El アウディA3スポーツバック2020 今は公式です。 アウディ ほんの少し前に、この第 XNUMX 世代で完全に刷新されたコンパクト モデルのすべての詳細と情報を紹介しました。 ご存知のように、他の人の顔を見てください プレミアムコンパクト として BMW1シリーズ Y·エル メルセデスAクラス、最近新世代をリリースしたXNUMXつのモデル。
このアウディ A3 は、 ジュネーブモーターショー、本日3年2020月XNUMX日に開始するはずだったイベントですが、有名なコロナウイルスのために中断されました。 いずれにせよ、XNUMXつのリングを持つブランドは予定された時間を守り、新しいモデルを発表しました. あなたは知りたがっている 新しいアウディ A3 スポーツバックのすべての詳細と情報?
Audi A3 Sportbackのエクステリアの進化
市場で実際にうまく機能するドイツ車の通常の哲学に従って、美的にはあまり変わっていません. ざっと見てみると、どうやら 新しいA3 です 前世代の進化、第XNUMX世代で最初に見られた新しい会社の特徴を統合する アウディA1.
完全に入る前に、車体の外形寸法を確認すると便利です。 の 新しいアウディ A3 は 4,34 メートルを測定します。 長さ、幅1,82、高さ1,43、戦闘距離2,64メートル。 そのため、ホイールベースや全高は維持されていますが、少し長く、少し幅が広いです。 の容量 トランクは380リットル、その前任者と同じで、1.200つの高さの床があります。 シートを倒せばXNUMXLの大容量。 ゲートの開閉は自動化できます。
この第 XNUMX 世代は、ブランドの六角形のシングルフレーム グリルをそのまま維持しています。 正面、新しいインテリアパターンとより顕著な立体性を備えていますが。 LED ヘッドライトは、より大胆な新しい美学と LED デイタイム ランニング ライトの新しいレイアウトを使用して、中心的な役割を果たします。 下隅のエアインテークが印象的ですが、機能性はあまりないようです。
側面上 特に新しいフォームを使用して与えるために、顕著な違いが高く評価されています より多くの筋肉 このXNUMXドアボディに。 ドアのさまざまなボリュームを見てください。 リムも新しいデザインを採用し、より大きなホイール アーチに統合されています。 優雅さは、窓枠とクローム仕上げのルーフレールで維持されています。
その部分に見られるいくつかの驚き リア、パイロットのデザインが変更され、ドイツのコンパクトのアスレチックな性格が増しました。 形状はよりまっすぐで、別の画像でわかるように、リア ディフューザーには実際の排気口がありません。 トップにダイナミックなタッチが現れ、エレガントでスポーティなルーフスポイラーを備えています。
良いニュース: 物理的なコントロールは内部に保持されています!
内部に入る時が来ました。 インフォテインメントシステム. ステアリング ホイールの後ろには、アウディ バーチャル コックピットのデジタル インストルメント パネルが進化しています。 ただし、フォルクスワーゲン ゴルフ 8 とは異なり、標準インフォテインメントの中央スクリーンは 10,1 インチです。 また、12,3インチまで対応可能な前述のデジタル画にはあまり愛着がありません。 それはより中央の位置にあり、それほど高くはありません。
私が特に気に入っているディテールの XNUMX つは、この場合、アウディは、 十分な数の物理ボタンを保持したかった; 他の多くのブランドは、完全にすべてをデジタル化することに賭けています。 このドイツのコンパクトでは、物理的なコントロールが気候制御に使用されており、ライト (ダッシュボードの左側) にも使用されているようです。 全体的なデザインは、 ドライバーに向けた特定の向き、気を散らすのを避けるのに常に役立ちます。
オートマチック トランスミッションのバージョンの画像はまだ公開されておらず、マニュアル トランスミッションのインテリアの写真のみが示されています。 の 下部中央エリアは、Seat Ibiza と Audi A1 を少し思い出させます、これはおそらくすべての人を喜ばせるわけではありません。 ただし、選択した材料がより高品質であることを願っています。 オートマチック トランスミッションのバリエーションでは、おそらく視覚的にも機能的にも変化します。
出席率の技術向上
この新しいアウディ A3 2020 にも特徴があります セキュリティと支援の面での技術的改善. すべてのシステムの中で、衝突や不本意な車線逸脱を回避するためのアシスタント、出発警報、リア クロス トラフィック アシスタント、ステアリング コントロール付きアダプティブ クルーズ コントロールを際立たせることができます。 パーキング センサーやパーキング カメラなどのその他のアシスタント機能が不足することはなく、日常の都市部のルートに最適です。
エンジンとサスペンションの調整
エンジンに関しては、新しいインゴルシュタットコンパクト XNUMXつのエンジンでヨーロッパで発売されます、ただし、後でオファーが延長されます。 初期範囲は、 1.5 hp 150 TFSI ガソリンエンジン推進剤と同様に 2.0 hp および 116 hp バージョンの 150 TDI ディーゼル. 最初は、すべてが前輪駆動で、6速マニュアルトランスミッションのバリエーションと、7速Sトロニックダブルクラッチのバリエーションがあります。
プラットフォームはそのままですが、 MQB VAG グループの Audi A3 Sportback は、先代モデルと比較して、セットアップにいくつかのバリエーションがあります。 の 150 hp のバリアントには、後車軸にマルチリンク方式が採用されます. 指定されていませんが、力の弱いものにはトーションバーがあることを理解しています.
オプションで装備できるブランドをコメントしてください アダプティブサスペンションこれにより、車高も 10mm 低くなり、よりダイナミックなフィーリングとレスポンスが得られます。 アウディ ドライブセレクト。 一方、 Sライン仕上げにスポーツサスペンションを標準装備、よりしっかりしたテーパーと 15 mm の高さの減少。
新しいAudi A3 Sportback 2020の価格と市場到着
驚いたことに、XNUMXつのリングを持つブランドは、注文の開始はXNUMX月に行われると報告していますが、 最初のユニットはXNUMX月に配信されます. すべてのバージョンの価格は不明ですが、スペインではアウディ A3 スポーツバック 1.5 TFSI 150 CV が公式に販売されています。 29.070ユーロから.
