Prova SEAT León ST 1.2 TSI 86 CV Riferimento, design esterno e interno

I produttori cercano sempre di più di coprire nicchie di mercato. È stato incredibile vedere come SEAT non ha preso un pezzo di torta nel segmento delle compatte, dal momento che il SEAT Leon non godeva di una carrozzeria a tre porte né a carrozzeria familiare. La SEAT Ibiza, da parte sua, aveva quei modelli nella gamma. Il produttore spagnolo ha avuto fame e ha finalmente deciso di mangiare la torta, una torta che, tra l'altro, cresce da tempo.

A tal fine ha presentato a versione a tre porte denominata SC che potremmo già provare in versione FR e associato al blocco 2.0 TDI CR da 184 CV, ma ha voluto catturare anche chi ha bisogno un modello più versatile, a chi necessita di una maggiore capacità di carico a causa di diverse circostanze personali. Se ti piaceva la compatta spagnola ma le tue attività per il tempo libero, la grande dimensione della tua famiglia e le commissioni di tua moglie, quelle le conosci già: tesoro perché non andiamo all'Ikea ​​per un mobile per la cameretta della ragazza, l'hanno reso impraticabile il tuo acquisto, non hai più scuse. È ora disponibile SEAT Leon ST. Questa settimana lo abbiamo nel nostro garage con il motore più piccolo, il TSI da 86 CV, e siamo qui per raccontarvi tutti i suoi segreti. Puoi venire con noi?

Maggior sbalzo posteriore

La verità è che da tempo i modelli con carrozzeria familiare stanno godendo di una maggiore accettazione in termini di design, diciamo, parlando in termini molto generali, questi modelli non ci sembrano più brutti, o almeno non così brutti. . La SEAT León ST può essere un buon esempio. Ovviamente non ha lo stesso appeal visivo del modello convenzionale, poiché le proporzioni differiscono un po' tra un modello e l'altro, ma il integrazione di un maggiore sbalzo posteriore è stato risolto in modo eccezionale.

Già dai livelli più elementari di equipaggiamento, come è il caso, il modello piace, anche se come sempre questa sezione lo è chiaramente soggettivo. Devo anche confessare che il modello in questione guadagna non pochi punti a suo favore quando veste proprio come il protagonista dell'annuncio ufficiale del modello. Il tono grigio scuro e quei cerchi si sentono benissimo, anche se siamo soddisfatti del colore bianco, che non veste la parte inferiore del paraurti posteriore, e dei cerchietti da 16 pollici.

Rispetto ad una Leon convenzionale, dobbiamo dire che il frontale del modello con carrozzeria familiare è identico, anche se ovviamente, quando non abbiamo i gruppi ottici con tecnologia LED, il risultato è meno soddisfacente. Le prime differenze iniziano di profilo, come è ovvio. Continua a mantenere le stesse linee di tensione che creano dinamismo e danno al design 3 dimensioni, ma è ben visibile una maggiore lunghezza, imposta da uno sbalzo posteriore che cresce di 27 centimetri per ospitare un tronco più grande.

La lunghezza totale è di 4,53 metri, anche se la battaglia rimane invariata, contando su 2.63 metri. Il resto delle misure rimangono anche invariati, essendo la larghezza del veicolo 1,81 metri, mentre l'altezza è di 1,45 metri. Nella parte posteriore della SEAT León ST, la novità principale è una serie di luci posteriori con un design simile, sebbene più grandi di quelle di una León convenzionale.

Un interno di qualità, spazioso e pratico

L'interno della SEAT León ST ci offre il stesso design e stessi materiali rispetto a uno degli altri due stili del corpo disponibili. Il salto, in termini di qualità e design, è più che notevole, trovandoci ora con un interno che ha poco da invidiare a quello dei suoi fratelli di marca, Golf e A3. Le linee orizzontali dominano un design a spalla mancante minimalista e incentrato sul guidatore. Nella terza generazione della SEAT León, la tastiera scompare e tutte le funzioni sono riunite sullo schermo centrale.

Come ci si potrebbe aspettare, ci sono ancora alcune aree che non hanno materiali morbidi, riducendo la sensazione di qualità complessiva con la plastica dura. Inoltre, essendo una versione base, Reference, il salto di qualità dato rispetto alla seconda generazione può essere impoverito, anche se la verità è che c'è un mondo di differenza tra le due generazioni.

Ma passiamo ad un altro punto, forse più importante: l'abitabilità. Trattandosi di un modello familiare pratico e versatile, non possiamo trascurare lo spazio a disposizione dei passeggeri. Nella seconda fila di sedili c'è abbastanza spazio abbastanza per tre adulti per vivere insieme durante i lunghi viaggi. Come di consueto, il passeggero centrale sarà quello che viaggia in modo un po' più scomodo, principalmente a causa del tunnel di trasmissione e della minore larghezza del sedile posteriore centrale. Per i più piccoli troviamo ancoraggi isofix, anche se ci mancherà una maggiore modularità della panca, come quella di poterla scorrere.

Da 587 a 1.470 litri, questo è il tuo bagagliaio

Se hai bisogno di sapere qual è la nostra valutazione per il bagagliaio della SEAT León ST, ti diremo che ci vuole un 9,5 punti su 10. Non male, vero? Ma più interessante che sapere quale sia la nostra valutazione è sapere perché. Quando si ha a che fare con un veicolo di questa natura, è interessante guardare alcuni dettagli che possono essere trascurati in altri modelli. Si parla, ad esempio, dell'altezza della bocca di carico rispetto al suolo, delle sue dimensioni, delle forme del bagagliaio, delle soluzioni di carico, ecc.

Per cominciare, ti diremo che questa variante familiare si distingue in termini di spazio di carico nonostante non sia il punto di riferimento nel suo segmento. Rispetto alla compatta, questa SEAT León ST offre ben 207 litri in più grazie al maggiore sbalzo posteriore, puntando finalmente su la cifra non trascurabile di 587 litri. Ma in più le superfici sono molto regolari in modo da poter ottimizzare al massimo lo spazio. Come se tutto ciò non bastasse, dispone di un'ampia bocca di carico posta all'altezza corretta che ci permette di caricare oggetti pesanti e ingombranti senza complicazioni.

Per completare il ciclo, ha varie soluzioni di ricarica che ci semplificheranno la vita. Oltre ad alcuni ganci nel bagagliaio e un vassoio "touch" a scomparsa, ha un doppio fondo che ci permette di avere la bocca di carico a filo del bagagliaio o di massimizzare lo spazio se la situazione lo richiede. Se anche la situazione lo richiede, possiamo abbattere la seconda fila di sedili (60:40) e avere ben 1.470 litri per caricare qualsiasi tipo di oggetto, sì, la superficie di carico non è completamente piana.

Domani sarà il grande giorno. È ora di avviare il 1,2 TSI da 86 CV per chiarire una serie di dubbi che abbiamo in testa. Non andare troppo lontano se vuoi scoprire se questo piccolo motore è adatto a questo modello, un modello la cui natura potrebbe richiedere più potenza per uscire da varie situazioni quando andiamo con tutta la famiglia a bordo, o forse no.