מבחן אופל מוקה 1.4 טורבו 140 CV 4 × 4 מצוינות: עיצוב חיצוני ופנימי

El אופל מוקה הוא משב רוח צח בקטגוריה של SUV (רכב ספורט). לאחר נסיעה של יותר מ-1.000 ק"מ אני עומד על המסקנה שלי זו מכונית יותר "ספורטיבית" מ"שימושיות", כלומר, הנהיגה שלו נעימה ומגרה, אם כי המכונית עצמה אינה הפרקטית ביותר בקטגוריה שלה.

בואו לא נקדים אירועים, בואו נתח את אופל מוקה החדשה צעד אחר צעד. זהו רכב שטח קטן (4,28 מטר) שניתן לרכוש עם הנעה קדמית או 4×4. הוא נמכר מאז דצמבר 2012 עם 3 מנועים בלבד לבחירה (דיזל 131CV ושני 1.6CV 116 בנזין ו-1.4CV 140 טורבו).
החוזקות העיקריות שלה הן אסתטיקה, איכות נתפסת, הנאה מנהיגה וציוד זמין. החסרונות העיקריים שלו הם תא המטען הקטן, המושבים האחוריים הצרים ויכולת השטח הירודה בשל עיצוב הפגוש הקדמי.
לעמית שלי איניגו הייתה ההזדמנות בדוק את אופל מוקה 1.7 CDTi AWD Excellence, כאן אני משאיר את הרשמים שלך

עיצוב חוץ

הדימוי של אופל מוקה לא נעלם מעיניו תודה מעל הכל לחזית היפה שלו. הסט עצמו מוזר מכיוון שהמכונית נראית גדולה, אבל זה ממש לא. אם נחנה אותו ליד אופל אנטרה (לדוגמה), במבט מהצד שלו נבחין בפרופורציות המוזרות של המוקה, נעים לעין.

בהמשך לקו הרוחבי אנו רואים שזה נוסה לתת מראה ספורטיבי, עם קו קצת עולה ודלתות אחוריות קטנות ביחס לקדמיות. החלונות הכהים, גלגלי ה-18" הגדולים והכרום של גרסה זו תורמים לשיפור ההיבט הזה.
זה ללא ספק זה למוקה החדשה יש נוכחות טובה.

עיצוב פנים

הפנים של המוקה אינו עילוי של מרחב למרות שארבעה אנשים ייסעו בנוחות רבה. באופן כללי אופל יודעת היטב כיצד לעצב פנים (במיוחד מושבים) ואת החדש מוקה מרוויח מזה. הפנים בהיר, במיוחד בגרסה זו עם גג שמש וחללי פנים בהירים (צבע שאי אפשר לתאר באמצע הדרך בין טבק לקאמל). אם כבר מדברים על צבעים, החלק העליון של לוח המחוונים נראה מוגזם ועומס יתר על המידה בצבע החום הזה, אבל לטעמים... אתה יודע.

תנוחת הנהיגה מצוינת, אם כי יש לומר שגרסה זו נושא את המושבים האופציונליים (נקראים AGR) שעולים 400 יורו ומהווים תענוג בשל אפשרות התאמות ותמיכת גוף (למשל נטייה ואורך הספסל). לכל המוקה שראיתי יש את המושבים האלה אז אני לא יכול לדבר בשם הרגילים.

ההגה הרב-תכליתי אופייני לאופל, שימושי ונעים למגע ולמראה. גם הקונסולה המרכזית אופיינית לאופל, עמוסה בכפתורים ומבלבלת, אם כי קלה יחסית לשימוש עם מעט תרגול.
באופן כללי, הפנים די פונקציונלי עבור הנהג והנוסעים. בהתאם למותג, ישנם עד 19 מקומות להפקדת חפצים הפזורים בתא הנוסעים.

אם הייתי צריך לציין דבר אחד על החיים על סיפון האופל, זה מרווח תקרה, שביחד עם הבהירות גורם לזה להיראות כאילו אתה נוהג במכונית גדולה יותר.

תא המטען קטן עם 356 ליטר פלוס תחתית כפולה קטנה. למכונית באורך 4,21 מטר, הקיבולת שלה נמוכה, אם כי למרבה המזל יש לה צורות שמישות מאוד והיא מצוידת בווים, טבעות ושקע חשמל. קיבולת תא המטען זהה בין אם היא 4×2, 4×4 או מצוידת ב- מערכת FlexFix, מצוין אם אתה בדרך כלל נושא אופניים.

 המשך יבוא…

ועוד - איש קשר: אופל מוקה 1.7 CDTi AWD אקסלנס