Da quando i gruppi ormai estinti Fca e Psa si sono fusi, le novità non si sono fermate. Come risultato dell'unione, è emerso un universo che per molti sembrava quasi impossibile da governare con solvibilità. L'esempio di gestione che unisce efficienza ma anche lentezza è quello del Gruppo Volkswagen e che spesso non va bene. Tuttavia, avevano tenuto un asso nella manica: Stellantis è comandato da Carlos Tavares uno dei migliori amministratori delegati.
E le cose come stanno, anche con tutto a suo sfavore, ha optato per tutti i marchi che compongono Stellantis. Lancia è una delle più a rischio perché la sua attività era limitata al suo paese natale, l'Italia, e ad un modello veterano. E se non fosse stato per le sinergie a cui hai pensato, probabilmente sarei morto. Ma quello era rimasto indietro e ora è il momento di parlare di futuro ed è per questo che si sono incontrati a Torino. E guarda, perché in Spagna sarà venduto molto presto...
Francesco Colonnese sarà il nuovo "Brand Manager" di Lancia per la Spagna...
Come ben sapete, perché ve ne abbiamo parlato qui, nel 2024 arriverà la nuova generazione della Lancia Ypsilon. La leggenda metropolitana muterà per aggiornare le sue argomentazioni di vendita e, soprattutto, adattarsi all'elettrificazione. Ora sarà più grande si avvicinerà a 4 metri e, situato nel segmento B, avrà una trasmissione elettrica. Guardando al 2026, arriverà l'ammiraglia Lancia. Sarà chiamato Aurelia, sarà lungo 4,6 metri e sarà elettrico.
Ora, entro il 2028, è tempo del ritorno di un mito. La nuova Lancia Delta sarà lunga 4,4 metri e sarà un modello scolpito e muscoloso che sfoggerà linee geometriche che richiameranno i suoi predecessori più primitivi. Con questi tre modelli vogliono coprire il 50% della quota di mercato del settore e, soprattutto, della fascia premium. In questo modo rispettano il piano strategico "Dare Forward 2030" che Stellantis ha annunciato una manciata di mesi fa.
Il risultato di questa gestione sarà il seguente. Dal 2026 venderanno solo veicoli elettrici al 100% ed entro il 2028 le loro vendite saranno limitate a questo tipo di veicolo. Tutto questo sotto a nuovo modello di vendita che secondo loro è innovativo. È questo Il 50% sarà gestito direttamente attraverso un canale online incidendo sul margine operativo per unità venduta poiché sarà più elevato eliminando i dealer come intermediari.
E, soprattutto, per raggiungere questi obiettivi devono tornare in Europa. Fuori dall'Italia ci saranno un totale di 100 nuovi distributori distribuiti in 60 grandi città. Lancia infatti è già pronta e ha nominato cinque Brand Manager per Francia, Germania, Spagna, Belgio e Paesi Bassi. Per il nostro Paese il prescelto è però Francesco Colonnese non sappiamo ancora quando inizieranno la loro attività ufficialmente.
Sarà più tardi, forse quando presenteranno la nuova Ypsilon, che avremo più dati. È ora di avere pazienza...
Fonte - Lancia