Una delle tante novità del sala di tokyo in forma di prototipo è il Concetto di Lexus LS+. Prende le basi dell'attuale modello LS dell'azienda premium, ma la ragione di questo concetto non è altro che mostrarci un nuovo esercizio di progettazione. Forse potrebbe essere qualcosa di futuristico, ma non possiamo discutere con il aggressività ed eleganza in parti uguali che questa Lexus LS+ Concept trasmette su tutti e quattro i lati. È certamente abbastanza audace.
Tutto sembra indicare che questo prototipo mira a trasmettere ciò che il linguaggio di design del marchio giapponese tra qualche anno. I nostri occhi vanno inevitabilmente a quella grande griglia che, pur mantenendo le forme dell'attuale brand image, cresce molto in superficie, cosa che viene accresciuta grazie alle sottili righe azzurre che ne aumentano la senso di tridimensionalità. Lexus chiama questo intero stile di design "L-finezza".
La posteriore della carrozzeria cerca anche, soprattutto, quella sensazione di volume con linee multiple e sottili che compaiono sia nelle spie che negli angoli inferiori dei paraurti, disegnando forme identiche a quelle della calandra al suo posteriore. In il lato, le ruote di dimensioni gigantesche dal design molto chiuso, l'assenza di specchi in quanto tali - sono sostituite da macchine fotografiche - e il maniglie per porte a filo con la carrozzeria trasmette un maggiore senso di fluidità.
Ma la Lexus LS+ Concept non vanta solo una carrozzeria e un'estetica sorprendenti. Questo modello utilizza anche a sistema di guida autonoma con intelligenza artificiale che mira a raggiungere i modelli di produzione nel 2020 anni ed è attualmente in fase di test. Secondo la stessa Lexus, questo sistema sarebbe in grado di farlo prendi il controllo e guida in sicurezza sulle autostrade, effettuando autonomamente cambi di corsia, sorpassi e mantenendo la corretta distanza di sicurezza con l'auto che ci precede. Questa tecnologia è chiamata "Teammate Highway" dal marchio giapponese.