新作の全国発表会に参加しました フォードフォーカス、そして私たちはこの新しいものをテストする機会を得ました vehículoマドリッド - セゴビア - マドリッドのルートで、私たちに非常に良い印象を与えました。
フォードの最初のグローバル製品であり、技術装備の面で目新しさ あなたのセグメント...
その経験をお話しする前に、これが初のグローバル製品であることを指摘したいと思います。 フォード:コンポーネントの 80% は世界のすべての市場で共有されています (残りの 20% は、国の承認とエンジンが異なるため異なります)。 ヨーロッパではドイツで製造され、まもなくロシアで製造されます
4 ドアまたは 5 ドアまたはファミリーで販売され、3 ドア バージョンは計画されていません。
エンジンでは、ガソリンでは 1.6 TI-VCT (105 CV または 125CV) または 1.6 Ecobost (150 および 180 CV) から選択できます。 ディーゼルでは、1.6 TDCi (95 および 115 馬力) または 2.0 TDCi 163 馬力。
視覚的に、マークされたキャラクターが評価されます スポーツの 4ドアの特徴的なリアと調和し、ファミリーの中で非常にエレガントです。
フロントのスポーティなラインとリアの特徴：見事なコンビネーション。
入ると インテリア 私たちは現代を観察します インストルメントパネル y ラップアラウンド センター コンソール、飛行機のキャビンにインスパイアされた。 コントロールをうまく操作するには、早い段階でコントロールに慣れる必要があります。 以前のバージョンに対して重要な質的飛躍があります。 仕上げの品質新しい詳細は、コントロールのピクトグラムの照明がカスタマイズ可能であり、強度を調整することに加えて、心の状態に応じて 7 色の範囲から選択できることです。
En 居住性 容量が増えたようです 後部座席、膝に十分なスペースがあります。 の 運転席 よく保持します。 それは 調光可能、彼と同じ ハンドル、完璧な視認性を実現します。
この新しいものの中で最も革新的な フォードフォーカス です 技術設備、 に属する車では珍しい セグメントC (Citroen C4、Seat Leon、Opel Astra など) であり、これまではより高い範囲にのみ含まれていました。 さらに、この機器は競争力のある価格で提供されます。たとえば、パッケージ テックチタン (City Safe Mode、車線逸脱警報、死角検出器、標識認識システム、自動ハイビーム制御、安全運転モニターを含む) の価格は 1.150 ユーロです。
インストルメントパネルとラップアラウンドセンターコンソールはなんと驚き！
の簡単なレビュー 技術ニュース:
-ヘルプから 車線維持: 意図しない車線変更を検出すると、車両を車線の中央にリダイレクトします。 時速60km以上でしか作動しません。
-通知 車線変更：意図しない車線変更を検知すると、ハンドルを振動させます。
-フロントアラート付き ブレーキアシスト：先行車との衝突の危険性が高い状況で、視覚と聴覚で警告します。 このシステムは、車両にブレーキをかけて衝突を回避したり、衝突の速度を低下させたりすることもできます。
-低速安全システム: 時速 30 km 未満の速度でのみ作動します。 インパクトの前に、できるだけ減速してください。
–交通標識の認識: 交通標識 (制限速度と追い越し) を認識し、画面に表示します。
–ドライバーアラート：ドライバーの「注意力」を評価し、ご要望に応じて画面に表示します。 たとえば、ドライバーが疲れている場合、警告を発します。
–アクティブパーキングアシスタンス: 起動すると、スキャンによって駐車スペースを検出する半自動駐車システムです。 システムは、駐車を開始する最適なポイントを定義し、画面を案内します。 実際、私たちはペダルを操作して変更するだけで、残りはハンドルが自動的に行います。 彼はほとんど一人で駐車します！ （ビデオ）
–自動ハイビーム制御: 前後の車両や都市部の街灯を検出し、それに応じて低から高への変更を有効または無効にします。
–アダプティブクルーズコントロール: 前方の車両を検出し、道路が空くまで一定の車間距離を維持する強化されたクルーズ コントロール システム。
– 緊急ブレーキ ライト。
-システム 速度制限機.
- のシステム 死角警告: 車の死角の隠れたゾーンに車両を検出すると、サイド ミラーのライトで警告します。
これらすべてのシステムの大部分は、インテリア ミラーの高さにあるカメラによって制御されます。 センサー バンパーに収納。
この実績のあるすべての機器のうち、 アクティブパーキングアシスタンス、これは壮観で非常に効果的です。 運転中の非常に貴重な補助となる標識認識とともに、特に女性ユーザーの間で大きな成功を収めるでしょう。 逆に、車線維持支援システムには納得できませんでしたが、おそらくナバセラダ峠はシステムをテストするのに最適な場所ではありませんでした。
たくさん 物価 ガソリンエンジンを搭載したフォード フォーカス シリーズの発売価格は、17.700TI-VCT 1.6 HP (トレンド仕上げ) の 105 ユーロから 22.700 Ecoboost 1.6 HP (チタン仕上げ) の 180 ユーロまでです。ディーゼルでは、19.200 TDCi 1.6 HP (トレンド仕上げ) の 95 ユーロから 23.700 TDCi 2.0 HP の 163 ユーロまで。
現在、 余分な打ち上げ 16 ユーロ相当の Trend 仕上げ (900 ゾーン クライメート コントロール、ライト センサー、レイン センサー、オートクロミック インテリア ミラー、XNUMX インチ アロイ ホイール、アームレスト付きセンター コンソール) は無料です。 チタンの場合、 プロモーション Ford Active Park Assist、フォールディング ミラー、17 インチ アロイ ホイール、プライバシー ガラスが含まれており、価格は 710 ユーロです。
それは明らかに、非常に競争力のある価格で、特定の一般の人々、特に特定の年齢の人々が扱い、想定するのが難しい技術進歩の大きなコンポーネントをすべての人に提供する一般的な範囲の最初のモデルです.
