Renault Ha cavalcato l'onda del successo e da lì non vuole più scendere. Sembra che il lancio commerciale del nuovo Austral y spazio Sta avendo successo. Amen quello La Clio ha ritrovato il fascino di un tempo e l'Arkana continua a buon ritmo le sue vendite in tutta Europa. Tuttavia, i responsabili della casa francese sanno che devono andare all’estero per restare redditizi e avere un futuro. E con il nuovo Renault Kardian danno un colpo.
Abbiamo già parlato più volte della nuova Renault Kardian. Per prima cosa il marchio ha annunciato il suo nome e ha mostrato la parte posteriore del modello che ora hanno svelato. Ha poi pubblicato alcuni teaser per mostrare come sarebbe stata la parte del suo aspetto esteriore. E per finire qualche foto del suo interno con alcuni dettagli molto curiosi. Bene, in questo caso dobbiamo conoscerne tutti i segreti poiché è ufficiale e, anche se ci sono alcune cose che dovrebbero essere migliorate, ha qualcosa che ci piace.
La Renault Kardian è per il Mercosur e l'Africa ma la sua estetica ricorda altri modelli Renault e Dacia...
Se guardi il file estetica della nuova Kardian controlleremo che lo sia moderno e attraente. Le sue linee però ricordano anche alcuni modelli che la casa dei diamanti ha già in vendita. Inoltre, ha anche un'aria Dacia in alcune delle sue linee. Tuttavia, i responsabili del marchio hanno sottolineato molto che il suo stile è stato creato nel Centro Stile Renault in Brasile con il sostegno del Centro Stile Francese.
Il frontale si distingue per la Ottica LED raffinata per l'illuminazione diurna che arrivano fino al bordo del cappuccio e affiancano il nuovo logo del brand. Sono uniti al centro da una sottile fascia cromata che delimita anche il logo superiormente. I fari principali si trovano sul paraurti e sembrano avere un aspetto "arrabbiato". La griglia ha un motivo interno che imita il rombo e sotto c'è un paraurti con una grande presa d'aria e piccole prese d'aria antiappannamento.
La vista laterale è la più conservativa, ricordando la Dacia Sandero Stepway con quel montante a "C" in contrasto con il tono della carrozzeria e il tetto nero. Ah, debuttano alcune interessanti barre sul tetto facilmente azionabili. Più o meno succede la stessa cosa anche dietro. si perchè Le ottiche mescolano lo stile del precedente Captur con quello del nuovo. Infine, il paraurti in plastica nera comprende le modanature laterali e aggiunge un diffusore argentato.
La Kardian sfoggia interni moderni e tecnologici…
A porte chiuse la sensazione di vedere la nuova Renault Kardian è piacevole. Naturalmente ci sono dettagli che la casa avrebbe potuto evitare. Ad esempio il touch screen centrale va in posizione flottante in alto, ma che cornice? Avrebbero potuto salvarlo visto che invece di ingrandirlo i suoi 8 pollici sembrano più piccoli. Totale anche la connettività, cablata o wireless, con Apple CarPlay e Android Auto. integra il sistema MULTI-SENSE.
Un'altra novità è il Display digitale configurabile da 7 pollici che va dietro al volante. A seconda della marca, offre diverse modalità di visualizzazione e, in tutte, presenta informazioni essenziali. Il resto degli elementi all'interno rimangono nella "normalità". Ci sono cioè i comandi fisici al volante o per gestire il climatizzatore (gli stessi che già utilizza la nuova Clio). Questo si distingue per il piccolo joystick di trasmissione.
La leva del cambio è di tipo e-Shifter (senza cavo meccanico) e si attiva con un tocco su questo joystick che arriva dal mondo dei videogiochi. Il freno a mano, invece, è elettrico e si aziona da un pulsante situato accanto. Quanto a tronco annuncia il marchio 410 litros e in termini di sicurezza include ADAS come il cruise control adattivo, l'avviso di angolo cieco e la telecamera a 360º o l'avviso di collisione anteriore con frenata attiva.
La sua offerta meccanica è senza precedenti e il suo cambio automatico EDC6 molto più moderno...
Per dare forma alla nuova Renault Kardian, gli ingegneri del marchio hanno seguito gli stessi passi di Stellantis. Hanno preso il piattaforma CMF e lo hanno "decostruito" per creare un file versione più economica come la Smart Car: misura 4,12 metri di lunghezza per 1,75 metri di larghezza e 1,54 metri di altezza con un passo di 2,60 metri. Inoltre, questo B-SUV ha angoli di attacco e di partenza rispettivamente di 20º e 36º.
Per quanto riguarda i motori Sulla Kardian debutta l'inedito tre cilindri 1.0 Turbo da 125 CV e 220 Nm di coppia massima. Il marchio punta su un cambio automatico a doppia frizione di tipo EDC a sei rapporti. Secondo quanto affermato, questa combinazione non ha precedenti nel Mercosur e non sarà esclusiva di questo modello. Inoltre, come è consuetudine nella regione, questo motore può "bere" benzina o etanolo, anche se in questo caso non aumenta la sua potenza.
Dove verrà prodotto? Potrebbe raggiungere l’Europa?
Quando il Kardian vide la luce sotto forma di pubblicità, si ipotizzava che potesse raggiungere altri paesi o mercati nel mondo. In effetti è stata la stessa Renault a lasciare la porta aperta ma ora sembra che questa sarà una cosa modello esclusivo per Mercosur, Africa e Medio Oriente. L'assemblea, infatti, avrà luogo nel centro di Curitiba (Brasile). In un secondo momento sarà prodotto nello stabilimento di Casablanca (SOMACA), in Marocco.
Così, È certo che non raggiungerà l’Europa, anche se se così fosse difficilmente si inserirebbe nella gamma Renault e Dacia. Con l’avvicinarsi del lancio commerciale ne sapremo di più…
Fonte - Renault
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 90 - 160 CV
- Consumo 4,7 - 5,8 l/100 km
- Valutazione 4,7