MG חוזר למערכה בספרד נותן מכה אמיתית של סמכות. רכבים חדשים לכל סוגי הקהלים עם דגמי בנזין, היברידיים וחשמליים, אבל גם עם מחיר צפוף מאוד. כל זאת תוך הרחבת נקודות המכירה שלה ברחבי הארץ בקצב טוב מאוד.
לאחרונה הייתה לנו הזדמנות להשתתף באירוע של MG Motor שבו הם סיפרו לנו את כל הפרטים והכוונות של החברה, בנוסף להצגת ה-MG4 Electric ו-MG HS בנזין החדשים לראשונה, שתי התוספות האחרונות לטווח. היזהר, הם דורכים על רגלי עופרת ומותגים כלליים צריכים להיות זהירים מאוד.
המותג, ה-MG החדשה
כולכם יודעים ש-MG הוא מותג היסטורי ממוצא בריטי. לכמה שנים זה שייך ל SAIC Motor, היצרן הסיני החשוב ביותר שייצרה לא פחות מ-5,46 מיליון כלי רכב בשנת 2021. יש לה הסכמים עם שלל מותגים, כולל אירופאים רבים, 19 חברות בנות ויותר מ-1.800 נקודות מכירה ברחבי כדור הארץ.
MG חוגגת מאה שנה ראשונה ב-2024
הְתמַקְדוּת מ.ג מוטור, משווקת ב-84 מדינות שונות וחזרה לאירופה לאחר שראה הזדמנות מצוינת עם הרכבים המחושמלים החדשים. בינתיים, בספרד הם נחתו בפברואר 2021 ועם שני כלי רכב בלבד בשוק עד היום הם כבר צוברים יותר מ-4.000 יחידות. אגב, לכולם יש אחריות ל-7 שנים או 150.000 קילומטרים.
כרגע MG יש 30 נקודות מכירה, אבל תסתכל על תהליך ההרחבה החשוב כל כך עד סוף השנה הם יפתחו 55 נקודות נוספות. עד 2023 הם מתכננים להחזיק 100 נקודות מכירה ולמכור לפחות 12.000 יחידות. זה אומר לקבל יותר מ 1% מכלל השוק הספרדי ולעלות על מותגים כמו ג'יפ, מאזדה או וולוו בין היתר; לאחר שכבר השאיר אחריו אחרים מוכרים כמו לקסוס, DS, הונדה, מיצובישי או טסלה.
אם אנחנו מדברים על דגמים עתידיים, הכוונה של MG היא לקבל 10 כלי רכב שונים בשנת 2024, מה שיפתח מאוד את מגוון הלקוחות עבור החברה וללא ספק יסייע בהגדלת הרישומים שלה כדי להגיע ליעדים שנקבעו.
חדשות מוצר
MG4 Electric, קומפקטית 100% חשמלית במחיר פורץ דרך
כפי שאמרתי, במהלך היום הזה הציגו לנו שני דברים חדשים. החל מה-MG4 Electric שנחשף לאחרונה, הוא א דגם קומפקטי לחלוטין חשמלי שהמחיר ההתחלתי שלו הוא 29.490 יורו לגרסה הנגישה ביותר, תעריף PVP ללא כולל הנחות מותג או Moves Plan. אם ננצל אותם, נוכל להשיג את זה תמורת כ-21.000 יורו.
זה זמין עם א סוללה של 51 קילוואט מה שמקנה לו אוטונומיה מאושרת של 350 קילומטרים, עם מנוע חשמלי אחורי של 125 קילוואט (170 כ"ס). אם לצרכים שלך גרסה זו אינה מספיקה, אתה יכול לבחור בגרסה עם סוללה של 64 קילוואט שמעניק הומלוגיות לטווח של 450 ק"מ, שמשתמש במנוע חזק יותר כדי להגיע אל 150 קילוואט (204 כ"ס).
| סוללה | אוטונומיה | כוח | סיום | מחיר |
|---|---|---|---|---|
| סוללה | אוטונומיה | כוח | סיום | מחיר |
| 51 קוט"ש | 350 ק"מ | 170 קורות חיים | תֶקֶן | 29.490 € |
| 64 קוט"ש | 450 ק"מ | 204 קורות חיים | נוחות | 33.490 € |
| 64 קוט"ש | 435 ק"מ | 204 קורות חיים | יוקרה | 35.490 € |
התקן החשמלי MG4 מאיץ מ-0 ל-100 תוך 7,7 שניות וניתן להטעין אותו בהספקים של 6,6 קילוואט בזרם חילופין ו-117 קילוואט בזרם ישר. במקרה של הגימורים הגבוהים יותר, הנושאים את הסוללה של 64 קילוואט, אנחנו מדברים על 0 עד 100 ב-7,9 שניות, ניתן להטעין אותם ב-11 קילוואט לסירוגין ועד 135 קילוואט ברציפות. המהירות המרבית היא 160 קמ"ש ללא קשר לגרסה.
כדי לשים עוד קצת נתונים, ה-MG החשמלית הזו אורך 4,29 מטר, רוחב 1,83 וגובה 1,5, עם בסיס גלגלים של 2,7 מטר ותא מטען בנפח 361 ליטר. כמובן, הצלחנו לראות את תא המטען ביחידה והרושם הוא שהוא לא שמיש כמו בדגמים מתחרים אחרים למרות הנפח התיאורטי הנכון שלו.
בנזין MG HS, מכניקה מסורתית יותר לרכב שטח קומפקטי
מצידה, MGHS בנזין מציג לנו אלטרנטיבה נפוצה יותר. יש לנו רכב שטח קומפקטי המונע בבנזין. הוא בולט בהיצע טוב של ציוד וברמת איכות שאין לה ממש במה לקנא במותגים המוכרים לכולנו; לפחות ביחידה שאליה הצלחנו לעלות. הוא מגיע עם קופסה וירטואלית בגודל 12,3 אינץ' ומסך מולטימדיה בגודל 10,1 אינץ' כסטנדרט.
מתחת למכסה המנוע נמצא א מנוע 1.5 טורבו GDI זמין גם עם תיבת הילוכים ידנית וגם עם תיבת מצמד כפולה ושבעה הילוכים. אמר מינוע מניב 162 כ"ס ו-250 ננומטר של מומנט, בצריכה מאושרת של 7,4 ליטר/100 ק"מ. אם אנחנו מדברים על יתרונות, הוא מכסה 0 עד 100 ב-9,9 שניות והמהירות המרבית שלו היא 190 קמ"ש.
הוא מוצע עם שתי רמות גימור, שהן נוחות ויוקרה, עם שיעורים של יורו 26.590 לראשון ו-29.390 יורו לשני. אם אנחנו רוצים לבחור בתיבת ההילוכים האוטומטית אנחנו צריכים לשלם 2.000 יורו יותר.
לגבי האמצעים, אנחנו מדברים על אורך של 4,57 מטר, רוחב 1,88, גובה 1,68 ובעל בסיס גלגלים של 2,72 מטר. מצדו, ה תא המטען הוא 463 ליטר, שהם 15 יותר מאשר במקרה של הגרסה ההיברידית הפלאג-אין הזמינה למספר חודשים.