לאחרונה בזמן חופשה שכרתי קרוואן בפעם הראשונה. לגור ב בית מוביל במשך 10 ימים זו חוויה, אבל גם לנהוג בה. אני אספר לכם את ההתרשמות שלי וכמה קטנים טיפים לנהיגה על קרוואן ללא תקלות.
האסתטיקה לא הכי טובה, אבל הפונקציונליות מקסימלית
לא סוחר של קרוואנים מעז לייעץ לך כיצד לנהוג בבאג העולה בהרבה על קילו 3.500 (למרות שהקובץ אומר לא, כשהוא עמוס, עם נוזלים ושבעה אנשים על הסיפון הוא שוקל את שלו), אורכו כ-7 מטרים, גובהו 3 ורוחבו 2. האמת היא ש נהיגה בזהירות, אינו דורש יותר מכמה מושגים בסיסיים.
תנוחת היד לא שונה מאוד ממיניוואן גדול...
גובה, מגבלה עיקרית
אנחנו לא רגילים לסחוב עוד מטר וחצי של עבודות גוף מעל הראש. יתר על כן, זה נשאר מחוץ לשדה הראייה שלנו כל כך הרבה פעמים אנחנו מתעלמים מכך שהוא קיים...עד שנשמעת מכה נגד ענף, שלט או מרפסת. היזהר מאוד בעת הפנייה, שכן בצומת דרכים קל לפספס שלט זה בולט יותר מהדרוש או לקחת מרפסת או גג, במיוחד באזורים צרים
אפילו כדי לצלם בסופו של דבר נגעתי בטעות בענפים 🙂
עודף אחורי
ואז יש עודף האחורי: מאחורי הסרן האחורי יש לנו עודף של 1,65 מטר שחייב להיות לקחת בחשבון בפניות הדוקות במהירות נמוכה, שכן אנחנו יכולים ממש "לטאטא" מדרכה או מכונית חונה. ככל שהפנייה הדוקה יותר, כך התחת של הקרוואן יבלוט יותר החוצה, ויפלוש לנתיבים אחרים או למדרכה.
המשקל
למרות המסה הגדולה שה קרוואן עמוס, לא מצאתי את זה מסוכן במיוחד, שכן אפילו עם הכל שומר על מרכז כובד נמוך. בקרון שלנו הייתה אזהרה שעם כל הנוסעים על הסיפון וכל הטנקים מלאים, ה קָרוֹן זה לא יכול להסתובב באופן חוקי מכיוון שהוא עולה על 3.500 ק"ג. ברור שאנחנו לא משאירים אף אחד על היבשה או מרוקנים את המים בכל פעם שאנחנו זזים, אז אנחנו נושאים משקל רב על הסיפון...
המושבים הקדמיים הם הטובים ביותר, עם מספר התאמות
עולה
העליות עבור הפירנאים הקרוואן הזה התגבר עליהם ללא בעיות צו 2,5 ליטר ו-130 כ"ס. במקרה של התחממות יתר, הפעלת תנור החימום במלואה תעזור לקרר את המנוע.
עַיִן! הקרוואן שלנו פיאט דוקאטו הוא בעל הנעה קדמית ולפעמים מאבד אחיזה, במיוחד בעליות שטח לא סלולות. ובכל זאת, אני מעדיף את אי הנוחות הקטנה הזו על פני הצורך להתמודד עם הנעה אחורית בכבישים מושלגים או חלקים מאוד. ה בית נייד בנוי על השלדה של איווקו דיילי es הנעה אחורית.
לרדת למטה
בירידות זה נוח השתמש בבלם המנוע ככל האפשר לפרוק את הבלמים שסובלים מאוד (כלומר אופייני לרכב כבד). הנפילות בשלישית ל-3.500 סל"ד היו הלחם היומי שלנו, נתמך על ידי הבלם בעת הצורך. כן, נתפס שהדוושה זכתה במסע והפכה מעט רכה, אך עדיין שמרה על עוצמת בלימה טובה. אם מכבדים את הטובים מרחקי בטיחות, ירידות לא אמורות להיות בעיה עם קרוואן
נהיגה רגילה בכביש
La ציפייה יהיה בעל הברית הטוב ביותר שלנו להגיע לנמל טוב עם בית נייד. מרחקי בלימה מתארכים, עקיפה לוקחת לנצח (כמעט עדיף לשכוח) ויש לגשת לעקומות בצורה מתונה. זה באמת לא שונה בהרבה מזה לנהוג בטנדר גדול, אלא שהוא רגיש יותר ל מְעַרבּוֹלֶת נגרם על ידי משאיות ומעקות.
זה חיוני לאבטח את כל החפצים ולנעול את כל הדלתות והארונות (המוטורהומים ערוכים לכך), שכן הכל יכול להפוך לטילים מאולתרים במקרה של בלימה (בואו נדמיין נוסעים באמצע ה"מטבח" שלנו, עם סירים, סכינים, צלחות וכו' מסביבנו)
Resumiendo, בהחלט חוויה נהדרת לכל מי שאוהב לנהוג ולנסות דברים חדשים.
שבו על הכורסה, נסו את הכיוונים המרובים של המושב (כמעט בלתי אפשרי שלא לשבת בנוחות), התאימו את המראות הענקיות, היו מודעים למה אתם הולכים לנהוג וקדימה!
בבעלותי מכשיר Mileo 242 וכפי שאומר משתמש באתר זה, זוהי אחוזה!
במיוחד בהתחשב בכך שרק אשתי ואני משתמשים בו. אם הם נוסעים יותר, הדו קיום היומיומי הוא מאוד מסובך כמו בכל AC אחר.
יש לו הרבה "יתרונות" ומעט "חסרונות" שאפרט:
מנוע הפיאט מדהים, הוא בולע קילומטרים בלי להירתע ותא הנהיגה גורם לך להרגיש כמו טייס מטוס. טוב מאוד.
ה"חלון" בגג תא הנוסעים, כמעט נותן תחושה של נהיגה בקבריולה. זה נהדר; ואני מעז לומר שהתחושה הנוחה הזו עדיפה מלנהוג באינטגרל שבו כל האור מגיע אליך מול הירח הענק הזה.
המוסך מתחת למיטה האחורית מכיל את כל מה שאתה רוצה לקחת איתך... ואפילו קטנוע.
חימום דיזל: פנטסטי. הוא לא שוחק את הבקבוק כמו אקסים אחרים. עם זאת, בנסיעות ארוכות, אני ממליץ לשאת בקבוק שני במוסך.
הכילה על כל החלונות ו... על הדלת שימושית מאוד!
בחדר האמבטיה יש מקלחת נפרדת עם מסך: מעולה!
עם דוד הגז, בטמפרטורה מתכווננת, אתה מתקלח כמו בבית.
המטבח ב-L: נוח מאוד, אם כי עדיף שני מבערים במקום שלושה.
יש לו מזווה הממוקם היטב כדי לאחסן את הדרוש למטבח.
המושבים הקדמיים מסתובבים היטב, מלבד 2 שמתנגשים במושב אחר.
האורות הם LED בצריכה נמוכה מאוד.
השולחן מתכוונן לגובה ומחליק לנוחותכם. עיצוב מעולה.
המקרר והמקפיא מצננים נפלא שניהם בגז, 220v או 12v מהמנוע.
הטלוויזיה מוסתרת היטב ומוגנת במהלך הטיול, אם כי לא מאוד שימושית לצפייה בסרט טוב בעמדות שונות.
המרכזייה מדווחת על הכל: מאגר מים, טעינת סוללה וכו'.
המיטה הזוגית האחורית, מתכווננת לגובה, מאפשרת לאדם אחד לישון כמו מלך.
המיטה הנפתחת במרכז ה-AC, שהיא מה שבאמת מבדיל בין פרפילדה לקפוצ'ינה, היא המצאה נפלאה! שם אתה יכול לישון "רגל רחבה" אדם אחד או שניים יותר חזק.
נעבור ל"חסרונות":
הטלוויזיה תצטרך להיות בעלת זרוע שתרים אותה מעט כדי לראות אותה בנוחות על המיטה הנפתחת. גיליתי שבדגמי 2015 שמו אותו בעמדה ורסטילית יותר.
צינור המים לא הורכב כראוי במפעל כי הוא היה סתום.
היה צורך לתקן כמה תפסי סגירת דלתות.
היה צורך להדביק מחדש כמה חיפויי עץ.
בדרך כלל הם מגיעים מהמפעל עם סוללות לא טובות במיוחד.
כמה אטמי חלונות גומי מתקלפים.
בקיצור, העיצוב והאבזור טובים מאוד, אם כי ניתן לשפר את הרכבת המפעל והשירות לאחר המכירה.
זה יצטרך להגיע מהמפעל עם מערכת קירור דיזל פשוטה ללינת הקיץ. הם חשבו רק על החורפים.
זה יצטרך להגיע מהמפעל עם כמה מנעולים כדי למנוע גניבה (לדוגמה, התקן את פיאט "נעילת מקרים" לסגירה המאובטחת ביותר של תא הנוסעים.
יש עוד הרבה פרטים לספר אבל זה יהיה אינסופי.
אם יש לך שאלות נוספות, כתוב לי.
מיגל
אני לא יכול להעלות על הדעת שלא הצלחתי למצוא קרוואן עם המחיר שלו באף אתר אינטרנט??? מה קורה??? האם אסור לשים מחיר? אני מעוניין לקנות אחד בסוף כל החיפוש הזה, בסופו של דבר אקנה אחד בארה"ב כי הסוחרים האמריקאים פשוטים יותר בהיבטים האלה, הם רוצים למכור, הם לא שמים את המודעות שלהם כדי שיוכלו לראות אוֹתָם.