Se stai pensando di cambiare auto, questo elenco di le 10 auto più costose al mondo lontano dal tuo budget Tutti superano i 3 milioni di euro e, inoltre, hanno un'alta esclusività perché la loro produzione è molto limitata. Purtroppo è difficile vederli per strada. Naturalmente, hanno tutti qualcosa in comune al di là del prezzo folle: sono davvero potenti.
Tieni presente che molti di loro vengono acquistati dagli speculatori per salvarli e provare a venderli a una cifra molto più alta dopo qualche anno e, d'altra parte, i prezzi comunicati sono sempre indicativi e senza tasse. A questo bisogna aggiungere che sono auto con molte possibilità di personalizzazione al tocco di un libretto degli assegni, quindi la cifra finale è conosciuta solo dal marchio e dal cliente.
Pagani Huayra Roadster BC – 3,1 milioni
La più accessibile, per così dire, delle 10 auto più costose del mondo è la Pagani Huayra BC Roadster. La consueta qualità e bellezza dei modelli Horacio Pagani si unisce alla spettacolarità della carrozzeria decappottabile e alle prestazioni più elevate della finitura BC. A proposito, queste sigle corrispondono a Benny Caiola, amico e primo cliente di Horacio.
Ma puntando sull'auto, ha un motore V12 di origine AMG e 6.0 litri di cilindrata con doppio turbo. Dà 802 CV e 1.050 Nm di coppia per un peso di soli 1.250 chili. Ha anche un attento studio aerodinamico per aderire al suolo ad alta velocità, utilizzando una moltitudine di parti in fibra di carbonio. La sua produzione è stata limitata a solo 40 unità.
Bugatti Chiron Pur Sport – 3,2 milioni
In questo articolo parleremo molto di Bugatti. La prima delle marche francesi membro di questa top10 per quanto riguarda le auto più costose è la Bugatti Chiron Pur Sport, che si trova in ottava posizione. Presentata all'inizio di questo 2020, è un'edizione speciale che nasce dalla Chirone. Saranno costruite solo 16 unità di questo spettacolare modello.
Viene fornito con modifiche meccaniche per migliorare il suo comportamento, principalmente variandolo sospensioni, freni, aerodinamica, sviluppi del cambio e leggermente il suo motore. Mira ad essere, oltre ad essere veloce in rettilineo, più efficace in curve e circuiti. In ogni caso, il W16 8.0 litri con quattro turbo continua a dare 1.500 CV, come se fossero pochi...
Lamborghini Veneno Roadster – 3,3 milioni
L'ottava vettura più costosa al mondo è la Lamborghini Veneno Roadster, essendo la sorella decappottabile della Veneno "semplicemente". Prendendo la base dell'Aventador, dietro i sedili c'è un Motore V12 da 6,5 litri che eroga 750 CV. Tutta questa cavalleria va sull'asfalto attraverso le quattro ruote, come è consuetudine nel marchio italiano di Sant'Agata Bolognese. Nel caso ve lo stiate chiedendo, la sua velocità massima è di circa 350 km/h.
Ma al di là della sua potenza, la Veneno Roadster mette in risalto la sua estetica brutale. Il suo design sembra uscito da un film di fantascienza. In realtà, non hanno alcun meccanismo per realizzare un tetto. È sempre sbloccato. Per quanto riguarda l'esclusività, furono prodotte solo nove unità. Ovviamente il nome di Veneno, come al solito in Lamborghini, deriva da un toro.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ – 3,5 milioni
Se il Pur Sport non ti soddisfa, puoi sempre grattarti un po' di più le tasche e fare il salto al Bugatti Chiron Super Sport 300+. L'obiettivo di questa vettura è di rompere la barriera delle 300 miglia orarie, ovvero di superare i 480 km/h. Per questo, ha un assetto che cerca la massima velocità, con un'aerodinamica che non genererà tanto grip in curva, ma che gli permetterà di volare basso in linea retta. Inoltre, porta 100 CV extra; Cavalli 1.600 totale.
Una delle curiosità è che Bugatti può mettere a disposizione dei clienti di questo modello il circuito di prova Ehra-Lessien, con un rettilineo di oltre 8 chilometri per cercare di raggiungere (o avvicinarsi) quella velocità massima dichiarata. Le prime unità saranno consegnate all'inizio del 2021, in produzione solo 30 Bugatti Chiron Super Sport 300+.
Koenigsegg CCXR Trevita – 4,1 milioni (secondo Floyd Mayweather)
È molto difficile imbattersi in un modello Koenigsegg per strada, ma è ancora più difficile vedere di persona un Koenigsegg CCXR Trevita. Sono state prodotte solo due unità di questa edizione, che si distingue per avere la fibra di carbonio accompagnata da particelle di diamante che brillano a seconda dell'incidenza del sole sulla carrozzeria. Il prezzo di questa versione non è mai stato ufficialmente confermato, ma il pugile Floyd Mayweather ha affermato all'epoca di aver pagato 4,1 milioni euro per lui.
Il suo motore è un V8 da 4.8 litri con un turbo in grado di erogare 1.018 CV e 1.080 Nm, potendo superare i 410 km/h. L'aerodinamica gli consente di generare 350 chili di forza verso terra a 250 km/h. Grazie alla sua costruzione leggera e ai componenti utilizzati, il peso è di 1.280 chili, che è un normale modello compatto.
Bugatti Divo – 5 milioni
Continuiamo a salire i gradini e ci imbattiamo di nuovo in un modello Bugatti. In questo caso abbiamo in immagine la Bugatti Divo. Questo modello è stato presentato a metà del 2018, anche se le sue consegne non si sarebbero concretizzate fino al 2019. Come molti di voi immaginano, è praticamente una Chiron con un corpo con un nuovo design più distintivo. È stato modificato l'intero pacchetto aerodinamico e le caratteristiche principali, essendo per il brand un prodotto praticamente nuovo.
A livello dinamico, continua a utilizzare il blocco W16 da 8.0 litri con quattro turbo da 1.500 CV, sebbene siano incorporate alcune soluzioni della Chiron Sport, come il controllo del vettore di coppia e la messa a punto del cambio. La sua velocità massima è limitata a 380 km/h. Con tutte le modifiche è in grado di abbassare di 8 secondi il tempo sul giro sul circuito di Nardo rispetto alla Chiron. Infine, la sua produzione è limitata a 40 unità.
Pagani Imola – 5 milioni
Allo stesso prezzo della Bugatti Divo troviamo la Pagani Imola. È un modello pensato per chi sa poco di Huayra BC, massimizzazione della dinamica e della spinta più pura. Il motore V12 da 6.0 litri sviluppato da AMG raggiunge l'840 CV in questa consegna per un peso di 1.250 chili. E sì, tutti vengono inviati al treno posteriore. Il telaio è stato rivisto, mentre l'impianto frenante ne ha migliorato la potenza.
Il nome di Imola non è un caso. Questa vettura ipersportiva è stata sviluppata lì, su una pista con una grande storia per gli sport motoristici e per la quale lo stesso Horacio Pagani ha un grande apprezzamento. La produzione è stata limitata a sole 5 vetture, ciascuno con un costo di 5 milioni di dollari al lordo delle tasse.
Bugatti Centodieci – 8 milioni
Al terzo posto in questa lista delle auto più costose al mondo abbiamo la Bugatti Centodieci. Come avete già visto, il marchio francese ama realizzare edizioni speciali esclusive per clienti selezionati. Nel caso dei Centodieci si è cercato rendere omaggio al 110° anniversario dell'azienda e, inoltre, essere basato sulla prima Bugatti dell'era moderna del marchio; il BugattiEB110.
Creato dal Centro Stile Bugatti, Eroga 1.600 CV per passare da 0 a 100 km/h in soli 2,4 secondi.. Se quei dati non ti sorprendono, forse lo 0 a 300 km / h in 13,1 secondi ti suscita ammirazione. Naturalmente, per avere uno dei 10 unità prodotto avresti dovuto sborsare 8 milioni.
Rolls-Royce Sweptail – presumibilmente 11 milioni
La seconda vettura nella top10 è un modello Rolls-Royce. Le auto di questa azienda non sono esattamente economiche, ma il livello di personalizzazione e adattamento che possono fare è tale che si verificano casi come questo Rolls-Royce Sweptail. Un veicolo unico al mondo con un prezzo, secondo indiscrezioni, di 11 milioni di euro.
Si basa sulla Rolls-Royce Phantom, ma il design di questa due posti è completamente cambiato. Sembra che il cliente abbia voluto raccogliere in macchina la sua grande passione; il yacht di lusso. Ecco perché la sua estetica esterna è così sorprendente con un tetto allungato e una caduta molto regolare dal tetto. “La prua e la poppa” cambia anche notevolmente.
Bugatti La Voiture Noire – 11 milioni di euro
E questo finisce con l'auto più costosa del mondo mai venduta come veicolo nuovo; e non poteva essere che un prodotto dell'azienda Bugatti. Durante il Salone di Ginevra 2019 abbiamo conosciuto la nuova Bugatti La Voiture Noire, un bellissimo modello che porta la base della Chiron a rendere omaggio al leggendario Type 57 Atlantic degli anni '30, un'unità scomparsa dalla mappa quasi 80 anni fa.
Bugatti ha voluto portare quel Type 57 Atlantic ai nostri giorni. Il risultato è assolutamente spettacolare con questo La Voiture Noire. Guarda la parte anteriore, il parabrezza o il brutale posteriore con sei tubi di scarico. Inutile dire che il suo cuore è lo stesso Chirone W16 da 8 litri, ottenendo in questo caso 1.500 CV.
Come nel caso delle precedenti Rolls, si tratta di un veicolo da cui è stata costruita una singola unità; quindi il suo prezzo è così alto. La differenza principale è che la Sweptail non ha ufficializzato il suo prezzo finale, mentre la Bugatti La Voiture Noire lo ha comunicato, motivo per cui abbiamo classificato questo francese come il più costoso della storia.