מבחן Toyota RAV4 Adventure 4 × 4 מתוך 222 קורות חיים (עם וידאו)

La התוספת האחרונה שקיבלה את טויוטה RAV4 הוא גרסה ממוקדת לשימוש יותר בשטח נקרא "הַרפַּתקָה". יש לו סדרה של פרטים על החלק החיצוני שלו שהם ספציפיים ליחידה הזו, כמו הצבע או הגלגלים, אם כי יש לנו גם מערך דינמי שיחד עם המנוע הופך אותו ליחידה מאוד מעניינת אם אנחנו בדרך כלל הולכים לכבישים לא סלולים.

ל-RAV4 Adventure יש א מכניקה היברידית מורכב מא מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר ושני מנועים חשמליים, אחד מהם על הסרן האחורי המספק הנעה חכמה לכל הגלגלים. ה הספק משותף הוא 222 כ"ס, היא מרכיבה תיבת הילוכים אוטומטית מסוג CVT, ה המשקל הוא 1.775 ק"ג והצריכה המאושרת שלו היא רק 5,7 ליטר/100 ק"מ לפי WLTP, מעבר אחד.

נגיעות דיפרנציאליות עבור טויוטה RAV4 Adventure

באשר ל עיצוב חוץ, ה-RAV4 Adventure מאופיין קודם כל בכך צבע דו-גוני "עירוני חאקי". אבל החל מהחזית, הדגשים העיקריים הם אופטיקה חדה מאוד מסוג LED שמתחתיה נמצא את פנסי הערפל במיקום גבוה מאוד. מצד שני, הגריל שלו ספציפי גם לגימור האדוונצ'ר הזה על מנת לתת לו מגע אישי יותר.

ממשיכים לעבר ה מבט מצד, אנו יכולים להעריך את צבעו ביתר פירוט, כאשר האזור העליון בצבע לבן אפרפר והמראות בשחור מבריק לצד מוטות הגג. נקודה נוספת שיש להדגיש היא שלה גלגלי 19 אינץ' ספציפיים עם 235 צמיגים בפרופיל 55 ושנמצאים תחת קשתות גלגלים מאוד נדיבות ומסומנות.

La RAV4 Adventure מאחור הוא זה שמשתנה הכי פחות, שלא לומר כמעט כלום, מכיוון שהצורות שלו זהות לחלוטין לשאר הגרסאות, כמו האורות האחוריים שאינם LED מלאים. אנחנו כן רואים את הפיתוחים עם שם הדגם וההנעה לכל הגלגלים החכמה. לבסוף, לפגוש גוון אפור וחושף שני יציאות פליטה אמיתיות.

פנים עם גימורים טובים אבל מיושן

אולי זה הסעיף לשיפור מגוון ה-RAV4, הפנים שלו. ללא ספק, ה החומרים והגימורים המשמשים הם באיכות טובה מאוד, אין קריקט ויש להם מגע גומי. עם זאת, הסעיף הטכנולוגי והעיצובי הוא מה שיכול להזיק לו ביותר אם נשווה אותו ליריביו הישירים.

Su אשכול המכשירים דיגיטלי חלקית, ובכך יש מסך באזור המרכז שמציע לנו מידע רב על נהיגה, ולאחר מכן, שלוש מחטים קונבנציונליות כדי לדעת כמה אנחנו מפעילים על דוושת הגז, מפלס הדלק וטמפרטורת המים. ה מערכת מידע בידור בגודל 8 אינץ' זה גם בר שיפור מסוים, מכיוון שהוא מיושן במקצת.

ללא ספק, מה שהכי אהבתי בחלק הפנימי של ה-RAV4 Adventure, מלבד האיכויות שלו, הם מושבי עור עם תפרים כתומים. רמת הנוחות שהם מציעים טובה מאוד, התמיכה הצידית מקובלת מאוד ובנוסף כן מחומם ומתכוונן חשמלית עבור הנהג. כן זה נכון שמבחינתי, מיקום המושב במיקום הנמוך ביותר שלו עדיין היה גבוה מאוד.

מושבים אחוריים נוחים מאוד

אם נמשיך להתקדם לכיוון מושבים בשורה השנייה של RAV4 Adventure, נוכל להדגיש את יכולת המגורים הנהדרת שלו. אני אדם גבוה מאוד בגודל 1,94 מטר, מושב הנהג הותאם לגובה שלי ולמרות זאת, המרווח במושב האחורי יוצא מן הכלל גם לראש וגם לרגליים. אנחנו יכולים למצוא גם שני שקעים מסוג USB-C לטעינת המכשירים ושקעי האוורור שלנו.

מצד שני, למרות שהוא רחב מאוד, זה לא מיועד לנסוע שלושה נוסעים מֵאָחוֹר. הסיבה העיקרית היא שהכיכר המרכזית שלו יציבה מאוד שכן יש לה משענות ידיים, כך שרמת הנוחות פוחתת מאוד. זה לא שזה רכב רחב מאוד, אז היינו מוצאים את עצמנו מאוד לחוצים אחד בשני.

תא המטען שלו, עוד אחת מהנקודות החיוביות

טויוטה RAV4 היא מכונית שלמה מאוד ותא המטען שלה הוא היבט בו היא לא יכלה לאכזב. קובייה א קיבולת של לא פחות מ-580 ליטר, חלל יוצא מן הכלל לצאת לטיול עם ארבעה נוסעים והמטען שלהם. בנוסף, פתח הטעינה שלו מרובע מאוד ומקל על הגישה לחפצים בנפח גדול.

זהו המדחף של טויוטה RAV4 Adventure

באשר למכניקה של טויוטה RAV4 אדוונצ'ר, הוא מורכב מ-a מנוע בעירה 2.5 ליטר, 4 צילינדרים ואטמוספרי שמציע 177 כ"ס ו-221 ננומטר אפילו, אבל אז יש לנו שני מנועים חשמליים שמציעים לך הנעה ארבע גלגלית חכמה וא הספק משולב של 222 כ"ס. תיבת ההילוכים היא מסוג CVT אוטומטי, סוג אופייני מאוד של שינוי וצריך לעשות בו.

ככל פרטים טכניים יותר, יש לזה א משקל של 1.775 ק"ג, מספר חשוב. ה 0 עד 100 מסוגל לעשות זאת תוך 8,2 שניות ובאופן מסוים מדובר במכונית עם תגובה טובה מאוד, אין לה כוח לנצל אבל גם היא לא חסרה. למרות שללא ספק הדבר הכי טוב ב-RAV4 הזה הוא הצריכה שלו והיא שהוא מאשר לפי מחזור WLTP 5,8l/100km, נתון שעכשיו נראה אם ​​הוא אמיתי.

מאחורי ההגה של טויוטה RAV4 Adventure

הגיע הזמן ללבוש בפקדים של רכב השטח היפני והתחושה הראשונה שיש לנו אחרי שעשינו כמה קילומטרים היא שזה א רכב נוח מאוד. המתלים שלו, הגבוהים ב-10 מ"מ מהגרסאות האחרות, רך מאוד, ובכך גורם לרמת נוחות טובה מאוד הן בכביש והן בשטח. יש לזה נקודה שלילית, הנדנדות. בקימורים מורגש איך למרכב יש אינרציה משמעותית, אבל זה לא נותן תחושה של חוסר ביטחון, רחוק מזה.

מצד שני, כפי שציינתי קודם, שלו חומר הנעה נכון לסוג המכונית שהיא. אין לו תאוצה אכזרית, אבל כשאנחנו צריכים את כל הכוח שיש ל-RAV4 Adventure להציע, הוא שם. אני לא חושב שנופל בכל עת, גם אם אנחנו עמוסים בכבדות. מה שנצטרך להתרגל אליו הוא שלו תיבת הילוכים אוטומטית אופיינית מסוג CVT, מאחר ואין החלפות הילוכים ככאלה.

היבט חיובי נוסף של RAV4 זה הוא שלו בידוד, לסוג המכונית שהיא ועם המידות האלה, ה רעש אווירודינמי מסונן היטב ולמעשה רק זה שנגרם על ידי המראות במהירויות כביש מהיר יוערך. אפילו המנוע שלו, גם עם תיבת ה-CVT, לא גורם לצליל מאוד מורגש בתא הנוסעים כל עוד אנחנו לא מאיצים במצערת מלאה.

La הכתובת נכונה לגבי הגישה שיש למודל הזה, הוא לא מאוד ישיר, הוא גם לא מודיע הרבה, אבל יש לו איזון מאוד מלא. גם בדגם ספורטיבי לא עסקינן, אז אין מה לייחס לטויוטה RAV4 אדוונצ'ר הזה.

צריכה טויוטה RAV4 Adventure

בסעיף צְרִיכָה, ה- RAV4 Adventure הפתיע הרבה. יש לו צריכה מאושרת של 5,8 ליטר ב-100 על פי מחזור ה-WLTP, בעוד שהצלחנו לקבל ממוצעים שסימנו בדיוק את אותו הדבר. אפילו ב כביש מהיר, ב-120 קמ"ש, הצריכה הממוצעת שהייתה בסביבה הייתה בערך 6,3 ליטר ל-100 ק"מ, כל זה רכב שטח במידות טובות ומשקל של 1.775 ק"ג.

מסתובב פנימה Ciudad הוא גם הוכיח את היעילות המקסימלית שלו, שכן נהיגה רגועה וללא האצות רבות, צריכת הדלק נותרה ממוקמת 6 ליטר כל 100 ק"מ. כל זה לזכור שוב שמדובר במכונית כבדה ושזה משפיע גם על התנעה מעמידה, אבל החלק החשמלי שלה עושה עבודה מרהיבה.

מסקנות Toyota RAV4 Adventure

כדי לסיים עם המבחן של טויוטה RAV4 Adventure אנחנו הולכים לדבר על מסקנות אחרונות אחרי כל השבוע של מבחנים ויותר מ-1.000 ק"מ נסעו. בֶּאֱמֶת, ה-RAV4 היא מכונית שלמה מאוד, עם תמורה טובה מאוד לכסף וציוד גבוה. לאחר מכן, הצריכה שלו ממש טובה לסוג המכונית שהיא, רמת הנוחות הנהדרת שהיא מציעה ויכולת המגורים שלה היא, ללא ספק, הטובה ביותר בדגם הזה.

ل הנקודות השליליות ביותר אני חושב שהם מאוד ברורים, זה לא שהם מאוד חשובים אבל הם חייבים להיות מוזכרים. הציוד הטכנולוגי שלה כבר נראה מיושן מאוד, במיוחד בהשוואה ליריביו הישירים ביותר. למרות שלפחות האינטגרציה עם Apple Car Play תעזור לנו מאוד לשים פלסטר קטן על השריטה הזו.

ציוד טויוטה RAV4

לקדם

• חישוקי סגסוגת 18 אינץ'
• מושב נהג עם כוונון גובה ידני
• פנסי לד
• מספר רמקולים: 6

עסקים

• חישוקי סגסוגת 17 אינץ'
• מושב נהג עם כוונון גובה ידני
• מסך בגודל 17,78 ס"מ (7 אינץ') בלוח המחוונים
• פנסי לד
• מצלמה אחורית

סִגְנוֹן

• חישוקי סגסוגת שחורים בגודל 19 אינץ'
• גג שחור

מחירי טויוטה RAV4 אדוונצ'ר

מחירי Toyota RAV4 Adventure בנובמבר 2022 ללא הנחות או מבצעים

חוות הדעת של העורך

גלריית תמונות Toyota RAV4 Adventure