha risposto con “il nome sicuro sarà Urus".
Il CEO del brand italiano ha svelato informazioni importanti come la futura Lamborghini Urus utilizzerà una tecnologia semi-autonoma, qualcosa che non è stato ancora utilizzato nella gamma delle supercar ma che presto arriverà. Per quanto riguarda se il futuro SUV potrà circolare lontano dall'asfalto e fuori di una strada in buone condizioni, lo ha commentato Domenicali sì, avrai impostazioni specifiche per ghiaccio, neve, ghiaia e sabbia.
Un fatto molto importante è che la nuova Lamborghini Urus aiuterà a raddoppiare le vendite del marchio. Attualmente ha due modelli nella gamma, che sono l'Huracán e l'Aventador. Tra di loro vendono circa 3.500 unità all'anno, una cifra più o meno limitata dal marchio stesso per cercare di mantenere l'esclusività. Il fatto è che la Lamborghini Urus, secondo i piani, commercializzerà più o meno le stesse unità, cioè ogni anno saranno vendute circa 7.000 Lamborghini a livello globale. Potrebbe essere che il marchio non abbia troppo "affetto" per gli Urus ed è per questo che a loro non importa vendere un grosso volume?
Ne ha fatto anche qualche cenno tema ibridoma senza grandi sorprese. Il responsabile di Lamborghini ha commentato che le ibride faranno parte del marchio e che le il primo ibrido arriverà in una seconda variante dell'Urus, qualcosa di cui abbiamo già discusso qualche settimana fa in Actualidad Motor. A Sant'Agata Bolognese invece intendono farlo sfruttare appieno il motore V12 per gli anni a venire, poiché è qualcosa che i clienti continuano a chiedere loro.
Fonte - Digital Trends