Prova Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 CV, design esterno e interno

Le Vans Sono sempre stati l'epitome dell'abitabilità e dello spazio interno, anche se per molto tempo non sono stati attraenti a causa del loro design o delle scarse attrezzature. Sempre di più, e soprattutto i furgoncini più piccoli, assomigliano a dei minivan dei rispettivi marchi in termini di design, equipaggiamento e qualità, il che li rende veicoli sempre più presi in considerazione dalle persone con esigenze di spazio.

questa settimana ActualidadMotor Abbiamo messo alla prova uno degli ultimi furgoni di medie dimensioni ad arrivare sul mercato, il Ford Gran Tourneo Connect. Abbiamo optato per la versione più attrezzata, il finish Titanio, associato al motore diesel più potente della gamma, il 1.6 TDCi 115 cavalli e 270 Nm di coppia.

Transito e Tourneo, differenze

Prima di iniziare il test, vale la pena fare un piccolo punto esplicativo, le differenze tra i modelli Ford Transit e Tourneo. La gamma di furgoni del marchio blu ovale è composta dal Transit/Tourneo Courier, Transit/Tourneo Connect, Transit/Tourneo Custom e dal tradizionale Transit. Le differenze stanno in questo I modelli di transito sono commerciali, con meno equipaggiamenti standard e optional, mentre i modelli I Tourneo sono più vestiti per assomigliare a un turismo e sono sempre registrati come tali.

Interasse 40 centimetri più lungo

La gamma del furgone che abbiamo testato questa settimana è composta da due carrozzerie. Da un lato c'è il Tourneo Connect e dall'altro il Grand Tourneo Connect. Come suggerisce il nome, il secondo è più grande, in particolare il passo è più alto di 40 centimetri per raggiungere i 4,82 metri di lunghezza e offre anche la possibilità di avere cinque o sette posti. La nostra versione di prova è una cinque posti. I due posti aggiuntivi hanno un costo di 400 euro.

In termini di design, la Ford Tourneo Connect ha un muso corto e alto, con un timbro aggressivo e accattivante che fa propria la grande griglia in stile Ford Aston Martin, anche se in modo abbastanza discreto per il posizionamento della targa. In vista laterale e posteriore le forme sono davvero quadrate, che ha un effetto positivo sui tuoi interni. La vista laterale dei modelli a passo corto è più bella e proporzionata.

Oltre alla sua grande lunghezza, il la larghezza è di 1,83 metri e l'altezza è di 1,84 metri, che dà la sensazione di essere un veicolo davvero grande, soprattutto in questo modello a passo lungo. Il Cerchi in lega da 16″ Sono standard in questa finitura, con alcuni optional da 17″ che migliorano notevolmente l'aspetto.

Cabina spaziosa e di qualità

L'interno della Ford Tourneo Connect è quasi Identico nel design ad altri modelli Ford, come la Focus o la C-Max nelle loro versioni prima del restyling. La principale differenza con questi modelli risiede nei materiali utilizzati, poiché nel furgone tutte le plastiche sono dure, anche se con buona qualità al tatto e buone regolazioni. C'è una quantità significativa di vani portaoggetti, quindi svuotare le tasche non è un problema. L'ergonomia è buona e sebbene il lo stereo ha troppi pulsanti, è meglio strutturato rispetto ad altri modelli Ford, come la Fiesta. Lo schermo della dotazione multimediale di questa versione è ancora ridicolo, con 3,5″.

I sedili anteriori sono molto spaziosi e i sedili consentono molteplici regolazioni, soprattutto per il guidatore. Il volante è regolabile in altezza e profondità. Uno svantaggio che ho riscontrato in relazione alla posizione di guida è che se siamo alti e mettiamo il sedile in posizione rialzata, parte della scatola dell'orologio sarà coperta attraverso la sua visiera. Se mettiamo il sedile nelle posizioni più basse non avremo questo problema.

L'accesso ai sedili posteriori è molto comodo grazie al porte scorrevoli. Lasciano un ampio foro di accesso. I sedili posteriori hanno molto spazio per le gambe e per la testa. La larghezza è buona e tre adulti potranno viaggiare senza troppe restrizioni. In caso di viaggio in due, la finitura Titanium prevede un bracciolo con portabicchieri e un vano portaoggetti.

Non ci sono prese d'aria nei sedili posteriori. Il tetto panoramico, di serie In questa versione, fornisce grande luce all'abitacolo e ha una tendina a comando elettrico per coprirlo. Questo modello è uno dei pochi sul mercato ad offrire alzacristalli elettrici ad apertura totale sulle porte scorrevoli posteriori.

tronco gigantesco

Il bagagliaio è di dimensioni epiche, specialmente in questa versione a cinque posti a passo lungo. Ho 1.529 capacità litri, dalle forme molto cubiche e fruibili, espandibili a 2.761 abbattendo i sedili della seconda fila. Le versioni a sette posti hanno una capacità di 1.287 litri poiché i sedili della terza fila, ripiegati, alzano il suolo. Nell'unità testata il piano è all'altezza della bocca di carico, che è basso e permette di caricare oggetti pesanti senza troppa fatica.

I sedili della seconda fila possono essere ribaltati in due modi. Il primo ribaltando gli schienali e il secondo, una volta ribaltati gli schienali, abbassando il sedile a terra. In questo modo si ha un piano di carico molto ampio e praticamente piatto. L'altezza interna del Ford Tourneo Connect consente trasportare una bicicletta in piedi senza smontare, per esempio. La ruota di scorta si trova sotto il bagagliaio, all'esterno del veicolo ed è di dimensioni normali, sebbene sia un optional.

Puoi trovare maggiori informazioni sul Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 CV nella parte di comportamento dinamico e consumi e nell'analisi di prezzo e attrezzatura.