La terza generazione di BMW 1, la compatta della casa bavarese, farà il suo debutto pubblico al Salone di Francoforte a settembre. In ogni caso, il suo lancio commerciale nel mercato spagnolo avverrà pochi giorni dopo, il giorno stesso 28 settembre.
Conosciamo già tutti i dettagli tecnici e ogni angolo di questo nuova serie 1. Tuttavia, e nonostante manchino ancora due mesi e mezzo prima che iniziamo a vederlo per le nostre strade, il prezzi di ogni versione meccanica, così come la sua principale attrezzatura standard.
Equipaggiamento di serie della BMW Serie 1
Partendo dall'equipaggiamento che ciascuna delle versioni avrà, possiamo evidenziare quanto segue:
- Fari a LED
- Fendinebbia a LED
- Chiamata di emergenza intelligente
- Servizi BMW ConnectedDrive
- BMW Live Cockpit e pacchetto connesso (inclusi assistente personale e servizi a distanza per 3 anni)
- Protezione attiva Plus
- Sensore pioggia
- Teleservizi
- Garanzia di riparazione estesa a tre anni o 200.000 chilometri
- Tappetini in velluto
- bracciolo anteriore
- Tessuto Grud Antracite
- Cerchi in lega da 16 pollici (da 18i e 18d)
- Cerchi in lega da 17 pollici (da 20i e 20d)
- Servotronica
- Volante multifunzione in pelle
- kit di riparazione delle forature
Prezzi della BMW Serie 1
versione | Cambio | trazione | Prezzo |
---|---|---|---|
versione | Cambio | trazione | Prezzo |
118i 140 cv | Manuale 6v | portare | 28.800 € |
M135i xDrive 306 CV | steptronic | Totale | 51.700 € |
116d 116cv | Manuale 6v | portare | 29.150 € |
118d 150cv | Manuale 6v | portare | 31.050 € |
120d xDrive 190 cv | steptronic | Totale | 40.800 € |
Come puoi vedere nella tabella sopra, le prime versioni che atterreranno nella gamma sono due benzina e tre diesel. Tra queste c'è la variante sportiva BMW M135i xDrive, con un quattro cilindri a benzina da 2.0 litri che sviluppa 306 CV. L'opzione 118i sarà una delle più richieste per il suo equilibrio, con un motore tre cilindri da 140 CV. Nel diesel abbiamo tre versioni, sviluppando 116, 150 e 190 CV.
Sai già che la BMW Serie 1 era l'unica compatta a trazione posteriore disponibile sul mercato, ma con l'arrivo di questa terza generazione "passa" alla trazione anteriore. Nonostante il suo comportamento dinamico non sarà altrettanto emotivo, è vero che ottiene in cambio molti vantaggi, soprattutto in termini di abitabilità e capacità del tronco.