Lexus è uno dei marchi premium che lavora da più tempo sull’elettrificazione. Non quello puro, visto che è uno degli ultimi presenti, ma ha un ottimo background in termini di ibridazione. Tuttavia, ora che la Toyota ha intenzione di spingere al massimo l'acceleratore, ha colto l'onda per condividere i costi di sviluppo. Quindi sono andati a Mostra della mobilità giapponese 2023 con i nuovi LF-ZC e LF-ZL che anticipano quali saranno le loro future innovazioni.
Entrambi i prototipi mostrano non solo le prossime innovazioni Lexus. Ci mostrano anche come funzionano codice estetico con linee che rimangono spigolose ma scommettono su dettagli più sottili. Inoltre sorprendono con l'utilizzo di materiali riciclati al massimo utilizzo di batterie solide per una potente autonomia. Il tutto completato dal nuovo sistema operativo Arene OS per i suoi nuovi sistemi di infotainment.
La Lexus LF-ZC mostra come sarà la prima berlina elettrica del marchio, in arrivo nel 2026...
La Lexus LF-ZC Concept anticipa come sarà la prima berlina XNUMX% elettrica dell'azienda. Le sue lettere di accompagnamento sono solide e le dimensioni del suo corpo già fanno capire quale segmento di mercato attaccherà. Secondo il marchio È lungo 4,75 metri quindi sarà nel segmento D mettendo la BMW i3 contro il muro. Inoltre, rispetto al modello bavarese, lo farà con un design più originale e accattivante.
Nella LF-ZC abbiamo linee spigolose e marcate che reinterpretano l'ottica o la griglia anteriore della Lexus. I suoi creatori evolvono il Linguaggio “Provocative Simplicity” con una carrozzeria più aerodinamica. E per fare questo rinuncia ad elementi "superflui" come le maniglie per aprire le porte o le ruote carenate e un terzo volume strettamente integrato con la finestra sul tetto. Quasi si potrebbe dire che si tratta di una monovolume berlina.
L'LF-ZL è un grande SUV elettrico che raggiunge i 5,3 metri e annuncia circa 1.000 km di autonomia come l'LF-ZC...
Il secondo è il Concetto Lexus LF-ZL un SUV di grandi dimensioni che misura 5,3 metri. Nonostante le sue dimensioni, è gemellato con l'LF-ZC. In questo caso, entrambi si basano su una nuova piattaforma per veicoli elettrici che Toyota sta sviluppando e che integra al suo centro a nuova batteria che potrebbe benissimo essere allo stato solido. L'azienda non lo dice ma annuncia circa 1.000 chilometri di autonomia e attualmente questa è l'unica tecnologia che potrebbe offrirlo.
Come dei buoni prototipi LF-ZC e LF-ZL hanno porte ad apertura inversa, assenza di un montante "B" e molti altri elementi di design. A porte chiuse, entrambi lanciano un nuovo sistema operativo chiamato Arene OS e che, inoltre, incorpora l'intelligenza artificiale per l'assistente vocale. In questo modo potrai adattare meglio l'utilizzo e il numero e la tipologia degli ausili, come la rete di ricarica o la scelta del percorso migliore per risparmiare batteria.
Per dare forma ai tuoi interni Lexus punta sui materiali sostenibili. In questo caso si tratta del bambù poiché è una pianta che cresce molto rapidamente e può essere utilizzata per molteplici scopi. In termini di design, i display sono al centro dell'attenzione fino a cinque schermi. Uno per il quadro strumenti, ce ne sono due sul volante e uno più grande e diviso in due al centro della plancia. Nel 2026 dovrebbero arrivare, pazienza...
Fonte - Lexus
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 184 - 204 CV
- Consumo 5,3 - 6 l/100 km
- Valutazione 4,3