מבחן מרצדס GLE קופה 350de (עם וידאו)

מרצדס להמר על חִשׁמוּל, אבל במעבר הזה שכולנו כבר מכירים בהיברידיות פלאג-אין, מגיע המותג הגרמני שמציע שילוב שבמבט ראשון די בולט. אני יודע מנסה לחבר מצבר גדול למכונאי דיזל כך שבדרך זו היא הופכת למודל דיזל פלאג-אין היברידי. אז החלטנו לבדוק עם המנוע הזה א GLE קופה 350de.

היחידה שנבדקה היום היא א GLE קופה 350de אשר מציע כוח מרבי משולב של 320 כ"ס ומומנט של 700 ננומטר, אחד תיבת הילוכים אוטומטית 9 הילוכים סוג ממיר מומנט וא גימור אסתטי AMG גם בפנים וגם בחוץ.

מאוד אטרקטיבי ומרשים, זהו ה-GLE קופה 350de

מבחינה אסתטית זה מושך הרבה תשומת לב על אותה אגרסיביות שמעצימה. זה עיצוב בלי יותר מדי קווים מוגדרים אבל שבמבט ראשון נכנס לעיניים. מדובר במכונית E-סגמנט, כך שהמידות שלה לא עוזרות לה להיעלם מעיניה כשאתה נוהג בה.

ב חלק קדמי אנו מוצאים סורג קדמי גדול עם הלוגו בגודל גדול למדי, א קבוצת LED מלאה עם חתימה קלה מאוד אטרקטיבית, פרטים שחורים מבריקים הכלולים בחבילת הלילה ומכסה מנוע שרירי מאוד. כל זה מביא לעיצוב חזית מרשים שהנהגים מלפנים ירצו להתרחק ממנו.

אם נמשיך לכיוון האזור הצדדי, אנחנו יכולים לראות כמה גדולים גלגלי 21 אינץ' במידות כפולות. על הסרן הקדמי יש לו מידה 275/45 ואילו על הסרן האחורי יש לו צמיגים עצומים בגודל 315 בפרופיל 40. קשתות הגלגלים המסומנות והמורחבות מעניקות את המראה הספורטיבי הזה שיחד עם סגנון הקופה גורם לך ליפול פנימה אהבה. של העיצוב הזה. נוכל למצוא גם כמה משענות לרגליים שיעזרו לך לעלות על הרכב ביתר קלות.

לסיום אנחנו הולכים ישנם, מדגיש סוג של זנב ברווז שנותן לו אווירודינמיקה טובה יותר, קבוצת האורות האחורית היפה המתוארת כל כך ופגוש פלסטיק עם מפזר אור בין כמה יציאות פליטה תיאורטיות, שכרגיל לאחרונה, הן שקרניות.

עיצוב אלגנטי ואיכויות טובות

ב פנים GLE קופה מדגיש א עיצוב אלגנטי למדי אך עם רמה יוצאת דופן של איכויות וגימורים. ברור שאנחנו במכונית יקרה וכשאתה יושב בה, זה ניכר.

הדבר הראשון שמושך את העין שלך הוא מסכים כפולים לאשכול המכשירים הדיגיטלי ומערכת המידע והבידור 12,3 אינץ' כל אחד עם מערכת מרצדס MBUX המפורסמת והשלמה ממילא. אני מאוד אוהב את האפשרות הגדולה של התאמה אישית שיכולה להיות לנו בלוח המחוונים וכמה שלמה מערכת המידע והבידור. פרט נוסף של GLE Coupé זה הוא שיש לו תצוגה עילית. בנוסף, אנו ממשיכים להחזיק כפתורים פיזיים לבקרת אקלים מתחת למסך המרכזי.

אם נמשיך לכיוון קונסולה מרכזית, אנו יכולים לראות שהוא די רחב ושיש לו שני סוגים של ידיות שאולי יעזרו לנו מאוד, מכיוון שלא מצאנו כאלה באזור התקרה. יש לנו גם מספיק לחצנים כדי לגשת במהירות לחלקים מסוימים של מערכת המידע והבידור ומשטח מגע כדי לשלוט בו. מצד שני, ניתן לראות את בורר מצבי הנהיגה ועוד אחד לכיוון גובה המתלים. באזור של לשתות מנוחה, נוכל לראות כפתור נוסף המשמש לחיבור ה פונקציית אוורור או חימום וכך לשתות תמיד את המשקה שלנו בטמפרטורה שאנחנו רוצים.

אם נדבר על סעיף הקישוריות נוכל להזכיר זאת בעל Apple Car Play ו-Android Auto כל עוד נחבר אותו בכבל וא אזור טעינה אלחוטית. יציאות הטעינה שאנו מוצאים הן כולן USB-C.

במגורים זה עשר

פונה לנושא של יכולת מגורים, למרצדס GLE קופה יש כמה מושבים שמפיצים ריח עור בתא הנוסעים שמזכיר לך שאתה במכונית יוקרתית. מושבים שכן מתכוונן חשמלית הן לנהג והן לנוסע ושיש להם פונקציית זיכרון בנוסף להוויה מאוורר ומחומם.

ב מושבים אחוריים, מדגיש את מקום בשפע גם לרגליים וגם לתיאורטית 3 אנשים לנסוע בלי בעיות. אני אדם גבוה כידוע, אני בגובה 1.94 מ' וב-GLE Coupé הזה לא נתקלתי בבעיות במרחב למרות שמושב הנהג מותאם לגובה שלי. מרווח הרגליים יוצא מן הכלל ולמרות שאנו עומדים מול גרסת הקופה, יש לי גם מספיק מרווח ראש כדי להימנע מהתנגשות בגג, וזה גם מעשי וזה תמיד מזיק.

אבל עכשיו, ב הכיכר המרכזית אני לא ממליץ על שום דבר לנסוע. יש לו ריפוד די קשה בגלל משענות היד וזה אומר שבנסיעה ארוכה הגב שלך מתחיל להגיד לך לצאת משם, אבל שני אנשים ייסעו בצורה מאוד נוחה.

באזור האחורי אנו מוצאים א מערכת מיזוג עצמאית כדי לווסת את הטמפרטורה כרצונך. יש לו גם שני שקעי USB-C לטעינת המכשירים שלנו. לצערנו ביחידה שנבדקה אין לנו מושבים מחוממים.

תא מטען בנפח 510 ליטר

וזה שבמרצדס GLE קופה זו, בהיותה פלאג-אין היברידית, קיבולת תא המטען מצטמצמת משמעותית. "רק" יש לנו 510 ליטר קיבולת לעומת 655 ליטר של גרסת הבעירה המסורתית. ההבדל ניכר אבל אל תטעו, 510 ליטר זה עדיין מקום טוב.

הדבר הרע הוא אין לנו תחתית כפולה אם אתה רוצה לעזוב את כבלי הטעינה של המכונית.

על ההגה של מרצדס GLE קופה 350de

זה 350de מכאני מפתח 320 כ"ס ומומנט של 700 ננומטר כל עוד יש לנו מספיק סוללה חשמליתאחרת, היינו נשארים עם 194 כ"ס ומומנט של 400 ננומטר שמציע מנוע הבעירה 2.0 ליטר, 4 צילינדרים. זה תמיד מחובר לאחד 9G-Tronic ממיר מומנט 9 הילוכים אוטומטי והנעה לכל הגלגלים 4Matic. המהירות המרבית היא 210 קמ"ש ו האצה מ-0 ל-100 היא ב-6,9 שניות, נתון די טוב בהתחשב בעובדה שמדובר במכונית של כמעט 2,7 טון. הצריכה הממוצעת המאושרת שלו היא 0,8 ליטר/100 ק"מ, נתון מאוד תיאורטי.

El מרצדס GLE קופה 350de מציעה רמת נוחות מרשימה. ניתן להבחין בבירור שהוא מכוון לנסיעות מבלי להעריך כמעט כלום, התחושה שהוא נותן היא להיות על ענן הודות למתלה הפנאומטי. אבל אנחנו תמיד יכולים לתת את כפתור הספורט וליהנות ממתלים קשיחים יותר שיאפשרו פחות גלגול גוף וליהנות מנהיגה ספורטיבית יותר, ולמרות שלו משקל של כמעט 2.700 ק"ג, ה-GLE קופה 350de זז די טוב במתיחה מתפתלת, אבל זה לא מכונית ספורט.

בידוד אקוסטי, היגוי ומנוע

בכביש המהיר אנחנו יכולים להעריך את בידוד טוב שיש לו, כמעט לא שומעים כלום והוא מסונן מאוד, משהו די חשוב בדגם עם המידות האלה. אפילו רעש הגלגול שהוא גורם, למרות הצמיגים הגדולים שיש לו, הוא כמעט אפסי.

Su מידת התמרון טובה מאוד, לא תהיה לנו בעיה להסתובב בעיר ולעשות הרבה פניות חדות. הכתובת די רכה וזה עוזר מאוד לשימוש יומיומי, אבל לא לנהיגה ספורטיבית מכיוון שהיא די מסוננת. אבל כדי לחנות או לבטל את החנייה נעריך את זה, גם הודות למערכת המצלמות של 360 מעלות שיש לה.

El מנוע תמיד משדר לנו שמחה וכוח בכל עת, עד שהסוללה החשמלית תתרוקן לחלוטין. שם נראה שה-GLE Coupé 350de הרבה יותר קשה בעליות וצריך לאלץ את מנוע הבעירה לשמור על מהירות. אנו זוכרים שיש רק 194 קורות חיים של כוח ו-400 ננומטר, לכן הכוח הוא קצת הוגן להזיז את ה-2700 ק"ג האלה.

La תיבת הילוכים אוטומטית מסוג ממיר מומנט היא די מהירה וחלקה. אתה לא מעריך שום החלפת הילוך ובשימוש ספורטיבי יותר יש לו מספיק מהירות. יש 9 מערכות יחסים וזה יעזור לנו לצריכה נמוכה יותר על הכביש.

צריכה במצב חשמלי, היברידי וללא טווח חשמלי

אנחנו כבר מסיימים את המבחן אבל לפני שמסיימים אותו אנחנו צריכים לדבר על צריכה, שהוא עוד היבט חשוב של מכונית היברידית פלאג-אין זו. הוא הציע לנו כמה נתוני צריכה די טובים תוך התחשבות במשקל, מידות וצמיגים.

מרצדס GLE קופה 350de אפשרה לנו לבצע 95 ק"מ בשימוש מעורב במצב 100% חשמלי, נתון די טוב בזכותו סוללה של 31,2 קילוואט. בשימוש משולב והשארת המכונית להתארגן עם המנוע התרמי והחשמלי, השגנו ב-100 ק"מ יש צריכה ממוצעת של 2,2 ליטר/100 ק"מ ושמירה על כמעט 1/4 מהסוללה שנותרה.

אם נישאר ללא אוטונומיה חשמלית ה-GLE 350de פועלת כמו מכונית היברידית רגילה, לכן הצריכה שלהם עדיין ממש טובה. בעיר הייתי בסביבות 7,5 ליטר בנתיים ב צריכת הכביש עמדה על כ-8,5 ליטר ב-100 ק"מ.

כאן רואים את היתרון הגדול של דיזל פלאג-אין היברידי, שכן הנתונים הללו ב-GLE בנזין היברידי היו צורכים בוודאי כ-4 ליטר יותר מה-100 בממוצע ללא אוטונומיה חשמלית. אני תומך ברור בשימוש במכניקת דיזל היברידית פלאג-אין במכוניות מסוג זה.

זמן טעינת סוללה חשמלית

על זמן טעינת סוללה חשמלית, אנחנו יכולים לומר את זה ליחידה שלנו לא הייתה טעינה מהירה נוספת שזה מאוד שווה את זה. עם זרם חילופין נטען ב-7,4 קוט"שכלומר, נצטרך 4 שעות כדי שהסוללה תהיה טעונה במלואה. עם זֶרֶם יָשָׁר ה-GLE 350de מציע א הספק מקסימלי של 60 קילוואט, אז בתוך 30 דקות בלבד נוכל לקבל 100% מהסוללה ולעבור כמעט 100 ק"מ במצב חשמלי

מסקנות של מרצדס GLE קופה 350de

מרצדס GLE Coupé 350de היא מכונית עם הרבה יכולת מגורים, שנועד להציע את נוחות מקסימאלית עם רמת גימורים לפי הפלח והמחיר שלו כמובן.

לא שמצאתי הרבה נקודות שליליות כי אני חושב שהוא טוב מאוד בכל דבר. הדבר המדהים היחיד הוא שחלל תא המטען לא שכנע אותי ומעל הכל שאין לנו אפילו תחתית כפולה קטנה כדי לעזוב את כבלי הטעינה. לכל השאר יש לה קשר טוב עם צריכה, איכויות, מרווח או תחושות בנהיגה, אבל נכון שמדובר במכונית די יקרה.

באופן כללי אהבנו את זה מאוד ומי שיכול לקנות אותו יודע שהם עושים קנייה טובה מאוד מכל בחינה ועוד במכונאי הזה, שהוא הנמכר ביותר ב-GLE.

ציוד מרצדס GLE קופה

פלוס מתקדם

• AMG Line חיצוני
• חבילת חניה עם מצלמת 360° (סוללה בלבד)
• URBAN GUARD PLUS הגנה נגד גניבה
• אינטגרציה של סמארטפון
• עור מחוספס / עור – שחור
• ציוד מראש לשיתוף רכב
• שליטה בנקודה עיוורת
• שירות גישה מרחוק פרימיום
• חבילת AIRMATIC
• להשתתף בתמרורים
• מזגן THERMOTRONIC אוטומטי עם 4 אזורי אקלים
• נורית רב קרן
• מושבים מחוממים לנהג ולנוסע

פּרֶמיָה

• מציאות רבודה עבור ניווט MBUX
• חבילת נוחות KEYLESS-GO
• AMG Line חיצוני
• חבילת חניה עם מצלמת 360° (סוללה בלבד)
• URBAN GUARD PLUS הגנה נגד גניבה
• ציוד מקדים לשירותי ניווט
• אינטגרציה של סמארטפון
• עור מחוספס / עור – שחור
• ציוד מראש לשיתוף רכב
• שליטה בנקודה עיוורת
• שירותי גישה מרחוק פרימיום
• שירותי גישה וטעינה מרחוק פלוס
• מושבים מחוממים לנהג ולנוסע
• גג שמש פנורמי
• חבילת AIRMATIC
• עוזר איתות תנועה
• מזגן THERMOTRONIC אוטומטי
• MULTIBEAMLED
• מערכת סראונד בורמסטר
• זכוכית בידוד חום כהה בגוון כהה
• שטיפת שמשות מחוממת
• עיטור אלומיניום מוברש אור אורכי
• חישוקי סגסוגת קלה בגודל 53,3 ס"מ (21 אינץ') AMG מרובות חישורים, צבועים באפור ההימלאיה
• החלק העליון של לוח המחוונים וקו החגורה מעור ARTICO מעשה ידי אדם

פרמיום פלוס

• חבילת סיוע בנהיגה עם סיוע לתמרורים
• מציאות רבודה עבור ניווט MBUX
• חבילת נוחות KEYLESS-GO
• AMG Line חיצוני
• חבילת חניה עם מצלמת 360° (סוללה בלבד)
• URBAN GUARD PLUS הגנה נגד גניבה
• ציוד מקדים לשירותי ניווט
• אינטגרציה של סמארטפון
• עור מחוספס / עור – שחור
• ציוד מראש לשיתוף רכב
• כריות אוויר אחוריות
• שירותי גישה מרחוק פרימיום
• שירותי גישה וטעינה מרחוק פלוס
• מושבים מחוממים לנהג ולנוסע
• גג שמש פנורמי
• תצוגה עילית
• חבילת AIRMATIC
• מזגן THERMOTRONIC אוטומטי עם 4 אזורי אקלים
• MULTIBEAMLED
• אשף עבור MBUX פנים
• מערכת סראונד בורמסטר
• זכוכית בידוד חום כהה בגוון כהה
• בקרת חזון קסם
• חישוקי סגסוגת קלה בגודל 55,9 ס"מ (22 אינץ') AMG 5 דו-חישוריים, צבועים אפור טרמוליט
• החלק העליון של לוח המחוונים וקו החגורה מעור ARTICO מעשה ידי אדם
• מערכת בלמים עם דיסקי בלם גדולים יותר על הסרן הקדמי

מתקדם פלוס

• חבילת סיוע בנהיגה עם סיוע לתמרורים
• מציאות רבודה עבור ניווט MBUX
• חבילת נוחות KEYLESS-GO
• AMG Line חיצוני
• בלעדי בתוך הבית
• חבילת נוחות אקוסטית
• הגה רב תכליתי מחומם
• מושבים מחוממים במושבים האחוריים
• מנעול כוח לדלתות
• URBAN GUARD PLUS הגנה נגד גניבה
• ציוד מקדים לשירותי ניווט
• אינטגרציה של סמארטפון
• נאפה - שחור
• ציוד מראש לשיתוף רכב
• כריות אוויר אחוריות
• שירותי גישה מרחוק פרימיום
• שירותי גישה וטעינה מרחוק פלוס
• מושבים מחוממים לנהג ולנוסע
• גג שמש פנורמי
• תצוגה עילית
• חבילת AIRMATIC
• מזגן THERMOTRONIC אוטומטי עם 4 אזורי אקלים
• MULTIBEAMLED
• אשף עבור MBUX פנים
• מערכת סראונד בורמסטר
• זכוכית בידוד חום כהה בגוון כהה
• בקרת חזון קסם
• חישוקי סגסוגת קלה בגודל 55,9 ס"מ (22 אינץ') AMG 5 דו-חישוריים, צבועים אפור טרמוליט

מחירי מרצדס GLE קופה

חוות הדעת של העורך

גלריה מרצדס GLE קופה 350de