Il competitivo e decisivo segmento C-SUV europeo ha fatto sì che tutti i marchi vedessero in esso un'importante nicchia di profitto. I SUV compatti sono riusciti a posizionarsi in testa alle classifiche. Renault era in ritardo per il gioco, offrendo un prodotto che sarà presto sostituito dal Renault Australe. Un modello di nuova creazione che fa la sua comparsa nei primi giorni di marzo 2022.
Abbiamo testato questa macchina:
Prova Renault Austral Esprit Alpine ibrida 200 CV (con video)Con un nome che taglia sul nascere il solito modo di chiamare i suoi modelli, la Renault Austral sostituisce la Renault Kadjar, che non ha finito di soddisfare le aspettative che gli erano state riposte. L'Austral ha la nuova filosofia della casa francese, avviato in prima persona dal Renault Megane E-TECH, la compatta 100% elettrica. La Renault Austral non propone però solo un formato elettrico, con diverse soluzioni presenti all'interno della gamma.
Caratteristiche tecniche della Renault Austral
Per le sue dimensioni, l'Austral si inserisce perfettamente tra i SUV della casa, essendo più grande di una Renault Captur, e più piccolo di a Renault Koleos. Il suo modello più vicino è Renault arkana, anche se a differenza di questa non ha l'inconfondibile linea coupé. Sotto la sua carrozzeria, il nuovo C-SUV nasconde la piattaforma CMF-CD3, consentendo un'ampia offerta meccanica e tecnologica.
Questa piattaforma è quella utilizzata dalla casa vince nei suoi modelli compatti, la stessa che possiamo vedere in altre unità come la Nissan Qashqai. Esternamente raggiunge i 4,51 metri di lunghezza, 1,83 metri di larghezza e 1,62 metri di altezza. A questi livelli va aggiunto un passo di 2,67 metri, che permette di omologare un abitacolo per un massimo di cinque passeggeri. Tre di questi cinque occupanti siedono su una panca posteriore generosamente proporzionata la cui larghezza limita a tre adulti la possibilità di viaggiare comodamente su lunghi viaggi.
Per quanto riguarda la capacità di carico, La Renault Austral offre un volume minimo del bagagliaio di 500 litri, espandibile a 575 grazie a un sedile a panchetta posteriore regolabile longitudinalmente. Le cifre per la versione ibrida sono ridotte, offrendo un minimo di 430 litri, e possono crescere fino a 555 litri se il sedile posteriore viene spostato al massimo. Alla massima capacità, con la fila posteriore completamente ripiegata, la capacità cresce fino a un massimo di 1.525 litri.
Gamma meccanica e cambi della Renault Austral
Il fatto di avere una piattaforma di nuova generazione permette il Renault Austral gode di una flotta meccanica versatile e adattabile ad ogni esigenza. L'offerta ruoterà esclusivamente attorno ai motori a benzina con un certo grado di elettrificazione, non avendo unità plug-in, a differenza di altri modelli della casa come il Captur. Tali sistemi renderebbero i prezzi di vendita più cari in un segmento in cui ogni euro è essenziale.
La gamma inizia con Austral Mild Hybrid 140 CV e cambio manuale a sei marce, potendo aggiungere un cambio automatico come optional. Successivamente troviamo il Austral Mild Hybrid 160 CV che arriva sempre associato a un cambio automatico. Entrambe le versioni utilizzano un motore a benzina da 1.3 litri e un sistema elettrico ausiliario da 12 volt.
Sopra queste unità troviamo le versioni E-TECH non plug-in di Renault. Ad un primo livello di potenza c'è il Austral E-TECH 160 cavalli. Sopra di lui c'è il più performante della famiglia, il Austral E-TECH 200 cavalli. Entrambi trasmettono tutta la potenza all'avantreno attraverso la gestione di un cambio automatico. Grazie a una batteria più grande, l'autonomia elettrica raggiunge una media di cinque chilometri nel ciclo urbano.
Equipaggiamento della Renault Austral
All'interno delle porte, il nuovo Austral offre un'immagine rinnovata. Renault vuole ampliare la qualità dei suoi modelli offrendo modelli e interni molto completi. Il nuovo SUV compatto della casa migliora le dimensioni offerte dalla già scomparsa Kadjar. La scelta dei materiali permette di offrire superfici rifinite in pelle con varie modanature. Il tatto è molto gradevole grazie ad elementi morbidi che aumentano la sensazione di comfort.
Come è consuetudine in Renault, l'offerta tecnologica è distribuita in vVari livelli di allestimento: Equilibre, Techno, Tecno Esprit Alpine, Iconic e Iconic Esprit Alpine. In ognuno dei livelli varia l'offerta di equipaggiamento, oltre a modifiche estetiche a seconda della finitura, potendo passare da un formato più sobrio ed essenziale a uno più sportivo con ruote fino a 20 pollici.
L'equipaggiamento della Renault Austral si dimostra molto completo, offrendo sistemi attraenti come il Display multimediale da 12 pollici con software OpenR, un livello di sistema Android Automotive che fornirà app come Google Maps pronte all'uso. Il pannello, disposto verticalmente, metterà a fuoco tutte le funzionalità. Sarà completato con strumentazione digitale da 12,3 pollici e molti altri sistemi, tra cui un'ampia gamma di elementi di assistenza e sicurezza.
Prova Renault Austral in video
La Renault Austral secondo Euro NCAP
Renault è da sempre un marchio molto impegnato nella sicurezza dei suoi modelli, sono stati i Galli a inaugurare le cinque stelle Euro NCAP. Alla fine del 2022, l'agenzia di sicurezza valuta la resistenza della Renault Austral nei suoi consueti test, certificando il SUV con il punteggio più alto. I risultati per sezioni sono i seguenti: 88 su 100 nella protezione del passeggero adulto, 83 su 100 nella protezione del passeggero bambino, 69 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 87 su 100 nei sistemi di assistenza alla guida.
Rivali della Renault Austral
Come abbiamo già detto, il segmento C-SUV è riuscito a posizionarsi come il più importante all'interno del mercato europeo. Ciò significa che la Renault Austral avrà rivali importanti da affrontare, come accaduto qualche tempo fa con la Kadjar. I nemici più importanti sono rappresentati dalle figure di: Hyundai Tucson, Kia sportage, SEDILE Ateca, Nissan Qashqai, Ford Kuga, Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008, Opel Grandelandia e tanti altri. Tutti simili per dimensioni e prezzo, anche se la Renault è una delle poche che offre questo approccio ibrido su tutta la gamma.
Evidenziare
- disegno
- Attrezzatura
- abitabilità
Migliorare
- Nessuna versione diesel
- attrezzatura di base
- Nessun azionamento 4×4
Prezzo della Renault Austral
Renault vuole con l'Austral attirare un cliente sempre più comune in Europa, un cercatore di SUV con meccanica ibrida, un'etichetta ambientale favorevole e un costo ragionevole. Il prezzo di partenza della Renault Austral parte da 30.900 euro, senza offerte o promozioni. Tale importo è associato a un modello con finitura bilanciata e meccanica MHEV da 140 cavalli. Il più costoso della famiglia è l'iconico esprit Austral Alpine con un motore ibrido da 200 cavalli. Il suo prezzo parte da 43.600 euro, senza offerte o promozioni.
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