Nuova Dacia Primavera: l'auto elettrica pratica e urbana si rinnova

Dacia ne presenta un profondo aggiornamento piccola auto elettrica, la Dacia primavera. Questo modello è stato lanciato nel 2021 e si è rapidamente affermato nel mercato delle auto elettriche per privati, essendo il terzo modello più venduto nel 2022 e nel 2023 in Europa, che è presto detto. Nel mondo sono state immatricolate più di 140.000 unità.

Esteticamente il cambiamento è molto notevole, sembra un modello totalmente nuovo. Tuttavia, la verità è questa mantiene la stessa piattaforma e motori, anche se Dacia sottolinea che praticamente tutte le parti della carrozzeria sono nuove. Scopriamolo.

La Dacia Primavera 2024 cambia completamente all'esterno

Come si può vedere dalle immagini, la Dacia Primavera 2024 ha poco a che fare visivamente con il modello precedente. Rivolgiti a linee semplici e cogliere l'occasione per fornire un tocco molto più tecnologico, come si può vedere nella griglia superiore, nella luce diurna a LED a forma di “Y” – visibile anche nelle luci posteriori – o nella griglia inferiore.

Come nel resto dei modelli della marca rumena, abbiamo due stili: Expression ed Extreme, il secondo che ricorre ad un'estetica più avventurosa e ad un equipaggiamento superiore. A proposito, è disponibile in sei colori.

Gli sbalzi corti e la carrozzeria relativamente staccata dal suolo continuano a risaltare. facilita l'entrata e l'uscita degli occupanti, mentre al posteriore cambiano il paraurti, le luci a led e la fascia centrale dove abbiamo la scritta del brand.

Per metterci nella situazione, La Dacia Spring misura solo 3,7 metri di lunghezza, con un raggio di sterzata tra le pareti di soli 4,8 metri. Il peso è di 984 chili nell'allestimento Extreme, l'unica elettrica venduta in Europa sotto i 1.000 chili.

Una cabina molto più piacevole

Se cambia molto all’esterno, non è da meno nell’abitacolo. Tutta la parte della plancia è nuova, con un design molto più elaborato e moderno, che ricorda addirittura il nuovo Duster presentato mesi fa. Dispone inoltre di un elevato livello di digitalizzazione grazie ad un box con schermo da 7 pollici a sistema multimediale che raggiunge i 10 pollici nella finitura Extreme. Sono presenti diverse prese USB e anche le wireless Apple CarPlay e Android Auto.

Dato che la piattaforma è la stessa e le misure sono praticamente identiche, non aspettarti grandi cambiamenti nella sezione abitabilità. Gli interni continueranno ad essere adatti ad adulti di taglia normale, tenendo conto che i viaggi saranno normalmente brevi, ovviamente. Quando si tratta di spazio di carico, Il bagagliaio della Dacia Spring è di 308 litri, il 6% in più rispetto al modello uscente.

Una batteria, due motori e un'autonomia di circa 220 chilometri

Se passiamo alla sezione meccanica, la Dacia Spring 2024 è disponibile con a Batteria da 26,8 kWh, che offre un'autonomia vicina al 220 km -ancora in attesa di approvazione-. Questa macchina ha un caricabatterie da 7 kW di serie in corrente alternata, potendo passare dal 20 al 100% della carica in 11 ore se utilizziamo una ricarica domestica; oppure in 4 ore nel caso di wallbox da 7 kW.

Opzionalmente è possibile acquistare un caricabatterie in corrente continua da 30 kW, che permette di passare dal 20 all'80% in 45 minuti, ma non credo abbia molto senso per un utilizzo particolare su questo veicolo. In ogni caso c'è la possibilità per chi ne avesse bisogno.

D'altra parte, va notato che la finitura Extreme ha un Caricabatterie bidirezionale V2L. Ciò significa che possiamo collegare un elettrodomestico o qualsiasi dispositivo al veicolo e sarà l'auto a fornire energia a quell'elemento. La spina è posizionata sulla griglia ed è costituita da una presa tradizionale da 220V/16A.

Quanto a motori è interessato, abbiamo due opzioni tra cui scegliere. Esiste una variante di 45 CV disponibile con l'allestimento Expression, mentre con la finitura Extreme possiamo optare sia per questa versione da 45 CV che per un'altra 65 cv, molto più decisiva se si intende uscire dai centri urbani.