מבחן סיאט איביזה 1.6 TDI 90 CV דגם 2012 סטייל (חלק ב' ואחרון)

זה בא מבחן סיאט איביזה 2012 1.6 TDI 90 CV Style

ניתחנו את האסתטיקה, הפנים והטווחים החדשים של סיאט איביזה 2012. הבה נמשיך כעת עם הצריכה, האבזור והמסקנות שלה.

צְרִיכָה

El סיאט איביזה 2012 1.6 TDI 90CV אין לו צריכה בהירה במיוחד, הם נורמליים למדי. נכון שלמכונית הזו היו בקושי 1.000 ק"מ והמנוע לא מופעל לגמרי, בוודאי שהצריכה תרד בכמה עשיריות כשהוא מופעל. מנועי סיאט תמיד היו חסכוני למדי ומסיבה זו המנוע מהדור האחרון הזה עורר בי ציפיות רבות. נכשל מבחינת צריכהאבל זה לא מאכזב בכלל.

• בעיר בתעריף רגיל הוא צרך כ-5,8 ליטר ל-100 ק"מ.

• בכביש המהיר בתעריף חוקי העלות הייתה 5,4 ליטר/100 ק"מ

• בכביש קונבנציונלי מהיר העלות הייתה 6,4 ליטר/100 ק"מ. האטת הצריכה הרשומה ירדה ל-5,1 ליטר/100 ק"מ

במהלך כל המבחן נותרה הצריכה הממוצעת שציין המחשב על 5,7 ליטר/100 ק"מ.. לא רע בכלל, אבל ציפיתי לרישום נמוך יותר.

מחיר וציוד:

טווחי ציוד נשאר ללא שינוי למעט השינויים הקטנים שהוזכרו לעיל.
המחיר של היחידה החדשה הזו הוא קצת יותר מ-17.000 יורו, כולל ארבע כריות אוויר, ESP, בקרת אקלים, בקרת שיוט, פנסי LED אחוריים, צבע לבן אופציונלי וכו'.
ספציפית, יחידה זו מוצעת למכירה בסוכנות Collado Seat בפלנסיה תמורת 14.900 יורו.

סיאט איביזה 2012 הזולה ביותר עולה כ-12.000 יורו. זה בערך איביזה SC מנוע בנזין 3 דלתות ו-1.2CV 60 וגימור ייחוס.

סיאט איביזה היקרה ביותר עולה לפחות 18.200 יורו, במיוחד 1.6 TDi 105 CV סיים FR. מעניין, אותו גימור עם מנוע בנזין 1.2CV 105 TSI ותיבת 7 הילוכים DSG עולה מעט פחות.

במונחים כלליים, סיאט איביזה 2012 זולה בין 500 ל-2.000 יורו מהדגם הקודם.

מסקנה:

עכשיו האיביזה היא מכונית צייתנית הרבה יותר, מבודדת יותר, עם איכות נסיעה טובה יותר והעברה חלקה ורכה יותר. זו באמת מכונית איכותית יותר, אבל לפעמים אני מתגעגע לתחושות שמייצרים דורות אחרים של האיביזה, הרבה יותר מחוספסים וישירים.

ממוקד בשוק רחב, מדובר במוצר טוב במחיר נמוך יחסית, ללא ספק עוד דור של איביזה הנמכרת ביותר.

מ 1984 אשר הוצג ב סלון פריז יותר מ-4,5 מיליון יחידות נמכרו ברחבי העולם, מתוכן 1,5 מיליון נשארו בספרד. בוודאות גרסת 2012 תמשיך את ההצלחה של כלי השירות הספרדי.