Anche se non ci piace ammetterlo, l'anno 2022 sta volgendo al termine. Mancano poco più di due mesi per dire addio a uno degli esercizi più duri che il settore automobilistico e l'economia in generale abbiano conosciuto. Non è stato facile neanche per le aziende, soprattutto per la interruzioni della catena di approvvigionamento a causa della guerra e della crisi dei chip. Con tutto, EuroNCAP continua il suo lavoro per valutare la sicurezza delle auto nuove.
Stavolta il lotto di veicoli che ha testato è piuttosto lungo e interessante. Sì, perché torna alla grande con dieci modelli che, salvo poche eccezioni, sono dei veri best seller. Inoltre, nel caso di Seat e BMW, valuta la sicurezza di due dei suoi modelli. Inoltre, come di consueto, EuroNCAP ha scelto un modello cinese e, con nostra sorpresa, la sua valutazione è stata brillante. E qualche piccola delusione c'è anche...
La BMW Serie 2 Active Tourer brilla come un minivan familiare con 5 stelle...
El BMW Serie 2 Active Tourer è uno dei C-MPV più attraenti. Anche la sua sicurezza è di alto livello in quanto ha ricevuto 5 stelle EuroNCAP. Tra gli elementi che meglio si sono incontrati nella valutazione tecnica vi sono i Sistema di chiamata di emergenza eCall o la protezione contro il colpo di frusta cervicale dei poggiatesta. Anche per la buona resistenza agli urti frontali o per il sistema che aziona i freni per evitare collisioni secondarie.
E suo fratello, la BMW X1, ripete la stessa nota...
Come la Serie 2 Active Tourer, la BMW X1 condivide gran parte della sua piattaforma. Quindi, i risultati che EuroNCAP ha misurato sono praticamente tracciati. Inoltre, a partire da dotazioni di sicurezza di base, quella che prevede di serie, ha ottenuto il punteggio più alto: 5 stelle. Per evidenziare, possiamo citare come ha funzionato il sistema di frenata di emergenza autonoma (AEB) integrato negli aiuti alla guida.
La sorpresa, per sempre, sono state le 5 stelle EuroNCAP del SUV cinese BYD ATTO 3...
Come al solito, qui abbiamo la valutazione di un modello cinese. Riguarda BYD ATTO 3 SUV elettrico che con nostra sorpresa è salito con il massimo dei voti: 5 stelle. In questo caso, offre un'ottima protezione agli adulti (91%) e ai bambini (89%) ma la protezione di pedoni e ciclisti è giusta con il 69%. Il problema è nel paraurti che offre una buona protezione per le gambe dei pedoni ma bassa per la regione pelvica.
Tuttavia, la Citroën C5 X "fora" e si accontenta di una valutazione EuroNCAP di 4 stelle, perché...?
La Citroën C5 X è una delle sorprese, in negativo, di questa tornata di test EuroNCAP. Il marchio francese non aveva un'ammiraglia nella sua gamma da diversi anni e con il suo lancio avrebbero potuto essere più ambiziosi. Cioè che dopo la valutazione si accontenta di 4 stelle per due motivi. Prima il Protezione marginale della carrozzeria contro l'impatto laterale contro un palo. Secondo: misurazione errata della posizione degli occupanti.
Un'altra area in cui Anche la berlina di segmento D Citroën non si distingue è in aiuto guida attiva. Il voto che ottiene è un discreto (per non dire basso) 66%, che lo colloca addirittura al di sotto di tre dei modelli testati in questo round, il Gruppo Renault Mobilize Limo o Seat Arona e Ibiza.
La Mazda CX-60 trionfa e con 5 stelle EuroNCAP si avvicina ancora di più al premium bavarese...
El Mazda CX-60 È un altro dei modelli che è stato valutato da EuroNCAP con un risultato molto soddisfacente. Il voto ottenuto dal SUV premium giapponese è stato 5 stelle che si distinguono in tre aspetti. Nella protezione degli occupanti dei neonati (91%) così come nei test di impatto frontale e laterale. Come risultato delle loro prestazioni principali aree critiche del corpo degli occupanti (adulti e bambini) sono generalmente ben protetti.
Il Mercedes-EQ EQE, come previsto, non scende al di sotto del notevole e ottiene 5 stelle...
El Mercedes-EQEQE È una delle berline del segmento E più attraenti. E il suo livello di sicurezza è di alto livello, come evidenziato dal EuroNCAP 5 stelle. In questo caso, la nota è stata molto alta nella protezione degli occupanti adulti (95%) e dei bambini (91%). Brilla anche in ADAS, come il Distronic di assistenza alla distanza attiva che mantiene una distanza dal veicolo che precede per evitare incidenti e ridurre lo stress del conducente.
La Mobilize Limo ottiene 4 stelle, ma arriva quasi a 5...
La Mobilize Limo è la seconda sorpresa di questa tornata di test di sicurezza. Come la Citroën, deve accontentarsi di 4 stelle ma ha qualche consolazione. Sì, perché sebbene la protezione per gli occupanti adulti e bambini e per i pedoni e i ciclisti sia inferiore a quella del tuo connazionale, il voto è più alto negli ausili ADAS. La cosa da notare è che la protezione di pedoni e ciclisti è molto equa, accontentandosi del 69%.
Seat Arona: prodotto spagnolo dal sapore EuroNCAP 5 stelle...
La Seat Arona è uno dei B-SUV più interessanti e venduti nel mercato spagnolo. Tanto che nella classifica delle vendite si è "mangiata" il fratello "minore" Ibiza. Tutto sommato, l'azienda spagnola deve essere orgogliosa perché dopo cinque anni sul mercato ha mantenuto la sua sicurezza ad un livello elevato mantiene le 5 stelle EuroNCAP. In questa occasione si distingue per il buon funzionamento del sistema autonomo di frenata di emergenza (AEB).
Inoltre, la mitica Seat Ibiza rinnova le sue 5 stelle EuroNCAP...
Come previsto, La Seat Ibiza ha seguito le stesse orme del fratello "maggiore" Arona. Secondo i dati del consorzio EuroNCAP, si ripete con 5 stelle, anche se i punteggi sono leggermente scesi. Questo è normale ed è dovuto al progressivo indurimento delle diverse prove effettuata dal consorzio europeo per la valutazione della sicurezza dei veicoli. In ogni caso, eccelle nella protezione dei bambini e degli occupanti adulti.
La Volkswagen Golf, con 5 stelle, si riconferma compatta di riferimento e leader...
La Volkswagen Golf è considerata il re delle auto compatte. e sebbene abbia perso forza nelle vendite, è ancora il riferimento a cui guardano tutti i marchi. In questo caso EuroNCAP ha testato una nuova versione della gamma: la 1.5 TSI ottenere un protezione marginale sul torace del pilota. Il motivo è che in caso di collisione frontale il conducente non avrebbe un adeguato contenimento. In ogni caso, Mantieni le tue 5 stelle...
Tabella riepilogativa dei punteggi EuropNCAP
Una volta esaminate le prestazioni di ciascun modello valutato da EuroNCAP qui vi lasciamo a tabella riassuntiva che raccoglie tutti i dati in modo da poterli confrontare a colpo d'occhio. Siamo convinti che Citroën e la sua C5 X miglioreranno per il futuro e Renault darà una svolta alla sua Mobilize Limo. Molto bene Seat e il resto delle aziende valutate, in particolare la cinese BYD che, con l'ATTO 3, scaccia i fantasmi del passato...
| Marchio / Modello | Punteggio finale | Sicurezza passiva (adulti) | Sicurezza passiva (bambini) | Protezione dei pedoni e dei ciclisti | Seguridad attiva |
|---|---|---|---|---|---|
| Marchio / Modello | Punteggio finale | Sicurezza passiva (adulti) | Sicurezza passiva (bambini) | Protezione dei pedoni e dei ciclisti | Seguridad attiva |
| BMW Serie 2 Active Tourer | 5 stelle | 88% | 81% | 79% | 92% |
| BMW X1 | 5 stelle | 86% | 89% | 76% | 92% |
| BYD ATTO 3 | 5 stelle | 91% | 89% | 69% | 74% |
| 4 stelle | 82% | 87% | 69% | 66% | |
| Mazda CX-60 | 5 stelle | 88% | 91% | 89% | 76% |
| Mercedes-EQEQE | 5 stelle | 95% | 91% | 83% | 81% |
| Mobilita la melma | 4 stelle | 80% | 75% | 69% | 71% |
| Seat Arona | 5 stelle | 83% | 83% | 65% | 70% |
| Seat Ibiza | 5 stelle | 83% | 82% | 66% | 70% |
| Volkswagen Golf | 5 stelle | 88% | 87% | 74% | 82% |
Fonte - EuroNCAP
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 131 - 225 CV
- Consumo 1,2 - 6,5 l/100 km
- Valutazione 4,3