In Spagna un punto di ricarica pubblico su quattro per auto elettriche NON funziona

Punti di ricarica per auto elettriche

Il passaggio dalla mobilità personale verso auto elettrica È sulla bocca di tutti. Abbiamo già vissuto diversi anni di pressione e instabilità nel settore automobilistico a causa dell’arrivo dei veicoli elettrici, della demonizzazione del diesel e delle pressioni sul mercato da parte dell’Unione Europea con i suoi normative antinquinamento. Tuttavia, ci sono molte sfide.

Uno di questi è che il prezzo delle auto elettriche È notevolmente superiore a quello dei veicoli tradizionali e, affinché sia ​​redditizio, dobbiamo avere un punto di ricarica a casa nostra. Entra in gioco anche il fatto che il autonomías Continuano a fare “spaventoso” per i potenziali acquirenti, anche se questo potrebbe essere risolto con a rete di ricarica pubblica efficace. Parleremo proprio di quest'ultimo.

Secondo i risultati ottenuti dal Barometro dell'elettromobilità Nel terzo trimestre del 2023, la Spagna va con sviluppo molto lento confronto con il resto d’Europa. Sia nell’infrastruttura pubblica dei punti di ricarica che nell’acquisizione di auto elettriche.

Rete di ricarica per auto elettriche Spagna

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Si noti che alla fine del terzo trimestre del 2023, la Spagna aveva un totale di 25.180 punti di ricarica operativi. Tuttavia, solo il 26% di essi ha una potenza di ricarica superiore a 22 kW, che non è esattamente elevato. È vero che negli ultimi mesi sono stati installati un buon numero di caricabatterie di media e alta potenza, molto utili agli utenti per poter coprire lunghe distanze, ma i dati sono ancora molto scarsi.

Un altro dettaglio allarmante è che non c’è niente di meno che 8.869 punti di ricarica sono fuori servizio. Cioè, di tutti i caricabatterie pubblici, il 26% non funziona. I motivi sono vari, come guasti o, direttamente, il fatto che non siano ancora riusciti a collegarsi alla rete di distribuzione elettrica per problemi tecnici o burocratici.

È facile “costringere” i cittadini a cambiare le loro auto con altre più rispettose dell’ambiente, incolpando la società. Ma se circa il 70% delle auto dorme per strada E se non esiste una rete di ricarica pubblica in grado di fornire garanzie... Che senso ha tutto questo?

Fonte - ANFA


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