Qualsiasi notizia, rilascio o aggiornamento di Ferrari suscita sempre aspettative. In effetti, anche noi siamo entusiasti di scrivere queste righe. Oggi abbiamo il piacere di presentarvi il nuovo FerrariPortofinoM, l'evoluzione della Gran Turismo decappottabile di Maranello, già sul mercato da tre anni.
Nonostante le modifiche estetiche di questa evoluzione non siano molto apprezzabili, sostanzialmente vengono timidamente modificati i paraurti e qualche altro dettaglio, la Ferrari Portofino M migliora molto. Ci sono importanti evoluzioni nella sua tecnica, oltre a maggiori benefici della sua motore V8 biturbo. A proposito, ricordiamo che l'aggiunta "M" nei nomi di Ferrari significa "modificata".
Il componente più evocativo di qualsiasi Ferrari è il motore. Il Portofino M riceve una serie di migliorie nella sua V8 da 3.9 litri biturbo che eleva la sua potenza a 620 CV. Il brand ha commentato, tra le altre migliorie, nuovi profili degli alberi a camme, oltre a un nuovo sensore di velocità interno che misura la rotazione della turbina. La coppia del motore rimane a 760 Nm.
Inoltre, il cambio è completamente nuovo. È un cambio a doppia frizione a otto rapporti., mentre il precedente aveva sette rapporti. La Ferrari afferma che riduce le sue dimensioni del 20%, mentre è in grado di trasmettere il 35% in più di coppia. Il software è stato "lucidato" e con l'ottava marcia si ottengono consumi più contenuti, soprattutto in autostrada.
Nel complesso, la Ferrari Portofino M è in grado di svolgere le Da 0 a 100 km/h in 3,45 secondi (leggermente più veloce di prima) e da 0 a 200 in 9,8. Se continuiamo con il pedale destro per qualche secondo in più raggiungeremo il 320 kmh, la sua velocità massima.
Siamo d'accordo sul fatto che la Ferrari Portofino M non sia il modello dell'azienda della Cavallino Rampante più orientato alla guida estrema. Nonostante ciò, hanno introdotto a manettino a cinque posizioni. Le modalità di guida sono Wet, Comfort, Sport, Race ed ESP-Off. Con loro abbiamo un'auto molto adatta a tutti i tipi di circostanze.
Fonte - Ferrari