לקסוס לוחצת על דוושת הגז כדי שהחדשות שלה יראו את האור בהקדם האפשרי. לפני כמה ימים הם הוציאו טיזר איתו הראו דגם חסר תקדים במגוון שלהם. מדובר ברכב שטח בינוני-גדול שהאחראים לו מאמינים שיעבוד כמו קסם. זהו ה-TX שכפי שאתם יודעים היטב, יחליף את ה-RX L בלב הטווח שלו. טוב עכשיו שחררו שני טיזרים כדי להכריז על החלפתו של לקסוס GX האגדי ממילא...
לא מצלצל בפעמון? ובכן, זה צריך כי זה דגם ידוע בכל העולם, למרות שבאירופה זה לא נקרא כך. סביב חלקים אלה מכונה לקסוס GX כטויוטה לנד קרוזר והמוניטין שלו כדוגמן אמין הוא רב שנתי. אבל הדור הנוכחי נמצא במבצע מאז 2010 ובכל השנים האלה יריביו הדביקו הכל. הנקודה היא ש בית הפרימיום היפני הוא החליט שהגיע הזמן להקל על הנוכחית ויהיו כמה הפתעות.
המראה של לקסוס GX החדש נראה, גם אם אפשר, אגרסיבי יותר מהנוכחי...
ההפתעה הראשונה שמחכה לנו ב-GX החדש קשורה לתדמית שלו. נכון שלא רואים הרבה בטיזרים שפורסמו, אבל יש שיפורים מעניינים. קודם כל אנחנו חייבים האופטיקה שלו תהיה LED Full ועיצוב מצולע עם "דמעה" קטנה בקצה התחתון. יש גם את תאורת היום LED בצורת חץ וכסטנדרט בדגמי היאנקי, נורת המיקום הענבר.
הגריל נראה רחב וחד יותר. יכולים להיות לו גם גימורים שונים בהתאם לרמת האבזור, בהיותו במקרה זה מסוג השטח... מצידו למכסה המנוע קווים חדים מאוד וחלקים מוגבהים בקצוות החיצוניים. ובצד פגושים מפוסלים במיוחד המוגנים על ידי עיטור פלסטיק שחור. בכל מקרה, נראה שחזית ה-GX תלך בעקבות הטרנד שכבר נראה בדגמי לקסוס האחרונים.
שנית, ולבסוף, עלינו לדבר על העורף שלו. הטיזר שיש לנו, בניגוד לזה שבחזית, אומר מעט. לא לומר דבר שכן בתמונה אנו יכולים להעריך רק שני פרטים. ראשון: הלוגו של לקסוס נעלם והוא מוחלף בשם הגרפי של המותג. שנית: זה עובר על קו אדום דק שיהיה הרמז ההכרחי כדי להבין שהאופטיקה האחורית מקושרת. כל השאר זה תעלומה שצריך לפתור...
איך תהיה הטכניקה של ה-GX החדש...?
אם תכנסו לאתר הרשמי של לקסוס ארה"ב תראו שהמידע שהם נותנים על ה-GX החדש הוא מעט מה לומר. עם זאת, לדעת זאת GX ולנד קרוזר בלתי נפרדים היא להבין מה תהיה הטכניקה שתעניק חיים לרכב השטח היפני הפרימיום החדש. לכן, אנו יכולים להניח זאת ילך על בסיס TNGA-F. בזכותו אפשר לסמוך על טווח מכני שהוא מאה אחוז מחושמל, אם כי לא מאה אחוז חשמלי.
אחרי שקראתם את כל זה, אתם אולי תוהים. אם הלנד קרוזר וה-LX הם שיבוטים, איך ה-GX החדש ממוקם בטווח? ובכן, בתור התחלה, זה גם קשור קשר הדוק ל-LX אבל למרות שחלק גדול מהטכניקה שלו נפוצה, הוא יושב קצת יותר נמוך בטווח. המפתח, כמעט בוודאות, יהיה זה בפנים לא יהיה מקום ל-7 נוסעים וההצעה שלה למכניקה ורמת הספק תהיה מאופקת יותר.
אם כבר, זה נראה הבכורה שלו ושל ה-TX החדש קרובים מאוד אז יש פחות לדעת את כל הסודות שלה... סבלנות...
מקור - לקסוס
