Ora che il maltempo si avvicina, è meglio dare un'occhiata al errori più pericolosi quando si guida sotto la pioggia. Guidare bene in queste condizioni non si limita a rallentare un po'. Una serie di nozioni devono essere chiare per non finire per aggiungersi alla statistica degli infortuni.
La prima cosa su cui dovresti essere chiaro è questa non guidare se non hai abbastanza visibilità. Non importa se eviti tutti gli errori che andremo a descrivere di seguito, se la pioggia è così intensa da non permetterti di vedere bene. Non basta vedere le luci delle altre auto, devi vedere sia i segnali stradali che le linee a terra per farlo in sicurezza.
Pneumatici in cattive condizioni
Tieni presente che le condizioni dei tuoi pneumatici sono più importanti che mai quando piove. Se non ne hai uno scanalature abbastanza profonde, il rischio di aquaplaning È molto più alto che se fossero in buone condizioni. Questo perché il tuo disegno non può evacuare l'acqua che si accumula davanti alla gomma a forma di onda. Un effetto che si verifica a velocità autostradale o autostradale. Se questa onda è abbastanza pronunciata, andrà sotto la ruota sollevandola e causando la perdita di aderenza.
La profondità minima legale della scanalature del tuo pneumatico è 1,6 mm, ma non dovresti raggiungere quel limite se guidi sotto una pioggia battente. Né dovresti trascurare il tergicristalli del parabrezza, perché se sono in cattive condizioni la tua visibilità sarà notevolmente ridotta sotto la pioggia.
Uso improprio delle luci dell'auto
Molte auto prodotte negli ultimi anni hanno luci di marcia diurna e fari automatici. Che questo sia il tuo caso o meno, dovresti avere le luci accese fari anabbaglianti perché giorno funziona solo sul davanti. Se la pioggia è molto intensa, dovrai usare il fendinebbia. La stessa DGT li cita nei suoi regolamenti per questi temi:
Luce antinebbia posteriore
"Il retronebbia deve essere acceso solo quando le condizioni meteorologiche o ambientali sono particolarmente sfavorevoli, come nebbia fitta, pioggia molto intensa, abbondanti nevicate o dense nuvole di polvere o fumo".
Fendinebbia anteriore (opzionale)
“Quando ci sono condizioni meteorologiche o ambientali che riducono notevolmente la visibilità, come nel caso di nebbia, pioggia battente, nevicate, nuvole di fumo o polvere, qualsiasi altra circostanza simile richiederà l'uso dell'illuminazione. In questi casi è necessario utilizzare il fendinebbia anteriore o il faro a corto o lungo raggio. Il fendinebbia anteriore può essere utilizzato solo in questi casi o su tratti stradali stretti con molte curve”.
Non usare il luce di emergenza lampeggiante o identificazione dei warning solo perché piove molto. Queste luci vengono utilizzate per avvisare gli altri veicoli di un pericolo. Se li accendi, i conducenti davanti a te potrebbero pensare che ci sia una fermata o un ostacolo davanti, e non è così. Usali solo in condizioni pericolose come quando la strada è allagata.
Non aumentare la distanza di sicurezza
Sappiamo tutti che quando piove lo spazio di frenata è più lungo, ma la tendenza di molte persone lo è guidare allo stesso modo in ogni circostanza. Soprattutto se il percorso che percorri è lo stesso giorno dopo giorno. Se questo è il tuo caso, ricorda che quando la pavimentazione è bagnata lo spazio di frenata può arrivare fino al doppio rispetto alla pavimentazione asciutta.
Guidare nel posto sbagliato sulla strada
pendenze stradali
Sebbene non sia sempre facile da vedere, il progettazione stradale è inteso così evacuare l'acqua il prima possibile. Nel curve sopraelevate, l'acqua tenderà ad andare verso la parte più bassa, quindi è consigliabile trovarsi nella corsia più alta. Quando siamo su una strada pianeggiante, di solito sono costruiti con a alquanto ricurvo verso i suoi lati per pulire l'acqua. In questi casi conviene circolare dalla parte della propria corsia più vicino al centro.
scanalature nell'acqua
Quando la pioggia è intensa, è consigliato sfruttare il segno che lasciano le vetture precedenti. Quelle scanalature, che non sono sempre visibili, sono dovute al fatto che i tuoi pneumatici hanno già evacuato parte dell'acqua che era a terra. Questo assicura che il tuo debba fare meno lavoro. Questo effetto è maggiore e più visibile quando ciò che abbiamo di fronte a noi è un camion o un mezzo pesante simile. Se lo fai, non dovresti mai perdere la concentrazione concentrandoti solo sul seguire alcuni segni. Il rimedio può essere peggiore della malattia.
Evita le pozzanghere
Quando arriva la stagione delle piogge, le officine ricevono più auto con danni alle sospensioni, al fondo e alle ruote. Un effetto che si verifica perché quando piove, ci sono molti automobilisti che cadono nella trappola di pozzanghere difficili. Allo stesso modo in cui non salteresti in uno stagno da cui non conosci la sua profondità, non mettere l'auto in una pozzanghera di cui non sai nulla. Questa imprudenza può essere molto più grave se la pozzanghera che nasconde una dolina si trova su una strada percorsa a 90 o 100 km/h.
E se la pioggia si trasformasse in un'alluvione?
Se la tempesta è così intensa da diventare un'alluvione o un'alluvione. Evita di guidare il più possibile. Se la corrente arriva mezzo metro di altezza e 10 km/h di velocitàmolto probabilmente finirà sollevando la tua macchina. Non dovresti essere all'interno quando viene raggiunto quel punto, perché quando l'auto viene trascinata può andare in un'area più profonda o addirittura ribaltarsi.
In modo che questo non accada a te, prima di raggiungere quella situazione scendere dalla macchina sul lato opposto a cui l'acqua arriva e si muove con la corrente. Combatterla ti farà solo essere colpito dagli oggetti che sta trascinando. Sali in alto e al sicuro finché non sarà passato il diluvio.
troppa velocità
Anche se i tuoi pneumatici sono in buone condizioni, è importante che regola la tua velocità alle condizioni meteorologiche. Non fidarti di te stesso anche se la tua auto afferra molto. In realtà più largo è il pneumatico, maggiori sono le possibilità che l'acqua lo sollevi e perda l'aderenza che potrebbero avere.
Se per qualsiasi motivo cadi nel temuto aquaplaning, mantieni salda la presa sul volante e non girarlo più di quanto la strada richieda. Se lo fai, l'auto oscillerà quando toccherà di nuovo l'asfalto e sarà molto difficile da controllare. Non frenare né accelerare, basta togliere il piede dall'acceleratore in modo che sia l'acqua a rallentarti poco a poco.
calpestare la vernice stradale
Questo consiglio è fondamentale per i motociclisti, ma dovrebbe essere preso in considerazione anche dai conducenti di qualsiasi altro veicolo. Anche se si vedono sempre meno, le strisce pedonali con a tomo di vernice spessa eliminano le asperità dell'asfalto e sono delle autentiche piste di pattinaggio. Immagina che questo ti succeda in un arresto di emergenza con un pedone che non hai visto.
Immagini – Carol VanHook, Presidio di Monterey, Pablo Segade, JoshBerglund19 e M. Moers