あのアストンマーチンが フルルネッサンス それは疑いの余地のないものです。 アストン マーティン ヴァルキリーや、来年のフォーミュラ 1 シーズンに向けてレッドブル チームの名称として近日中に法人化されることなどの事実が、これを証明しています。
最後の参加から56年後にグレートサーカスに戻る英国の会社は、オーストリアのブランドのエナジードリンクを推進することもできるからです。 アストンマーティンによると、それらは 2021年までにエンジンサプライヤーになることを検討中、XNUMX年後に導入される推進剤規制が彼らにとって正しいかどうか。
コンストラクターズチャンピオンシップ4連覇の新チーム名とは別に、 アストン マーティンは、アドバンスド パフォーマンス センターを提供します。 –高度なパフォーマンス センター– 有名なチームのミルトン キーンズにある本部として機能します。
この新しいセンターは、110 人の新しいエンジニアによって使用されます。 レッドブルの技術者とより緊密に連携し、フォーミュラ 1 で開発された技術を街頭に持ち込むことを目的としています。
「チーム名の新しい名前は、レッドブル・レーシングとの組合にとって次の論理的なステップです。 エンジンサプライヤーとして参加するかどうかを決定するため、今後のシーズンのエンジンレギュレーションは私たちにとって興味深いものです。 労働時間やコストの制限なしにエンジン戦争に突入することはありませんが、FIAが適切な環境を作ることができれば、参加することに興味があると思います」 アストンマーティンのCEOであるアンディ・パーマーは、次のように述べています。
英国人は、マクラーレンやコスワースのようなドライバーが F1 エンジンを開発するのを助けることができます。 アストン マーティンとレッドブル レーシングの融合は、ポジティブな側面しかもたらしません。 路上でも競技でも。 アストン マーティン ヴァルキリーの次の後継モデルは、最近発表されたスーパーカーよりもさらに過激でスポーティなものになると確信しています。
ソース- モータースポーツ