Suggerimenti per avviare l'auto "a freddo"

macchina con partenza a freddo

Che sia perché viviamo in una zona particolarmente fredda o perché stiamo per fare un viaggio in regioni con clima difficile, ci sono una serie di Suggerimenti per l'auto con avviamento a freddo che se preso in considerazione può tirarci fuori più di un ingorgo.

In particolare per avviare l'auto da freddo c'è 5 punti chiave che ci permetterà di affrontare quasi ogni circostanza senza dover ricorrere a gru o mezzi pubblici. Andiamo al dunque e lasciamo le spiegazioni per dopo, perché chissà, forse in questo momento sei a -15ºC cercando in Internet vicino alla tua auto.

Video esplicativo

5 chiavi per avviare l'auto a freddo

  1. Spegni tutti gli elettrodomestici All'interno dell'auto: aria condizionata, radio, spazzole tergicristallo, ecc.
  2. premere la frizione quando inizi
  3. Non girare la chiave per più di 5 secondi alla volta. e aspetta mezzo minuto tra ogni tentativo.
  4. riscaldare la batteria: utilizzare più panni riscaldati e asciutti con un ferro da stiro o la tipica borsa dell'acqua calda (ben sigillata e resistente) per riscaldare la batteria. Importante: tutto ben asciutto.
  5. solo per diesel: accendere l'impianto elettrico dell'auto 2-3 volte per pochi secondi. Girare la chiave solo fino al punto appena prima di avviare il motore accendere i riscaldatori diesel.

Se niente di tutto questo funziona, puoi sempre ricorrere avviare l'auto spingendo o su una collina. Sebbene non lo consigliamo quest'ultimo se il freddo è accompagnato da molto neve o ghiaccio. Ricorda che a motore spento hai una o due fermate prima che il pedale si indurisca e smetta di funzionare.

Avvia l'auto a freddo Suggerimenti

Spegni tutti gli elettrodomestici all'interno dell'auto

Per non sottrarre energia alla batteria, si raccomanda di non lasciare nulla all'interno dell'auto. Non è necessario sprecare l'elettricità disponibile poiché la batteria dell'auto dovrà fare uno sforzo extra per avviare l'auto a freddo.

Gli elementi che consumano di più l'elettricità sono i luci , la aria condizionata, la radio e i motori a spazzole lavavetri. Impostare i comandi dell'aria su zero, rimuovere il frontalino della radio se è rimovibile e assicurarsi che il comando del tergicristallo sia in posizione off. Spegni entrambe le luci all'esterno e all'interno dell'auto e assicurati che altri extra nell'auto possano consumare energia come il riscaldamento sedili.

Premi la frizione quando inizi

Molte auto moderne non ti fanno partire se non hai il pedale della frizione premuto, ma se questo non è il tuo caso, non dimenticare di calpestarla comunque. Quando si disinserisce la trasmissione, il motorino di avviamento deve spostare meno peso per muovere il motore. È una buona abitudine anche se non si è a basse temperature, poiché la batteria si risparmia e il motorino di avviamento si consuma meno.

come avviare l'auto a freddo

Non girare la chiave per più di 5 secondi alla volta.

Poiché uno degli elementi chiave in queste circostanze è la batteria, non è consigliabile forzarlo eccessivamente. Se non si avvia entro 5 secondi, attendere 20-30 secondi prima di riprovare.

Potresti aver visto come un'auto è partita con un tentativo molto più lungo di quei 5 secondi, ma è meglio dividere quel tempo in più volte. Il motivo è che la batteria eroga la sua massima forza nei primi secondi e poi perde forza se viene mantenuto. Lascia riposare e dopo pochi secondi tornerà al 100% di potenza.

riscaldare la batteria

Questo è il consiglio meno diffuso, ma lo è molto utile quando fa molto freddo. L'unico inconveniente è che è necessario avere a portata di mano quanto necessario per scaldare dei panni o dell'acqua per una borsa. Se questo è il tuo caso, usa un ferro da stiro per i panni o con una casseruola o microonde per riempire una borsa dell'acqua calda. Se usi quest'ultimo assicurati che lo sia ben ermetico ed evita qualsiasi parte tagliente che potrebbe avere la batteria. queste borse Di solito sono molto resistenti. perché sono progettati per sostenere il peso di una persona sdraiata su di essi. Tuttavia, Se non sei sicuro, ne sconsigliamo l'uso.. a meno che non lo facciate con acqua distillata o demineralizzata, che sono isolanti.

Ci sono anche persone che usano altri trucchi come riscaldare la batteria e i cavi con un asciugacapelli. Se lo fai, non avvicinarlo troppo alla batteria, sarà sufficiente lasciarlo a circa 15 cm. L'unico inconveniente di questo sistema è che devi avere una spina nelle vicinanze o una prolunga.

La batteria è un elemento chiave per avviare l'auto a freddo

Qualsiasi metodo a cui puoi pensare riscaldare la batteria può essere utile, purché si tenga presente:

  • La batteria o altre parti del vano motore non devono essere bagnate in nessun caso (se non con acqua distillata o demineralizzata).
  • Non puoi mai avvicinare all'auto una fiamma, materiale incandescente o fumante.
  • La temperatura massima tollerata dalla batteria non deve essere superata.

Ricorda: Se utilizzi i panni o la sacca idrica, non dimenticare di rimuoverli dalla batteria se riesci ad avviare il motore. Non sarà che con l'emozione di iniziare a lasciarli lì.

Solo per Diesel: accendere i riscaldatori 2 o 3 volte

I riscaldatori del motore diesel sono essenziale per iniziare in queste circostanze. Sono responsabili del riscaldamento dell'aria e della camera di combustione del motore per facilitare l'avviamento. Qualcosa che diventa molto più importante quando è di diversi gradi sotto zero.

Se i riscaldatori diesel della tua auto non sono in buone condizioni e il freddo è molto intenso, avviare l'auto può essere molto complicato. Nell'articolo sul riscaldatori diesel difettosi, ti spieghiamo come puoi sapere se li hai in cattive condizioni in modo semplice.

macchina con partenza a freddo

Come avviare l'auto senza riscaldatori diesel

Avviare un'auto diesel senza che i riscaldatori funzionino È possibile, almeno in condizioni normali. Se non fa freddo, non sono particolarmente necessari e la conseguenza potrebbe essere solo che l'avviamento è più difficile e con una combustione peggiore.

Inoltre, moderne auto diesel con sistema common rail, la pressione a cui entra il carburante e la buona atomizzazione del iniezione diretta permetti la macchina avvia senza problemi, anche senza azionare i riscaldatori diesel. Tanto che molti sono programmati per utilizzare i riscaldatori solo quando al di sotto di una certa temperatura. Ad esempio 5º C.

Il problema arriva quando fa molto freddo, poiché senza riscaldatori diesel questa operazione può essere molto complicata. Ecco perchè, non dovresti arrivare a quella situazione e anticipare le circostanze lasciando l'auto al chiuso. Se è troppo tardi per quel consiglio, ce ne sono alcuni suggerimenti che puoi seguire per poter avviare un'auto senza riscaldatori diesel quando fa molto freddo:

  • se non hai fretta, la soluzione più semplice è provare porta la macchina dentro e aspetta che si scaldi. In seguito, non farà male seguire uno dei 5 consigli che vi diamo sopra per facilitare la partenza.
  • In situazioni di emergenza, ci sono persone che seguono il consiglio di calore la batteria, ma con l'intero vano motore. Il che richiede molti più elementi caldi posizionati nell'apertura e più lavoro. Devi solo avere il stesse precauzioni della sezione «Riscalda la batteria» da sopra. Una volta che tutto è a posto, chiudi il cofano e copri la griglia del radiatore in modo che il calore non fuoriesca e attenda. Quindi, rimuovi tutto ciò che hai messo prima di avviare il motore. Comunque, Se il freddo è molto intenso, nessuno garantisce che questo metodo funzionerà..

Avviare l'auto senza riscaldatori diesel

Consigli per il giorno prima

Se in questo momento non ti trovi nella circostanza di dover avviare l'auto a freddo, ma vedi che dovrai farlo domani o dopo, ecco alcuni consigli per renderti più facile quando sarà il momento:

parcheggio

Anche se devi parcheggiare in strada, è molto importante scegliere il posto giusto. Cerca di inserirlo di più al riparo dal vento possibile, perché guadagnerai alcuni gradi. Nota anche che aiuta molto a metterlo torna al vento al posto del naso.

Luz

Un altro modo per guadagnare qualche grado è parcheggiare sotto il illuminazione stradale di una strada o di qualsiasi altra fonte di luce con una certa intensità. Può sembrare un lievissimo miglioramento in circostanze, ma con il termometro in mano non è così tanto.

Parcheggiare nel posto giusto per avviare l'auto a freddo

Manutenzione

Una delle cause che più facilmente può impedirci di avviare l'auto a freddo è non avere l'auto con a buona manutenzione. Se hai intenzione di spostarti in aree con climi molto rigidi una buona manutenzione è ancora più importante. Assicurati di non avere filtri dell'aria e del carburante intasati, buoni riscaldatori o altri oggetti che possono rendere difficile l'avviamento. Se la tua auto supera le ispezioni regolari, non dovrebbe esserci nulla di sbagliato in essa.

La batteria a casa

Se sai come rimuoverlo e sai che l'auto sarà a temperature estremamente basse per tutta la notte, una buona soluzione è conservare la batteria a casa. In questo modo, invece di doverlo scaldare con i panni il giorno dopo, sarà già a una buona temperatura per lavorare al 100%. fai questo trucco se sai bene come rimuovere e sostituire bene la batteria senza causare problemi alla tua auto.

Togliere la batteria è una buona idea, così non fa così freddo di notte. In questo modo sarà più facile iniziare a fare freddo al mattino.

Batteria ben carica per avviamento a freddo

Avere una batteria completamente carica è anche uno dei suggerimenti più importanti se devi avviare la tua auto a freddo. Puoi farlo con il normale utilizzo dell'auto, il che implica un minimo di 45 minuti che circolano intorno ai 2.500 giri per essere sicuro. Ma puoi anche usare caricabatteria se non puoi spostare il veicolo.

Suggerimenti per una volta avviata la macchina

L'hai già raggiunto e puoi stare tranquillo. Non essere troppo sicuro però, perché guidare in condizioni di freddo intenso richiede alcune conoscenze extra per tenerti al sicuro. Per esempio, controllare la pressione dei pneumatici in modo che si adattino alle basse temperature.

Dovresti anche tenere a mente che le ruote convenzionali non aderiranno altrettanto bene alle basse temperature. Dai un'occhiata all'articolo su tipi di pneumatici. E anche se ne indossi uno, fai attenzione su terreni scivolosi come neve o lastre di ghiaccio. Nel seguente video puoi vedere i consigli per farlo in queste circostanze:

Immagine 6 – Katie Taylor


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  1.   Nacho Moreno suddetto

    Bene! La verità è che quello che sta succedendo alla mia macchina non so se è un problema con l'accensione o cosa, ma succede sia in inverno che in estate.
    Il problema è il seguente.

    Accendo l'auto per la prima volta quel giorno. Dato che fa freddo, la lancetta dei giri è più alta del normale e fissa (questo è normale in qualsiasi auto) i giri non sono fissi, è come se si stesse accelerando la macchina e così via, la lancetta dei giri (quando la macchina è freddo e al di sopra dei suoi giri normali) va su e giù continuamente e così via fino a quando l'auto non raggiunge la temperatura e la lancetta dei giri è fissata dove dovrebbe essere con la temperatura già rilevata.

    È una Renault Megane Coupé del 1999, benzina 1.4 16V
    Vediamo se qualcuno può guidarmi….perché la verità è che non so a cosa possa essere dovuto questo problema.

    Grazie per l'attenzione

    1.    Stridente suddetto

      Non so se quel motore avesse ancora il carburatore, anche se sarei sorpreso...

      Il regime del minimo potrebbe non essere regolato correttamente. Scatta in accelerazione? In tal caso, potrebbe anche essere dovuto allo sporco nel filtro del carburante.

  2.   LUIS suddetto

    COLLABORO SECONDO LA MIA ESPERIENZA: PORTO SEMPRE UN ASCIUGACAPELLI, PRIMA DI ACCENDERE IN UNA GIORNO FREDDO, RISCALDO LA BATTERIA, POI LE CANDELE, IL TUBO DI ASPIRAZIONE COMBUSTIBILE CHE HA LA POMPA E L'ULTIMO ALLA STESSA POMPA (QUANDO LO STO RISCALDO, ATTIVO L'INTERRUTTORE MANUALE CHE HA) . DAI STARTER E GIOIELLO.

  3.   Dionisio Aparicio Cervantes suddetto

    Apprezzo tutte le informazioni per il buon trattamento della batteria, in particolare la frizione, anche se le pratico tutte, ma ne aggiungo altre, come:
    – Lasciare, se possibile, l'auto in discesa, lasciarla cadere per inerzia, mettere la seconda marcia e basta.
    – Se l'auto si blocca da qualche parte, prendi un caricabatterie economico, collegalo e . . . .
    – Uso anche una batteria da 12 V ma più ampere e lo noto quando parto in inverno.
    – Portare nel bagagliaio un motorino di avviamento ausiliario, che, una volta inserito nella batteria, aiuta l'avviamento, oltre ad avere un punto luce molto forte e un gonfiatore per pneumatici a bassa perdita per le forature. Dà tre ottimi servizi e vale meno di 100 euro, e se ce ne sono di migliori, meglio è.