Subaru BRZ

Subaru Ha mostrato al mondo di avere un modo molto particolare di concepire le automobili. Con un approccio molto particolare, la maggior parte dei suoi modelli si impegna a offrire grandi dosi di comportamento fuoristrada, ma non sensazioni sportive. Il Subaru BRZ è l'eccezione a quella regola. Una piccola vettura sportiva che apre alle sensazioni più che alle prestazioni.

La sua nascita avviene nel 2012 nell'ambito di un'alleanza con Toyota. Nel corso degli anni rimane il modello più appassionato dell'azienda, lasciando il mercato europeo alla fine del 2020 senza un successore. Tuttavia, altri mercati come quello americano hanno un nuovo modello. Sulla sua scia, lascia una lunga lista di amanti, che si distinguono soprattutto per il suo grande comportamento di camminata e le alte dosi di divertimento.

Caratteristiche tecniche della Subaru BRZ

La Subaru BRZ ha una filosofia particolare ed esclusiva all'interno dell'azienda, ad eccezione dei modelli più estremi della Subaru WRX STi. La creazione della piccola vettura sportiva è stata realizzata da una joint venture con Toyota, nascendo da questo matrimonio un prodotto gemello: la Toyota GT86. Lo sviluppo condiviso al 50% ci fa parlare di due modelli quasi identici sotto quasi tutti gli aspetti.

Tecnicamente, il BRZ utilizza una piattaforma unica e dedicata sviluppata appositamente per l'occasione. È una piccola auto sportiva 2+2. Esternamente raggiunge 4,24 metri di lunghezza, 1,77 metri di larghezza e 1,32 metri di altezza. A questi livelli va aggiunto un passo di 2,57 metri e un volume del bagagliaio di 243 litri di capacità unica. Il suo spazio interno è discreto, essendo molto scomodo sui sedili posteriori.

Gamma meccanica e cambi della Subaru BRZ

La sportività non si esprime solo nei formati di prestazione più estremi. Non è necessario che un'auto contenga grandi dosi di potenza per guadagnarsi il titolo di auto sportiva. Uno dei fattori principali è nel peso contenuto. ELa Subaru BRZ perde un peso della bilancia di soli 1.318 chilogrammi. Grazie a ciò, non necessita di un motore molto grande per produrre ottime sensazioni.

Al termine della sua produzione, il piccolo modello giapponese propone solo una variante meccanica, denominata nomenclatura 2.oi, costituita da un quattro cilindri aspirato in configurazione boxer da 1.998 centimetri cubi. sviluppare 200 cavalli a 7.000 giri con una coppia massima di 205 Nm tra 6.400 e 6.600 giri.

Accoppiato al blocco c'era un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico CVT. Tutta la potenza va all'asse posteriore, offrendo un sovrasterzo classico molto divertente e facilmente controllabile. In termini di prestazioni, il piccolo motore riesce abbastanza bene da offrire a Velocità massima di 226 chilometri orari e accelerazione da 0 a 100 chilometri orari in soli 7,6 secondi.

Attrezzatura Subaru BRZ

Con il suo approccio più appassionato che pratico, la Subaru BRZ presenta un abitacolo con un giusto equilibrio tra tecnologia e sportività. Vari elementi distribuiti nell'abitacolo comprendono elementi tipici della competizione, come l'indicatore al volante o i sedili dei campi sportivi. La qualità mostrata è corretta e potrebbe essere migliore in alcune aree.

Al termine della sua vita utile, il BRZ presenta un serio problema di obsolescenza rispetto ai modelli più moderni. Come di consueto in casa, l'offerta delle dotazioni si articola su due livelli: Sport ed Executive. A loro dobbiamo aggiungere una finitura limitata raccolta dal nome Special Edition. Le principali differenze tra loro riguardano la tecnologia, con pochi dettagli estetici specifici.

Per quanto riguarda le attrezzature, la piccola vettura sportiva giapponese non può eguagliare in termini di modelli più recenti. Spiccano una serie di elementi classici, come i fari allo Xeno, il climatizzatore automatico o il sistema multimediale con touch screen da sei pollici che permette la connessione ai cellulari tramite Bluetooth. Nel campo della sicurezza, qualsiasi assistente moderno viene eliminato.

La Subaru BRZ in video

La Subaru BRZ di Km 0 e di seconda mano

Nonostante le passioni suscitate nella sua scia, la Subaru BRZ è ben lungi dal posizionarsi come uno dei modelli più venduti sul mercato. Dopo otto anni di vendita, le unità disponibili tra i clienti privati ​​sono molto piccole. Ciò fa sì che i mercati di vendita secondari mostrino a malapena le unità in vendita. Nonostante ciò, la fama che ha acquisito gli è valsa una svalutazione inferiore rispetto a modelli simili.

Se diamo un'occhiata al canale dell'usato vediamo meno di 10 unità in vendita. Tutti hanno le stesse caratteristiche meccaniche, anche se c'è una differenza nell'età del modello, con evidenti differenze di prezzo tra i modelli più antichi e quelli più moderni. I prezzi partono da circa 15.000 euro per i veicoli 2016 con più di 140.000 chilometri. I più costosi si aggirano intorno ai 30.000 euro, offrendo meno età e meno chilometraggio.

Rivali della Subaru BRZ

Sebbene sul mercato ci siano molte auto sportive, l'offerta commerciale del segmento BRZ è molto limitata. Nel corso degli anni, e l'inasprimento delle misure sulle emissioni e sull'inquinamento, molti produttori hanno abbandonato il segmento.. Con loro sono scomparsi alcuni modelli come il Peugeot RCZ, il rivale più diretto dei giapponesi. Oggi possiamo stabilire rivali come il Mazda MX-5 o Audi TT. Oltre a loro possiamo aggiungere veicoli utilitari sportivi come il Toyota GRYaris, la Hyundai i20 N o Ford Fiesta ST.

Evidenziare

• sensazioni
• Stile
• guida

Migliorare

• Benefici
• Attrezzatura
• abitabilità

Prezzo Subaru BRZ

Gran parte della popolarità acquisita dalla piccola vettura sportiva giapponese nel corso della sua particolare storia è dovuta al suo eccellente rapporto prezzo-prodotto. Un'auto sportiva economica. La Subaru BRZ ha un prezzo di partenza di 33.200 euro, senza offerte o promozioni. Prezzo riferito ad un modello con finitura Sport. Il BRZ più costoso della famiglia è il modello con finitura Executive, il cui prezzo di partenza è di 34.900 euro, senza offerte o promozioni.

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