Di recente, insieme a KIA Sorrento 2010 abbiamo anche potuto testare il nuovo KIA andiamo nelle sue due versioni di accesso. È un veicolo insolito da allora per altezza può essere classificato come un piccolo minivan ma a causa della posizione di guida, della modularità, dei fori portaoggetti e del comportamento, è più di un utilitaristico.
Nei suoi 4,10 m di lunghezza c'è abbastanza spazio per cinque posti a sedere. Quattro andranno larghi mentre cinque andranno stretti. Si distingue soprattutto per la sua altezza libera al soffitto e per un interno di qualità accettabile.
Spettro
È disponibile con tre motori diesel e un motore a benzina. Quello a benzina è circa 1.4 CVVT 90 CV mentre Diesel abbiamo un 1.4 CRDi da 75 CV, 1.4 CRDi da 90 CV e 1.6 CRDi da 128 CV. Ho provato solo la benzina 75CV e la Diesel, entrambe con cambio manuale a cinque marce. Il resto dei motori ha un sei manuale.
Viene venduto quattro livelli di allestimento: «Base», «Concetto», «Drive» ed «Emozione». Al momento esistono diverse combinazioni che associano esclusivamente equipaggiamenti ad un unico motore, come il "Basic" e il 1.4 CVVT da 90 CV o l'"Emotion" e il 1.6 CRDi da 128 CV. È possibile scaricare il catalogo completo della KIA Venga Vieni brochure (10 febbraio)
Attrezzatura
La qualità dei materiali utilizzati a bordo è più che accettabile. Quasi tutto è ben regolato (ci sono cose che potrebbero essere migliorate, tipo quel foro vicino al freno a mano con il gommino allentato) e in generale fa bella figura.
Un dettaglio eccellente è il fatto che Tutti i motori e le versioni sono dotati dello stesso equipaggiamento di sicurezza, che include ESP, sei airbag, poggiatesta anteriori attivi, ecc.
A titolo di curiosità, tutti i modelli hanno cerchi in lamiera da 15 pollici, fatta eccezione per l'emozione che ha i cerchi in lega da 16 pollici.
Puoi scaricare il catalogo completo KIA Venga qui–> «Opzioni e equipaggiamento Andiamo»
Benefici e consumi.
I due motori che ho provato hanno in comune consumo di carburante molto moderato. Spendono davvero poco, ma non muovono nemmeno leggermente l'auto.
Il motore 1.4 CVVT da 90 CV sembra impossibile che possa avere quei cavalli. Ha una risposta dell'acceleratore abbastanza scarsa e non spinge con decisione anche agli alti regimi. Al contrario, consente di guidare con marce lunghe a velocità costante, cosa particolarmente apprezzata in città. Il consumo in queste circostanze è eccezionalmente basso. Vedo questo motore consigliato solo per un uso intensivo in città e brevi viaggi in periferia. Non lo vedo in grado di fare lunghi viaggi con quattro occupanti e bagagli, a meno che non guidiamo in autostrada e ci dimentichiamo dei sorpassi.
Il motore 1.4 CRDi Diesel da 75 cv ha una spinta molto maggiore rispetto a quello a benzina, anche se non va per niente bene. Sotto i 2.000 giri non offre quasi nulla, ma se ci preoccupiamo di mantenerla al di sopra di quella velocità, l'auto si muove con una certa disinvoltura.
Non ho potuto provare il resto dei motori. Peccato perché sono sicuro che i 90 CV renda la Venga un veicolo molto capace mentre i 128 CV offriranno prestazioni più che rispettabili. È una delle auto più potenti della sua classe.
Comodità e comportamento.
LLa sospensione della Venga sorprende per la sua fermezza. Un esempio molto chiaro è l'aver superato con dignità il prova del circuito dinamico. Logicamente non è il posto ideale per questa vettura, i cui pneumatici e sospensioni non sono progettati per un uso così impegnativo, ma si è comportata bene. Sulla strada ha un buon equilibrio e non oscilla troppo, con buona stabilità lineare. Anzi le irregolarità scuotono eccessivamente la cabina nonostante le gomme di alto profilo. Ovviamente non si può avere tutto... io preferisco più fermezza e sicurezza, però ci sarà chi mancherà un po' più di comodità.
La sensazione di freno e frizione mi sembra molto difficile per un'auto urbana poiché devi calpestarli con decisione.
Prezzo del KIA Vieni
Il prezzo della più semplice Kia Venga è di quasi € 13.000 (KIA Venga 1.4 CVVT Basic), mentre al top di gamma c'è la KIA Venga 1.6 CRDi VGT 128 CV Emotion per poco più di 18.000€. È quindi un po' più costoso di alcuni modelli di concorrenza diretta come il Nissan Note ma rientra in un intervallo diciamo "assumibile". KIA lascia da parte il suo punto di forza principale quando è stata introdotta nel nostro Paese (ovvero il prezzo) e sceglie di offrire prodotti di qualità superiore che mantengano un ottimo rapporto tra ciò che offrono e ciò che devi pagare.
