פרויקט ויסמן Thunderball סימן נקודת מפנה בהיסטוריה של הפירמה הבווארית. שנותיו האחרונות היו מוכות בעליות ומורדות והיעלמות שאינה הוגנת. אבל כעת היא מוכנה לעשות את הקפיצה המוחלטת כדי לחזור לחזית תחום הרכב. ועם הרודסטר הזה הם לא רק מראים שהמזל מחייך אליהם, אלא גם שהם עומדים בראש הסגמנט שלהם עם מוצר חשמלי עם ערך מוסף גבוה.
על פרויקט ויזמן Thunderball כבר סיפרנו לכם את סודותיו כשהופיע לראשונה. זמן קצר לאחר שנודע לנו שהם חשבו על פיתוח רכב שטח במטרה להגדיל את מכירותיו. ולפי מה שאמרו זה לא יהיה רכב שטח אקראי אלא כזה שיוכלו להתחרות איתו פנים אל פנים מול בנטלי עצמה. עם זאת, בימים אלה הם חוזרים להכרזה על עובדה מדהימה נוספת: הם פותחים את ספר ההזמנות של Project Thunderball שלהם. האם תרצה לקנות את זה?
המחיר הרשמי של פרויקט Thunderball של ויסמן זול בהשוואה למה שמציעות יריבות אחרות, הוא מתחיל ב-300 אלף יורו...
למקרה ששכחתם, נרענן חלק מהנתונים מ-Thunderball של פרויקט ויסמן. הפלטפורמה שלו עוצבה בצורת "T". מתחתיו נמצא א מערכת הנעה חשמלית המורכבת משני מנועים המציעים א ביצועים של 671 כ"ס ו-1.100 ננומטר של זוג. כדי להזין את עצמו, הוא משתמש בסוללת ליתיום יון עם קיבולת אנרגיה של 92 קילוואט-שעה שנותרה על 83 קילוואט-שעה נטו. הודות לו, אמור להיות לו טווח של עד 500 ק"מ.
לגבי סעיף ההטבות, הוא עובר מ-0 ל-100 קמ"ש ב-2,9 שניות.. הנתונים הללו הם מהטובים בסגמנט, במיוחד בהתחשב שמשקלו הסופי עולה על 1.700 קילו. לעת עתה איננו יודעים מהי המהירות המרבית שלו, אך היא מאשרת צריכה של 20,5 קילוואט ל-100 ק"מ לפי WLTP. עם זאת, אם אהבתם את כל הנתונים הללו ואתם חושבים שאתם רוצים אחד מאותם, מעודדים אתכם כשאתם רואים את מחיר רשמי הוכרז.
לקראת פתיחת ספר ההזמנות פתחה ויסמן מדור באתר הרשמי שלה. אם תרצו, ותעזו להיות לקוח מועדף, תצטרכו לבצע הפקדה של 3 יורו הכוללת מע"מ. אם בסופו של דבר תעשה את הצעד ובהחלט תזמין יחידה, הם יקזזו את הסכום הזה מה- 300 אלף יורו שמבקשים אותו. זה נראה יקר מההתחלה אבל תחשבו על זה: 300 אלף דולר לרודסטר חשמלית של חומר כזה?
אם נשווה את זה לאחד מיריביו זו מתנה אם כי כן, אנחנו עדיין לא יודעים מתי ההפקה שלו תתחיל רשמית. כמובן, המותג מודיע ששלושה רבעים מהייצור המיועד כבר נמכרו, כך שאם אתם רוצים אחד אתם צריכים להתעורר. בינתיים הם ממשיכים לכוונן את מרכז טכני "Gecko" שיש להם בגרמניה ואיפה הם ייצרו אותו...
מקור - Wiesmann