Elהונדה אקורדזה עתה שוחרר מנוע בספרד. זהו מנוע ה-2.2 i-DTEC דיזל עם 180 כ"ס. זה בעצם מנוע ה-2.2 כ"ס 150 הקודם אבל עם כמה שינויים. זה למכירה עם הגימור סוג-S (ספורטיבית) ו יוקרה (מה שמו מעיד).
הרגע באתי מ INTA, שבו הצלחנו לבדוק את הונדה אקורד סוג- S עם מנוע 180 כ"ס בסלון שלה ו מְטוֹס סִיוּר. היום אציג סיכום קצר, ומחר את הדוח המלא.
כדי להתחיל לקבל מושג, המחירים של הונדה אקורד i-DTEC 180 כ"ס הם נשארים ככה
- 2.2 iDTEC 180 כ"ס Type-S 34.000 אירו
- 2.2 iDTEC 180 כ"ס יוקרה 37.800 אירו
- 2.2 iDTEC 180 CV Tourer Type-S €35.800
- 2.2 iDTEC 180 כ"ס Tourer Luxury 39.600 יורו
שאר הטווח אקורד יש לו הנחה לקידום מכירות של 4.000 אירו, אבל העולה החדש לא נהנה ממנה. לדברי הונדה, עם המנוע החדש הזה הם כבר יכולים להתמודד עם יריבים בסדר גודל של ב.מ.וו 320d (184CV), בהיותו חלופה רכישה לפני ה פולקסווגן פאסאט, אאודי A4וכו'... כלומר מכוניות סדאן יוקרתיות.
על הנייר, מנוע 2.2 ליטר מתפתח עם טורבו מחוזק, אלקטרוניקה חדשה, מצנן ביניים גדול יותר וכו'. לפתח 30 כ"ס ו-30 ננומטר יותר מהמנוע הקודם. הנתונים המאושרים הם 0-100 קמ"ש תוך 8,8 שניות, מהירות מרבית של 220 קמ"ש ו צריכה של 5,8 ליטר/100 ק"מ. אספר לכם מראש שבמבחן הדרכים (כ-100 ק"מ) עמדה הצריכה הממוצעת על 6,3 ליטר, נתון קרוב מאוד לזה האמיתי.
זהו הדור השמיני של הונדה אקורד ברחבי העולם (ה-6 שנמכר בספרד) והוא הולך חזק כדי לשמור על פער בין מכוניות סדאן פּרֶמיָה
המשך יבוא…
