決定的な Audi e-tron GT は、そのデザインの特許のおかげで逃げます

Audi e-tron GT フロントサイド

の商業的発売後 アウディeトロン、XNUMXつのリングの署名は、新しい驚きの準備ができています. 取締役会の最後の会議を考慮に入れると、 電気攻撃 終わりはありません。 したがって、それは時間の問題です アウディイートロンGT 市場に出ます。 ただし、生産の最終段階に入る前に、技術的および設計上の詳細を最終調整中です。

私たちが最後に見ることができたのは アウディイートロンGT それは ロサンゼルスオートショー. 同社とフォルクスワーゲン グループにとってアメリカ市場は非常に重要ですが、他にも重要な場所があります。 それらのXNUMXつは 中国 そしてそこから、彼らが逃げた場所です 画像 それは デザイン この電気セダンの生産バージョンをスポーツします。

Audi e-tron GT がロサンゼルス オートショーでデビュー

アウディ e-tron GT リア

e-tronforum.com のスタッフのおかげで、これらのスナップショットにアクセスできました。 その中で、ロサンゼルスのコンセプト モデルと生産モデルの違いは最小限であることがわかります。 の美学を定義する主要な要素 アウディイートロンGT です 正面 より広いバージョンのスポーツ シングルフレームグリル。 で ザガ Audi A7 Sportback のスタイルは、いくつかのシャープなデザインの光学グループとともに維持されています。

アウディ e-tron GT コンセプト
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A 技術レベル 情報はまだ混乱しています。 最初は、それが新しい上で開発されることが発表されました PPE プラットフォーム. ただし、このベースはより「高度な」モデルを対象としているため、そうではないようです。 今、の話があります ベースJ1 de ポルシェ、したがって、タイカンのすべての技術的負荷とパワートレインを受け取ります。 つまり、90 回の充電で約 400 キロメートルの航続距離を提供する XNUMX kWh のバッテリーです。

大体、これ ろ過 責任者 アウディ. 市場への到着 アウディイートロンGT 早い時期に予定されています 2021. ただし、この発見を考慮に入れると、プロジェクトは非常に進んでいるように見えるため、日付を少し早めることができます. いずれにせよ、この意匠の登録は 中国 したがって、ヨーロッパの場合、一部の詳細が変更される可能性があります。

ソース- e-tronforum.com


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